AlterEgo

Am scos masina din barlog, gata de inca un sezon. Am venit cu ea de la Timisoara la Bucuresti, bucuros ca dupa 4 luni de stat nemiscata in garaj a mai si pornit. Pentru curiosi consumul a fost undeva intre 9 si 10% (fratele meu cu un E39 525d s-a tinut dupa mine si a consumat 6.8%). Imi place la nebunie cum sta pe roti si cum se aude motorul la turatii mai mari. Fiica-mea in spate nu a fost prea incantata - se doarme cam incomod daca vrei sa te intinzi peste cele doua scaune tip scoica. Totusi practica - in portbagaj a intrat o geanta mare plus una medie, o gramada de plase si cutii strategic puse pe langa. Masina are 6 mii de km, dupa un an. Daca o tin tot in ritmul asta, o sa vand masina dupa 15 ani sub 100.000 de km. Iar cel care o sa o cumpere de la mine o sa se laude la prieteni: "masina luata de la un mos, km reali, se plimba cu ea doar duminica"... si desi nu o sa minta, nu o sa il creada nici naiba :)

Mi-au furat oglinda stanga de pe X5. Inscriptionata.

Desigur ca e doar parerea mea, nu sunt un guru al forumurilor. Si nici nu dau replici doar de a da replici. Cand spun ca nu pleaca nimeni mai repede de la stop - asta e realitatea, lumea in jurul meu e destul de normala. Nu ma refeream la liniute. Iar cand se dau replici, e indicat sa nu se adauge cuvinte in gura celuilalt - nu am folosi niciunde "mai proaste". A nu fi mai bun eventual, nu inseamna deloc mai proaste. Cat despre inutile, da indraznesc sa imi pastrez punctul de vedere - V8urile sunt inutile atunci cand ai un motor in 6 de performantele celui de fata - si BMW imi da dreptate prin decizia luata. Nu de alta, dar atentie, discutam despre un v8 diesel, nu benzina. De cand un motor de camion este ceva de dorit, indiferent de alte optiuni? Nu vreau sa transform topicul intr-o discutie infierbantata - dar mai adaug o idee: faceliftul de pe X5 e extrem de discret - singurul lucru oarecum sesizabil in conditii de trafic pot fi cele doua proiectoare mai apropiate, un design ce mie mi se pare mai urat decat cel dinaintea lui. Si daca tot suntem la capitolul "false teoreme": cei care isi permit sa dea 80 de mii pe un BMW pot fi atenti la care sunt costurile aditionale, inclusiv consum. Acestia sunt in majoritate oameni la fel de normali si de atenti la astfel de amanunte ca si ceilalti. Pentru ca sa fim seriosi, vorbim aici de BMW, nu de Rolls, Ferrari, Maybach, marci ai caror proprietari pun imaginea inaintea ratiunilor economice.

Ma tenta foarte tare un Touareg V10 TDI. Dar dupa ce am mers cu unul mi-am dat seama ca in viata reala cei 10 cilindri iti folosesc doar la a te lauda la prieteni (configuratie de F1, doar Lambo mai are, multumesc, multumesc)... Am un X5 diesel din ala slab. La fiecare acceleratie cu pedala in podea sotia imi protesteaza si copilul mi se inverzeste la fata. Sau invers. Si nimeni in trafic nu pleaca mai repede de la stop. Asa ca... de ce V8? Pentru emblema poate. Cam putin avand in vedere celelalte "avantaje". In alta ordine de idei, am vazut un test comparativ intre Mercedes S420 cdi si BMW 730d (motorul asta nou de 306 cai). Performantele sunt identice. Bogdane, poti continua sa iubesti BMW pentru ca au ramas cei mai tari in motoare. Nu intotdeauna mai mare este si mai bun.

Furat oglinzi la 525 tds. De doua ori. Furat oglinzi la 520d e60. Furat oglinzi de X5. Adica asta am patit eu, nu asta am facut eu :) Si toate astea le-am patit intr-un interval de 3-4 luni. Nu, nu mi le-am inscriptionat. Ii povesteam unui necunoscut la spalatorie ce am patit si ca m-am hotarat sa fac inscriptionare. El, tot posesor de BMW serie 5 mi-a spus ca lui i le-au furat de doua ori inscriptionate (din cele 5 ocazii). Nu am crezut ca e posibil pana cand am vazut cu ochii mei in oras un X5 cu nr de Bucuresti si oglinzi cu nr. de Constanta ....

Cum ai putut Pole, cum ai putut :) Sa te bucuri de ea!

Super tare! Sa te poarte sanatos!

ESTI ceea ce conduci. Nu DEVII ceea ce conduci. Cei care isi achizitioneaza un BMW cu 10 mii de euro au motivele lor - mult mai variate decat "nu au avut mai multi bani"- si care nu sunt greu de inteles. Ii face asta niste oameni rai? Aroganti? Nesabuiti? NU Pentru ca orice sunt ei... ei au fost deja dinainte de a cumpara acea masina. Poate unii rai, altii aroganti, altii nesabuiti... dar cei mai multi au alte trasaturi. Cea mai des intalnita (si aici am aroganta sa indraznesc sa ma incadrez si eu) oameni DEOSEBITI. Unii rai, altii buni, dar toti deosebiti. Iar asta sta la baza de fapt a marketingului - dorinta de fi altfel te face sa cumperi o anumita marca, in detrimentul alteia. Alexxx, nu te bate cu posesorii de BMW second, bate-te cu Kotler :)

Din pacate nici macar la comanda nu mai fura... au ajuns sa lucreze si pe "stoc". Mergi prin Autovit si vei vedea baieti cu ornamente si oglinzi puse pe patura - orice model, orice an. Mai mult, au ajuns sa dea anunturi si la mica publicitate. Eu personal invinovatesc reprezentanta pentru apetitul hotilor pentru astfel de obiecte - este un fenomen intretinut de ei prin preturile aberante pe care le cer atunci cand doresti sa iti cumperi o astfel de piesa. De ce ar face altfel - e o adevarata industrie care prospera: ei, dealerii, hotii, cei care propun tot felul de sisteme de securizare, etc. Toti traind foarte bine pe spatele nostru, al proprietarilor unor astfel de utilaje. Am mai intrebat intr-un topic - oare ce s-a intampla daca BMW ar vinde la pret de cost aceste "nimicuri"? Fenomenul ar disparea, iar eventualele castiguri nerealizate vor fi balansate foarte rapid de un numar mai mare de masini vandute (stiu persoane care nu isi cumpara BMW sau Mercedes tocmai pentru ca nu isi doresc stressul de a fi o tinta a unor jeguri de genul celor prinse in Brasov).

Sa ne spui daca bagi a 5-a si cumperi pana la urma masina :) Imi place interiorul (sau ce se vede in cele doua poze), iar un 525 tds nu suna deloc rau.

Automata. Pentru confortul deplasarilor din oras.

Pe mobile vad ca preturile din 2004 incep de pe la 11.500... teoretic daca pui si taxa si drumul.... Iata una asemanatoare in Romania pe care as cumpara-o si eu (e la Welt) Welt 520i Deci 11 mii plus tva..... mai ramane sa te hotarasti cat de mult te grabesti tu.

Poate ca acea crestere de putere pare nesemnificativa. Dar sa nu uitam ca GTS este urmasul declarat al lui CSL... adica principala calitate a lui (si asupra careia s-au orientat tehnicienii) este greutatea mica. Ma astept ca asta sa faca diferenta, si sa explice/justifice aparitia modelului.

Va multumesc pentru urari! Din pacate, duminica am revenit dupa cateva zile in capitala - masina fiind parcata in fata casei - si am gasit-o FARA OGLINZI (sticlele de rigoare) :) Stiu, sa stau la rand sa imi marturisesc frustrarea.... Din moment ce cu CASCO nu are rost sa iti prinzi mintile am discutat cu cei de la U** si mi-au dat ceva aftermarket heliomate la aprox 100 de euro. Sunt ok, doar ca mi se par putin cam albastre fata de cele dinainte. Am sunat si la BMW, dar m-a pocnit rasul cand am auzit cat cer pe ele. Cu tot respectul - tocmai ei sunt cei care intretin furtul oglinzilor auto, prin pretul aberant cerut. Daca ar avea un pic de minte, le-ar lasa in pret de cost (probabil 500 de mii) numa ca sa starpeasca fenomenul care tot impotriva lor se intoarce (stiu persoane care exclud mercedes si bmw de pe lista de cumparaturi pentru astfel de "amanunte"). Iar la un pret din asta nu le-ar mai cumpara nimeni din Vitan de la hoti, nu?

Va multumesc!

Ba da, doar raspundeam glumei lui strutu. Nu am decat vreo 200 de km, toti in oras (nu e prea concludent). Consumul pe BC este 17%. Probabil va mai scadea usor dupa vreo 3-4 mii de km.

Va multumesc pentru aprecieri. Tyb - Nu am optat pentru versiunea de 286 de cai pentru ca in primul rand sunt confortabil si cu cei 235 (nu ca ar fi stricat, nu ma intelege gresit). Apoi... asta era pe stoc, o puteam avea imediat, este dotata cu ceea ce imi doream, pachetul de design mi s-a parut f frumos... si discountul obtinut au facut oferta de nerefuzat (daca dadeam comanda socoteala ar fi fost alta). Strutu - da, motorul a fost praf, dar cu un tub de Dura Lube am rezolvat problema... acum zici ca e nou :)

Cumparat de la MHS un X5 aflat pe stoc. Mi-au spus "Daca avem banii in cont miercuri (maine), cel tarziu vineri aveti masina". Ma dau peste cap, amenint banca sa stie ca daca imi intarzie cu transferul inchid conturile la ei, etc, doar ca sa isi primeasca banii la timp. Dupa care am primit un telefon vineri sa imi spuna ca din pacate nu pot sa imi dea masina (nu au primit acceptul de livrare), o sa mai dureze pana luni. Dupa care au renuntat si sa ma mai sune... si a durat inca doua saptamani. De ce? Pentru ca se pare ca cineva din Bavaria nu a fost de gasit... sa mai puna si el o nenorocita de semnatura. Nu ma intereseaza oricum motivul, doar rezultatul. Iar daca lucrurile nu sunt asa de bine organizate... de ce au curaj sa apeleze la tertipuri ieftine de vanzari? (daca ne dati azi banii vom face si vom drege, daca nu pierdeti masina care a fost rezervata...). Nu de alta, dar ceea ce rezulta de aici este nemultumirea clientului. Si problema mea este una simpla... nu vorbesc de reparatii si piese si stocuri. Poate ca venirea lui BMW in Romania (au deschis biroul) si transformarea marilor jucatori autohtoni din importatori in dealeri va schimba oare lucrurile? Sau este aceeasi Marie cu alta fulie?

Da. Pe sosea. Ajutat de cauciucurile enorme, cutia de viteze mai rapida, pozitia la volan mult mai buna - scaunele mai profilate, volanul mai gros. Nu. Offroad. Cayennul este mai confortabil si foarte capabil datorita suspensiei reglabile cu garda variabila, diferentialelor si altor optionale care nu stiu exact ce fac :lol: Parere personala? X5 all the way.

Multumesc, o sa iti aduc aminte de asta :) Eu trebuie sa ies... ma bat la cap ai mei si chiar cred ca incerc sa vad "2012" - frate-miu se jura ca merita.

Imi pare rau ca ma refuzi, chiar nu era cu alta idee decat de a-ti vedea E39. Si 535 pe deasupra. Iubesc modelul si de asta am si eu unul (daca ar trebui sa le vand va fi ultima masina pe care o s-o dau). In privinta altor proprietari de X5 nu ma pot exprima. Dar nu cred ca daca nu ai un treiar si varsta intre 20-30 de ani (asa cum sunt cei mai multi forumisti) devii imediat un dubios - mai ales ca si eu am avut 24 de ani si un 316 exceptional (din 94). Spuneai ceva Ciupane de locatii diferite.... O poza care te asigur ca nu e facuta in Photoshop (S-ul este al unui prieten) in care masinile nu le-am aliniat pentru poza ci erau puse la umbra:

Dubios? Hm, nu stiu ce sa fac, sa ma supar sau sa rad. Nu, nu ca sa iti dovedesc ca nu ai dreptate, ci pentru ca eu unul sunt curios sa iti vad masina iti propun sa ne vedem azi in Drumul Taberei (parca locuiesti in zona?). Daca ai timp da-mi un PM.

Implicat direct nu ĂŽnseamnĂŁ Âşi proprietar. Firma pe care o conduci sau care-Ăži aparĂžine? Mi se pare destul de nepotrivit sĂŁ prezinĂži maÂşinile altora. Am Âşi eu niÂşte prieteni cu niÂşte BMW-uri destul de misto, ar trebui sĂŁ le prezint? Ciupane, iti meriti acidul renume :) Da, firma imi apartine (100%). Si am ales personal fiecare masina. Si am semnat si platit pentru ea. Si promit sa apar cu ele si la intalnirile forumistilor. Multumit? :) Dar macar pe forum va rog sa ne pastram in zona in care discutam mai mult de masini decat de persoane.

Aici m-ai prins. :lol: Fiecare dintre noi functionam altfel. Nu inseamna ca unul e mai bun decat celalalt, ci doar diferiti. Tu spui "individualism", "performanta" si "exclusivitate" iar eu spun "eficienta", "raport calitate pret" "valoare la revanzare" si sa o tinem asa vreme de inca 80 de posturi. Si ca sa dovedim ca avem dreptate am sfarsi prin a conduce fiecare un Ariel Atom si o Kia Cee'd (stiu, nu am face asta, hahaha). Dar ceea ce ne uneste intr-un final este pasiunea pentru BMW. Si e normal sa fie asa, BMW reuseste sa ne ofere optiuni tuturor. Iar prin asta sa fim satisfacuti amandoi si alaturi de noi sute si sute de mii de utilizatori si fani BMW. Iar unul sunt sincer uimit de cat de bine reuseste sa faca pentru mine asta X5-ul in motorizarea da fata. Si pentru asta am deschis si topicul, sa impartasesc acest sentiment si sa afirm ca sunt bucuros sa fiu unul dintre acei foarte-foarte multi utilizatori de X5 3.0d

Bavaria... nu e deloc pacat ca este diesel. Poate ca daca ar fi fost benzina ar fi fost mai bine... :) dar nu e pacat ca e diesel. E un motor cu o clasa peste orice alt diesel al unei alte marci si care ofera destule la orice capitol. Iar pus langa un benzinar, mai are suficiente calitati care sunt foarte importante in utilizarea zilnica (nu numai consumul). M-ar fi tentat sa astept aparitia X5M showroom, chiar cochetam cu ideea, sunt convins ca e o bomba... dar dupa cum viitorul va dovedi asta va fi o masina care se va vinde mai mult in Rusia si in Orient. Pentru ca va fi doar o nisa fara un fundament logic si pentru ca nici nu va fi un M in acceptia traditionala.