Severus

incearca dupa ce te-a sunat cineva,inainte sa inchizi,sa pornesti de pe telefon o melodie. La mine asa merge,doar ca semnalul audio este de foarte slaba calitate. la cic stiu deasemenea ca merge.

Nu mi-am dat seama din prima deoarece era crapat in partea inferioara.Eu m-am pregatit sa schimb semeringurile alea,am cumparat si o garnitura de _chiulasa_,dar mecanicul meu cand a desfacut admisia a descoperit furtunul ''intepat'' in zona de capsare.

Si eu credeam ca sunt de vina pt. consum semeringurile de la supape,dar era de vina piesa nr.15,din link care este un furtun capsat, si garnitura de la baia de ulei. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA31&mospid=47750&btnr=11_2170&hg=11&fg=15

muzica in masina poti direct de pe telefon prin bluetooth

Nu ar trebui si injectoarele inlocuite cu unele de 3l?

Part.no bluetooth pe care vreau sa ti-l vanda cei de la Filaret nu este acelasi part.no cu modulul bluetooth de pe masina ta.SUNT DIFERITE.Pe de alta parte update-ul de soft nu se face pe CCC ci doar cu modulul bluetooth.

@ABK,tocmai asta incercam sa-ti spun,ca nu are rost sa dai 25 milioane pe ceva ce cumperi second la 5 milioane si face treaba la fel de bine.Ca sa afli de ce part.no de modul bluetooth second hand ai nevoie,trebuie sa mergi la cineva cu un tester sa-ti citeasca part.no bluetooth-ului de pe masina ta,pt. a cauta un modul compatibil . Eu in locul tau as incerca un update de soft pe modulul bluetooth inainte sa caut altul.

Ce part. de bluetooth actual ai la tine pe masina? Deoarece part-ul de care vorbesti cred ca este part-ul pe care cei de la Filaret vreau sa ti-l vanda...Incearca o resoftare a modului bluetooth inainte sa-l schimbi sau cauta unul second....

Pai daca mergi la un meserias,va sti el unde sa se uite. Nu trebuie sa-i spui tu ce sa faca.Cand mergi la un doctor,ii spui ce te doare,nu-i spui cum sa te consulte. edit: incearca cu vivid sa te uiti la locatia componentelor pe masina. e mai complex ca autodata.

Ar trebuie sa mearga daca masina a avut bluetooth din dotarile initiale.Primele versiuni de bluetooth 6946393,6948404 nu gasesc nici un telefon compatibil deoarece sunt foarte vechi. Dar dupa un update de soft pe modulul bluetooth prima cifra adica 6 se va transforma in 9. Iar cu 9 deja sunt modele mai noi care merg cu mai multe tipuri de telefoane.

baga seria de la caroserie si un part. number de bluetooth. Ce part number ai bagat?

am gasit link-ul. Foarte important insa este a se citi part.number-ul bluetooth-ului cu inpa sau dis deoarece daca s-a facut update de soft,part.number-ul(zb-ul) este diferit de part numberul citit direct de pe modul. Este important acest lucru deoarece daca sa facut update de soft pe modulul bluetooth nivelul de compatibilitate creste deci modulul respectiv va accepta mai multe telefoane care vor fi compatibile. Deci in link-ul respectiv se face asa: se alege limba:romana,dupa care in fereastra urmatoare se introduc ultimele 7 cifre din seria de caroserie si foarte important se introduce numarul versiunii(adica numarul citit cu inpa sau dis pe modulul bluetooth),dupa care in fereasta urmatoare vor aparea toate telefoanele compatibile pt.versiunea respectiva. bafta. http://www.bmw.com/com/en/owners/navigation/bluetooth/compatibility_check_intro.html

nu poti vedea agenda telefonica de pe toate modelele de telefon.incearca cu un nokia .la nokia pe aproape toate modelele se vede agenda.era pe undeva pe net o lista cu telefoanele compatibile in f-tie de nivelul de update de soft si part.number-ul modulului bluetooth.daca o gasesc voi pune link-ul.

Nu e nevoie de xp. Merge si pe win 7 64 biti si pe win 8. Singurul program care nu merge pe 64 biti e ncs-ul lui inpa. Daca vrei sa folosesti si ncs-ul pe un sistem de operare cu 64 biti ai nevoie de o masina virtuala pe 32 biti prin care sa pornesti ncs-ul si sa te conectezi la masina. La tine cred ca e ceva legat de program,setari,etc...

dupa care urmeaza readaptarea vanos ca in poza alaturata

F9 vanos! bafta

reseteaza adaptiile

suna la 112 fara pairing?

sonda lambda dinaintea catalizatorului

ai copiat doar eeprom-ul vechi in cel second...dar asta nu ajuta la nimic in cazul de fata...nu ai schimbat vin-ul si nu ai facut aliniere ews-dme(cele 2 erori pe care le ai) edit:cauta pe cineva care stie lucra cu impa si te poate ajuta.

Schimba vin-ul ews-ului second sa fie la fel cu cel al masinii,codeaza-l,fa aliniere ews-dme si da la cheia pe care ai luat-o cu ews-ul second .

probabil mufa de diagnoza de la masina e intrerupta pe undeva,sau ai pinii indoiti sau lipsa....

Ca efect este cam acelasi lucru adica o crestere de putere. Insa diferenta majora este ca in cazul chip tunning-ului parametrii de functionare ai motorului sunt depasiti,iar softul rescris este un soft custom(neoriginal),scris pe masa,pe bordura,in picioare,sau prin mufa obd(depinde de dde/dme),iar in cazul eliminarii power reduction,motorul functioneaza in parametrii impusi de producator,lucrand cu un soft original de bmw....

am observat ceva discutii prin pagina 13;dar faci o mica confuzie; tu ai facut chip tunning,nicidecum nu ai eliminat un power reduction....sunt lucruri diferite...

da-mi un link ceva,eu nu am gasit nicaieri....sau mai spune odata