filon

Q7 e cu vreo juma' de tona mai greu. De aia a fost mai slab. Daca ar face un drag race de la 50 Km/h Q7 ar fi mai rapid. Din punctul meu de vedere au gresit cei de la 5th gear. Invingatorul a fost Q7 deoarece aia nu e masina de circuit. E o masina imensa care trebuie sa traga bine pe autostrada, cuplu mult sa plece imediat intr-o depasire, spatioasa si confortabila si care sa mearga bine si pe offroad sau in conditii cu tractiune slaba. Daca vrei masina sa stea in curbe ca un M... ia-ti un M. Q7-ele are alt scop.

Si mai spui ca altii au nevoie de educatie rutiera... Adica trec pe verde... ca stiu cat dureaza semaforul si stiu ca e sincronizat de niste idioti. Daca mergi cu 50 e fix cat sa ti se puna galben la limita si ori tragi o frana la limita, ori opresti dupa semafor, ori treci pe galben. Care-i problema?

+1. Trec unii pe trecere fara sa se asigure, fara nicio urma de precautie si se plimba pe zebra de zici ca sunt pe alei in parc la o gura de aer. :twoup: Sunt situatii in care nu ai viteza, dar pur simplu nu mai poti opri. Trebuie sa se asigure si pietonii SI SA FIE MAI ATENTI!!! Sunt unele semafoare puse prost (spre exemplu la semaforul dinainte de Kaufland Colentina cum vii dinspre Obor) unde treci cu masina pe verde, dar se pune verde si la pietoni sa traverseze. Si tu vii cu 50-60 si ai dreptate ca ai trecut pe verde, pietonul se arunca pe trecere si are dreptate ca a trecut pe verde. Evident ca soferii sunt vinovati, insa asta nu e o scuza pentru pietoni sa nu fie atenti cand trec strada. Mai ales cand mai ai si un copil de mana. Am patit-o deja de mai multe ori sa vad cum se arunca tampitele cu copii de mana chiar si pe rosu. Eu accelerez sa nu trec pe galben/rosu si vaca nu realizeaza ca n-are timp sa treaca, nu mai are rabdare 10 secunde sa i se puna verde si trebuie sa trag eu niste frane la limita + intrat pe alta banda, etc. Puna viata copilului in pericol degeaba. Si evident ca daca n-aveam reflexe, daca ma uitam in oglinda sau ceva si le loveam, eu eram monstrul inconstient care goneste in bolidul lui marca BMW. Nu zic ca asa a fost aici, probabil ca nu, dar parerea mea e ca si pietonii au nevoie de educatie rutiera.

Asa cum scris si in titlu, cumpar pompa de benzina pentru E34 525i. Din cate vad pe real oem e aceeasi pompa pe urmatoarele masini: http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=16...=&details=1 Dar citisem pe internet ca e ok si cea de pe E36 care e aceeasi si pe 316i,318i,320i si pe 325i.

Si eu cautasem asta acum ceva vreme si gasisem cam ce zice DOMI. Prin state incepeau de la 50.000$. Evident depinde de motor, dar nici 520 nu cred ca era mai putin de 45.000. Concluzia mea de atunci era ca BMW a pastrat cam aceleasi preturi la seria 5. Imi pare rau ca nu gasesc acum vreo dovada, dar poti incerca sa trimiti un e-mail la bmw in germania sa-i intrebi care era pretul de catalog pentru o masina ca a ta, cu ce motorizare... eventual sa le dai si VIN-ul.

In pozele de pe prima pagina? Acolo vad ca ai capacele de langa proiectoare la E34-ul rosu...

Exact.

Nici mie nu-mi place. M3-ul normal e mai frumos. Nici macar vopseaua nu-mi place.

Am nevoie de capacele de langa proiectoare si tot sistemul de prindere al proiectoarelor pentru E34 pre-facelift (neaparat!). Sunt niste plastice... As mai vrea si siguranta aia metalica de prindere a becului in proiector.

Am nevoie de capacele de langa proiectoare si tot sistemul de prindere al proiectoarelor pentru E34 pre-facelift (neaparat!). Sunt niste plastice... As mai vrea si siguranta aia metalica de prindere a becului in proiector.

Uite un exemplu de "asa NU". Ar trebui pus la inregistrare postul lui cu urmatoarea avertizare "Astfel de posturi va vor invalida contul".

Din fata arata bestial. Din spate arata ca un gandac storcit pe parbriz, iar la mijloc... e ciudat. Dar n-o sa pastreze ce e la mijloc, ci o s-o faca sa arate un pic mai normal. Oricum... diesel in 3 cilindri care produce 184 cai? Asta e ceva. E misto si e clar ca asta va fi viitorul pana cand se dezvolta acumulatori mai buni. Consum de scuter si performanta de M3. @bitz: Nu cred ca are acumulatori... sau nu multi ca la o Tesla Roadster spre exemplu. Energia pentru motoarele electrice e furnizata de motorul diesel.

E nebunie mare prin Voluntari. Eu de fiecare data cand merg pe acolo gasesc macar unul pe care il evit la limita fiindca nu stie sa se asigure.

Nu e ceva rational. Stiu si eu ca l-am depasit acum si ma prinde din urma la primul semafor... sau eu trebuie sa ma incadrez pe o banda care merge mai incet. Este vorba doar de sentimentele pe care le trezeste actul respectiv.

Da, ai dreptate la partea cu viteza rotilor... am gresit eu. In ceea ce priveste modul de functionare, uite aici explicat mai bine: http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

Baiatul care vine cu 130 trebuie sa astepte pana efectuezi depasirea. Daca e liber pe banda a 2-a, te dai la o parte si-l lasi sa se duca. Daca nu e liber, trebuie sa stea sa astepte pana gasesti un loc liber sa te duci pe banda 2, desi ar fi frumos din partea ta sa nu-l tii juma' de ora in spatele tau daca omul chiar se grabeste... chiar daca trebuie sa franezi un pic sa poti sa intri pe banda 2. Problema e ca oamenii se enerveaza foarte repede in trafic. Unul ca nu se da lumea din calea lui suficient de repede... altul ca se grabeste ala ca nebunul si da flash-uri. Daca am fi mai intelegatori nu s-ar mai ajunge la sute de flash-uri, claxoane, sicane, frane bruste, etc. Dar fiecare se crede expert in Codul Rutier, imposibil sa greseasca si trebuie sa-l "educe" pe celalalt.

@Calin78: Este si normal ca viteza si acceleratia sa trezeasca cele mai mari sentimente fiindca pana la urma pentru asta e facuta o masina... sa te miste.... repede. Viteza si acceleratia iti cresc adrenalina si iti dau o senzatie de placere nebuna combinata cu frica. Si eu ma simt bine cand mai mesteresc la ea si fac eu ceva cu mana mea.... sau chiar si cand o duc la mecanic sa repare el ceva la ea. Insa asta doar gadila un pic perfectionistul din mine... acea obsesie/compulsie de a avea lucrurile ordonate si aranjate si frumoase si curate si sa mearga cum trebuie. Nu se compara cu senzatiile date de acceleratie/viteza sau de sentimentul primar... de mascul alpha pe care ti-l da simplul fapt ca depasesti un Audi (considerat principal rival pentru BMW ca atunci cand depasesti o dacie 1300 parca nu simti mare lucru :twoup: ).

Am vazut o data cand alimentam o faza.. erau unii care au bagat benzina si n-aveau bani. S-au inteles cu managerul sa se duca sa aduca banii a 2-a zi. Ideea e ca au inregistrarea video ca ai alimentat, au numarul tau de inmatriculare... Daca nu vii cu banii fac plangere la politie.

da' unde mergi cu pe drum national cu 3 benzi gogule? Typo... vroiam sa zic banda 1. Oricum, sunt si drumuri cu 3 benzi pe sens.

Nu trebuie sa fii Pruteanu ca sa ai bani si o pasiune pentru o masina.

Da, eram cu 525-ul. Dar nu ma intreceam... eu asa am mers toata autostrada... dar s-a ofuscat blonda cand am dat-o la o parte. S-a dat... si apoi a vrut sa ma dea ea la o parte.... dar n-a prea reusit. :twoup:

Nu prea a mai fost in stare sa scoata un cuvant... doar un "Aaah" in semn ca acu' a inteles. :) Era o intreaga discutie inainte de asta... ca tocmai ma bombanisera ca stateau cu bagajele in brate si faceau misto de masina, ca-i veche, ca e de cocalar, consuma mult, tot tacamul. Si s-a trezit si tipa asta sa se bage in discutie... fix cand am prins prima banda libera. Dupa faza asta ceilalti au tacut, iar colega asta a mea care a mai mers cu mine a inceput sa rada si ma imita zicand "De aia". Apoi au inceput toti sa rada. :twoup:

Cand intri intr-o curba rotile din interiorul curbei vor avea o viteza mai mare decat cele de pe exterior... Un diferential open transmite in mod egal cuplul la ambele roti, insa tu ai nevoie de mai mult cuplu la roata de pe exteriorul curbei. Un diferential LSD va da mai mult cuplu rotii cu mai multa tractiune. Deoarece roata din interiorul curbei se invarte mai repede si masina face transfer de greutate catre roata de pe exteriorul curbei, roata de pe interior se va invarti mai mult, dar va avea mai putina tractiune deoarece nu are greutate care s-o apese pe sosea. LSD-ul va interpreta acest lucru ca o pierdere de aderenta si va trimite cuplu la cealalta roata. 25% inseamna ca poate trimite 25% din cuplu de la roata de pe interior la cealalta. Astfel ca in loc de 50-50 vei avea 37.5-62.5. Evident, un procent mai mare inseamna ca poate trimite mai mult cuplu la cealalta roata. Pentru drumuri publice e mai mult decat suficient 25% ca sa prinzi mai multa aderenta in curbe. Trebuie sa fii foarte curajos sa ajungi la limitele masinii ca sa ai nevoie de acel plus de aderenta. Un LSD cu procent mai mare e util in competitiile de drifturi deoarece cu cat diferentialul e mai "flexibil", adica poate trimita mai mult cuplu la o roata, cu atat masina are o tendinta supraviratoare, adica ii fuge fundul. :twoup: Un diferential blocat (sudat) inseamna ca ambele roti se rotesc tot timpul sincron. Ceea ce inseamna ca atunci cand iei o curba, cauciucul de pe roata din interiorul curbei va avea de suferit. :) Eu cel putin asa am inteles ca functioneaza LSD-urile. Rog colegii cu mai multe cunostinte in domeniu sa ma corecteze daca gresesc.

+1 Daca vad de la distanta o masina pe banda de viteza dau 1-2 flash-uri scurte. Evident, daca e in depasire am rabdare... dar daca se baga in depasire chiar in fata mea si ma obliga sa pun frana (ceea ce se numeste neacordare de prioritate) ii tin faza lunga pana ma satur. Daca nu s-a dat la o parte de la cele 1-2 flash-uri si ajung in spatele lui las semnalul stanga in semn ca vreau sa depasesc. Marea majoritate se dau la o parte, dar mai dai de nesimtiti care "vor sa te educe". Are loc berechet sa se duca pe banda a 2-a sa mearga cu viteza aia, dar nu... el vrea sa te invete minte. Ca deh... daca el merge cu viteza legala tu de ce sa mergi mai repede? Iti spun eu de ce: in codul rutier scrie clar ca trebuie sa stai pe banda cea mai din dreapta care este libera. Daca eu vreau sa depasesc viteza legala, o fac pe raspunderea mea si este dreptul meu sa fac asta. NU este dreptul tau sa faci pe justitiarul. Nu-ti convine ca merg repede? Suna la politie si reclama ca merg cu viteza peste cea legala. Asa se face in tarile civilizate.

Eu nu vorbeam de ce scapi cand dai spaga... eu ziceam ca nu iei certificatul ala pe bune. Cunosc pe cineva pe care l-a picat fiindca avea motor cu vanos si in acte era trecut cel fara vanos (avea in acte 256S1 si pe masina 256S2).