Severus

sa inteleg ca daca mergi fara ulei, martorul check engine nu se va aprinde doar cel de ulei??? :twoup: Cred ca tu ai check engine-ul ars La fel si cu apa....mai...mai

da merge perfect,dar ai verificat daca se mai si opreste ?....asta e valabil pentru toate modulele din masina ta....

incearca in TIS sa vezi poate arata acolo

Calculatorul masinii a inregistrat eroarea cu turbina,a-ti reconditionat-o,fara a sterge eroarea din calc.Cei de la bmw au citit eroarea stocata,au zis ca e defecta,au mai citit si eroarea implicita data de debitmetru de aer,si au zis ca trebuie schimbat tot de la A la Z. De update la soft nici nu aveti nevoie.

poti sa-mi spui te rog cati km avea pe bord masina cand a picat turbina?

vreun scurt pe undeva sau vreun modul defect care nu intra in sleep mode....du-o la un tester....

da,si eu am auzit asta.....dar in schimb daca in tot acest timp tii piciorul pe acceleratie masina va deveni una steptronic din una manuala.... :twoup:

nu te-am luat peste picior in nici un fel si mi-am cerut si scuze mai sus....nu esti tu de vina....tu doar ai preluat o informatie...si dupa cum am mai spus:nimeni nu le poate stii pe toate :twoup:

Poti sa-mi dai link-ul exact de unde ai citit asta cu antiparticule? Cred ca este ceva gresit acolo.Antiparticulele sunt strans legate de fizica cuantica,ele nu exista fizic,sunt doar considerente teoretice,la fel si tahionii,particule care se presupune sa se misca prin spatiu cu o viteza mai mare decat cea a luminii,purtand cu ei antiparticulele. La Geneva s-a construit un accelerator de particule lung de cativa kilometrii tocmai pt. a se incerca accelerarea materiei la o viteza apropriata de ce-a a luminii,pt. a se incerca obtinerea primului atom de antimaterie(antiparticula)...care ciocnindu-se cu materia,va elimina o energie asa mare incat teoretic se poate obtine o gaura neagra,minuscula.....astfel de poate evidentia in laborator primele clipei ale creatiei asa numitul big-bang....deci nu cred ca cei de la bmw au reusit sa construiasca inca un filtru antiparticule..... :twoup: cele bune

baga ulei prima data sa fie la nivel pe joja si dupa aia du-te la plimbare..... :twoup:

si crezi ca la +1 grad uleiul si-a micsorat volumul cu aprox 1,5 litrii? Probabil nu te-a atentionat inca deaorece nu ai senzor de nivel de ulei si inca presiunea la ulei e buna. Completeaza ulei pana la nivel si ai rezolvat. bafta

poate fi de la orice care tine de motor,lichid de racire,ulei,presiune ulei,nivel ulei,benzina,pompa benzina,debitmetru,plus o gramada de senzori aferenti. baietii cu testerul nu ti-au verificat live parametri de functionare ai motorului sa-ti spuna cauza? doar au sters atentionarea ? Au sters efectul,dar nu au eliminat cauza....bun asa...cine stie cunoaste.....

erau taiate, nu mai tineau mult

citeste topicul http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=91234

frate nu mai comanda senzor de turatii....decat daca vrei sa arunci banii pe fereastra....s-ar putea ca nici senzorul vechi de la axul cu came sa nu fie defect....e doar decalibrat atat....cauta omul care stie sa calibreze asa ceva...asta sa cauti...el i-ti va spune ce ai de facut mai departe....bafta

senzorul de la axul cu came este in stransa legatura cu senzorul de turatii.....daca senzorul de turatii o ia razna,acest lucru se rasfrange asupra senzorului de la axul cu came care da eroare....asadar si prin urmare cei 2 senzori trebuie sa fie intr-o coordonare perfecta....coordonare care se face prin recalibrarea senzorului de la axul cu came dupa senzorul de turatii......nu stiu daca cumperi de noi acesti senzori ei vin gata calibrati..dar ma indoiesc sa vina asa....ei se folosesc la diferite motorizari....asadar nu mai pierde timpul...si cauta dupa cum ti-m zis un baiat priceput care stie cum sa-i calibreze pe motorul tau....

sal; in ce priveste filtru de particule am lamurit-o,dar cred ca esti deacord ca pt. filtru de antiparticule trebuie un catalizator de dilitiu sa functioneze? voie buna rhaziel :twoup:

ia cititi topicul asta poate va lamuriti http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=91232&hl=

nu te baza pe cartea service....poate fi o facatura..... :twoup:

Vroiam sa-ti sugerez ca ai facut o greseala de ortografie intre PARTICULE si ANTIPARTICULE ....dar vad ca nu ai sesizat....scuze de interventie...nimeni nu le poate stii pe toate :twoup:

frate vazui acum edit-ul tau si mai vazui ceva foarte interesant filtrul ANTIPARTICULE......exceptional sa fie nava spatiala STARTRECK care foloseste antimaterie ca energie de deplasare ajungand la viteza superluminica care se masoara in warp???? :twoup:

In octombrie 2010 trebuiau facute la ce-ti indica acolo inspectiile periodice(sau resetate).Suntem in 30 noiembrie...te-a mai lasat o luna :twoup: Nu este nici o eroare doar trebuie resetate pentru o noua perioada...2 ani cred....

+1+1=+2 :twoup: problema nerevolvata si noua aparuta prin scoaterea mufelor afara este modulul SRS care trebuie resetat

mai ai un pas pana a deveni si ''baiat destept'' :twoup:

Orice ai face,chiar daca ai pune volanul original inapoi....nu vei scapa de avertizarea de airbag decat prin reset,dezactivare sau schimbarea modulului SRS. Altfel nu ai cum.