claudiuBWR

depinde de ce filtru si ulei iti pun oricum e destul de complicat ca sa schimbi tot uleiul probabil ca iti vor schimba maxim 5 litri ( nu cred ca au aparat specialzizat ca sa scoata tot uleiul ) PS oricum se pare ca nu citesti ce s-a raspuns pe topicul deschis de tine

baie ulei + filtru + garnitura - 505 lei ulei - 80 lei/litru OEM

si un tester unde gasesc si eu??? la rubrica servicii diverse sunt mai multi colegi care te pot ajuta cu tester

s-a dus un senzor ABS

valva pcv - 190 lei VAICO ( azi am dat ultima bucata de SWAG care era 165 lei ) iti pot aduce in 3 zile FEBI la 185 lei Salut, poti sa imi spui si pretul pe OEM? Cum intru in posesia ei daca dau comanda / sunt din Bucuresti. Mersi originala este 238 lei ai PM

valva pcv - 190 lei VAICO ( azi am dat ultima bucata de SWAG care era 165 lei ) iti pot aduce in 3 zile FEBI la 185 lei

@top_management verifica curelele + rolele + fulia vibrochen :twoup:

pune 5w40 si 75w90 in diferential

salut, in lista mea de preturi nu apare un ulei MOTUL 75W140; nici la ei in gama de produse imi pare rau :twoup:

salut, MOTUL 6100 synergie+ 10w40 - 25 lei/litru Urmatorii 3 colegi care comanda ulei MOTUL beneficiaza de extradiscount 5% din pretul afisat pe topic + o racleta gheata bonus

ok bafta!

radiator - 785 lei BEHR NOU

sus cu MOTUL :twoup: Urmatorii 3 colegi care comanda ulei MOTUL beneficiaza de extradiscount 5% din pretul afisat pe topic + o racleta gheata bonus

am discuri fata ATe si spate BREMBO impreuna cu placute ATE fata + spate totul e ok

eu nu am zis ca in functionare trece cum ai spus si tu iese prin partea superioara pistonul cu tot cu bielela daca dai jos chiulasa poate nu m-am exprimat eu destul de clar eu a facut operatiunea asta si pe e 21 si pe 36 de 3 ori Pistonul il bagi pe sus si il impingi pana iese gaura de bolt din camasa in partea de jos, la bmw boltul intra lejer. In varianta a 2-a , parca blocul la baza camasilor are o mica degajare, (parte conica). Daca e asa poate fi bagat daca e bine uns. Poate ca ai dreptate si in auto nu e cazul. Poate am gresit cand am zis la multe maisni dar in mod sigur la multe motoare lente si semi-rapide e valabil. La motorul asta spre exemplu, ochiul se inchide oblic tocmai pentru a putea fi scoasa prin camasa dar la unele nu e exista solutie, abia poate fi scos pe langa vibrochen. nu se scoate pe langa vibrochen se scoate inspre chiulasa si se baga la fel

cred ca nu ai citit ce am scris scriu cu majuscule ca poate citesti acum ORICE BIELELA TRECE PRIN CAMASA CA ALTFEL S-AR SPARGE CILINDRII MOTORULUI SI PISTONUL SE SCOATE PRIN PARTEA SUPERIOAREA SI SE BAGA LA LOC TOT PRIN PARTEA SUPERIOARA http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1261605 gata scuze de caps

imi poti da si mie un exemplu te rog? de masina, motor

sicum ar functiona motorul daca nu ar trece? :twoup:

sticla oglinda incalzita cu unghi mort - 65 lei/buc aftermarket ( plastic ) pentru sedan/touring NOI

asta ti-am spus si eu :twoup:

se poate scoate pistonul pe dedesubt ai de demontat exact acelasi lucruri pe care le demontezi si daca scoti motorul

poti scoate pistonul fara sa scoti motorul de pe masina dar trebuie demontata chiulasa obligatoriu

BOGE/SACHS; BILSTEIN , MONROE in ordinea asta destul de mari preturile la care ai gasit amoartizoarele iti pot oferi toate amortizoarele la 870 lei BILSTEIN sau 1.180 lei BOGE/SACHS

M12, 1.5 x 25.0 mm

flansele sunt achizitionate de la mine si sunt BILSTEIN; nu FEBI :twoup: merg pe orice E46 cel care le cumpara beneficiaza de garantie 18 luni cu montaj intr-un service autorizat RAR cu drept de lucru BMW