mada_linn

salut, ma intereseaza si pe mine un set amortizoare fata (SACHS daca se poate) pt un BMW E39 525DA, 120KW, an fabricatie 2000. Multumesc anticipat!

vĂŁ mulțumesc tuturor pentru idei și sfaturi, am ĂŽnțeles cĂŁ imi trebuie ĂŽntreg sistemul DSP pt a funcționa, am gĂŁsit pe ebay un sistem DSP complet cu toate difuzoarele, amplificatorul, subwoofer-ul și cablurile aferente la 400 euro (inițial vĂŽnzĂŁtorul vroia 600 dar am negociat). Acum ĂŽl aștept sĂŁ ajungĂŁ sĂŁ merg la montat. MĂŁ poate ajuta cineva cu un sfat unde sa merg la montaj? VĂŁ salut pe toți!

@ Ciupanezu: Nu Âştiu cum se controleazĂŁ DSP-ul dacĂŁ ai navigaĂžie. Am citit pe un forum din afara ca se resofteaza navigatia ca sa aiba submeniul DSP in meniul mare si se poate controla de acolo fara a schimba head unit deci o parte a problemei este rezolvata.

am gĂŁsit DSP-ul și subwoofer-ul la niște prețuri accesibile pe eBay și mĂŁ gândeam sĂŁ le cumpĂŁr sĂŁ fac acest upgrade deoarece DSP-ul sunĂŁ foarte bine. Cablurile cred ca se gĂŁsesc la orice atelier care se ocupĂŁ cu sonorizĂŁri auto sau ĂŽn cel mai rĂŁu caz la reprezentanțĂŁ.

de ce nu incerci o reparatie de pixeli? Este un baiat aici pe forum care schimba foliile, eu am apelat la el si sunt foarte multumit. Uite aici niste fotografii cu pixelii mei inainte si dupa ce am apelat la baiat, costa doar 250 RON reparatia dar trebuie sa trimiti ceasurile de bord la Timisoara.

am un E39 525d din 2000 non-facelift cu navigatie + CD Changer si as vrea sa montez statie cu dsp deoarece am avut ocazia sa "aud" acum ceva timp cum suna o linie audio cu DSP si mi-a placut foarte mult. Statia am gasit-o la un pret destul de bun as zice dar acum a ramas problema montajului iar intrebarile mele sunt: se va potrivi? va functiona asa cum trebuie? Voi avea nevoie sa resoftez navigatia ca sa poata functiona sau pur si simplu este plug and play, o montez, ii pun mufele si gata merge? Multumesc anticipat pentru sfaturi!

ma intereseaza si pe mine suporturile de bauturi din spate la un E39 NFL 2000 (de sunt sub gura de aerisire din partea din spate a consolei centrale) si un amplificator DSP

salut, ma intereseaza si pe mine 3 senzori parcare spate pt un BMW 525DA E39 Non-Facelift cu PDC doar pe spate, senzorii care ii am sunt ovali, atasez foto. Daca sunt disponibili vreau sa stiu cat ma costa, sunt din Bucuresti Multumesc!

corect, tocmai de aceea se spune ca cea mai buna mașina este cea pe care ți-o poți permite tocmai de aceea este ideal sa nu faci un credit pt achiziția unei mașini dar totodata sa achiziționezi o mașina pe care ți-o poți permite ca și intreținere.

SĂŁ faci credit pentru o maÂşinĂŁ... Foarte ĂŽnĂželeaptĂŁ idee. :) mai ales pt una asa veche!

eu nu am avut nici o problema cu masina, motorul merge impecabil desi masina are 250000 km, intra ff bine in viteze, nu am avut probleme majore, doar consumabile ce e drept unele nu foarte uzuale gen caseta directie/ambreiaj/amortizoare. Singura problema care am mai avut-o a fost un senzor de la abs. Dupa parerea mea un E36 ingrijit este o masina foarte buna, are o tinuta de drum foarte buna, te simti in siguranta (eu unul o fac), costurile de intretinere sunt dupa parerea mea mai mult decat accesibilei, daca o iei intr-o stare buna si nu o batjocoresti nu ai probleme cu ea

@ ebenize eu am un E36 320i din 1996 care atunci cand l-am cumparat era cam dus din punct de vedere tehnic dar treaba cu piesele nu sta chiar asa, spre exemplu cea mai scumpa piesa care am cumparat-o a fost caseta de directie pe care am dat 360 euro cu tot cu taxe din germania, in general piesele sunt mai mult decat accesibile ca si preturi si spun asta in postura unuia care a schimbat cam tot ce se putea schimba la un E36 adica brate, bielete, bucse, caseta directie, amortizoare, ambreiaj, etc.....

Tinand cont ca este o masina cu o varsta considerabila eu ca proaspat proprietar de E39 (diesel) te sfatuiesc ca pe langa bugetul alocat achizitiei masinii sa rezervi o anumita suma unor schimburi ulterioare de consumabile gen discuri frana, suporti motor, placute frana, ulei motor, ulei grup, bucse, brate.....care toate adunate sunt destul descumpe.

Persoana care ma ajuta o cunosc foarte bine, am in familie 4 masini inscrise pe numele lui si am mai inscris inca aprox. 20 de masini pt diverse cunostinte de-a lungul timpului deci de probleme nu se pune problema dar chiar daca ar dori el sa faca vreo nefacuta nu ar fi posibil pt ca el in momentul in care inmatriculeaza o masina te duce la notariat, iti face procura si contract de vanzare-cumparare prin care renunta la orice drept asupra masinii in favoarea utilizatorului (procura este foarte clara, se mentioneaza nr-ul de identificare al masinii, codul motorului, nr-ul de inmatriculare) iar actele notariale au acoperire oriunde; eu unul cu E36-le am facut in 2009 3 drumuri de Germania si 1 drum de Serbia fara sa am vreo problema din cauza actelor. La faza cum ambreajul iti dau dreptate, poate pica la orice motorizare fie ea diesel sau benzina daca nu este folosit corespunzator. Masina pe care o cumpar se afla la un dealer BMW, nu este la un dealer multi marca dar chiar si asa voi verifica masina la un alt service pentru ca doresc sa fiu sigur de masina care o cumpar, vreau sa ma asigura ca intr-adevar masina este in realitate ceea ce sustine dealer-ul. In cazul in care nu este ceea ce mi se spune caut alta pentru ca Germania este plina de masini dar ma indoiesc sa fie vreo neregula cu ea. In general senzorii pica la orice masina din cauza drumurilor proaste pentru ca este foarte multa apa pe asfalt atunci cand ploua, gropi, denivelari, etc deci la o masina cu multa electronica intotdeauna se va strica un senzor buclucas. Din pacate nu cunosc pe nimeni la BMW in Germania, cunosc in schimb pe cineva care ma va ajuta cu toate necesare sederii mele acolo. In cazul in care se va schimba sunt pregatit sa o repar, am o oarecare rezerva financiara pentru asta, nu imi cumpar masina de toti banii de care dispun cum se poarta in general. Iti multumesc mult inca odata pentru sfaturi, trebuie sa merg sa fac bagajul ca intr-o ora plec la drum.

Iti multumesc foarte mult pentru sfaturile date, in general iti dau dreptate dar nu in totalitate dintr-o serie de motive. Pana sa ma hotarasc asupra masinii acestea am stat foarte mult timp pe ganduri. Eu actualmente am un E36 coupe 320i care consuma in bucuresti cam 16% la ora de varf si 14% cand este liber, adica seara; eu sunt foarte multumit de sportivitatea care o ofera masina asta dar din mai multe motive trebuie sa fac un upgrade catre o masina cu mai multe usi :)). am prieteni care au mai avut E39 diesel (525d, 530d) dar si benzina (525i). Acum la capitolul probleme, cam toti au avut diferite probleme, unul din ei la un 530d a avut probleme cu turbina, cu partea electrica (nu ii mai mergea muzica, bc-ul avea aproape toti pixelii morti, scaunele electrice nu mai functionau) dar aceasta a fost o masina care a fost neingrijita de la bun inceput. La 525i a avut probleme cu ambreiajul (i-a picat de 2 ori in 50.000 km), volanta si tot felul de senzori. Acum mai vine un contraexemplu: un bun prieten are E39 de 4 ani, l-a cumparat la 91.000 km (cu carte service la bmw pe germania) si actualmente masina are 250.000 km si nu a schimbat decat ulei, senzorul de la dsc si becurile la xenon de 2 ori. Mai vine un contraexemplu cu un amic care are un E60 530d din 2004, masina are 510.000 km si de cand o are a schimbat odata turbina. Acum concluzia mea este ca un bmw diesel diesel cu care se merge normal (nu ca si cu un M5 spre exemplu) si se intretine normal adica toate consumabilele se inlocuiesc dupa recomandarile dealer-ului nu ar trebui sa puna probleme majore. Masina care am gasit-o eu are 200.000 km, este la dealer, are istoric service complet si este din 2000. Intr-adevar masina este Euro3 dar nu ma intereseaza aspectul asta pt ca o voi inmatricula pe Bulgaria deoarece am un amic cu dubla cetatenie, mai am inca 4 masini in familie inmatriculate pe numele lui de cativa ani si nu am avut probleme cu niciuna din ele. Prefer varianta BG deoarece asigurarea costa cam 110 euro/an (ceea ce la noi ar costa cam dublu), impozitul cam 30 euro/an si itp-ul 50/euro pe an si nu trebuie sa merg cu masina acolo. Eu nu doresc o masina de fitze, doresc o masina cu spatiu mult in interior, cu ceva dotari pentru propriul meu confort si un consum decent. Cumpararea unei masini in general este o loterie, poti castiga sau poti pierde deci in concluzie.......vom trai si vom vedea. Multumesc inca odata pentru sfaturi pe care le apreciez foarte mult.

Intr-adevar acest ghid este foarte util tuturor celor care isi doresc sa achizitioneze un BMW E39. Eu m-am hotarat sa achizitionez acest model, este rezervat in Germania, zilele astea trebuie sa plec dupa el dar eu am ales un 525d deoarece fac multi km anual, foarte multi in oras deci o motorizare pe benzina este exclusa pentru mine. Masina care mi-as fi dorit-o ar fi fost un 530i dar datorita km multi nu pot sa o cumpar deoarece ar fi foarte costisitoare (si mai scumpa de achizitionat fata de ce am gasit eu). Inca odata un + pentru acest ghid care invata persoanele interesate cam tot ce este de stiut despre acest model.

:) Locuiesti in zona Crangasi sau ajungi frecvent? Am vazut masina prin zona asta de mai multe ori; foarte foarte frumoasa de altfel, ar trebuie sa iti faci un topic la "Masina mea"

pune sa il vedem si noi :)

La multi ani tuturor si tin sa multumesc initiatorului acestui topic, doresc sa achizitionez un E39 525d sau 530d (depinde de masina care o gasesc in raport pret/dotari) neaparat automata intr-o stare tehnica cu cat mai buna. Multumesc pentru initiativa acestui topic deoarece contine foarte multe sfaturi utile! Un an nou cat mai bun tuturor!

Subscriu la cele spuse de DanBMW, sigur va ajunge mai mult sa iti iei masina din germania dar castigi starea tehnica a masinii. Eu E36-le meu l-am luat din RO si am facut o greseala foarte mare caci am investit multi bani in masina sa o aduc la starea care o doream eu, cat mai aproape de perfect dar la mine au fost alte circumstante care m-au determinat sa cumpar masina asta dar acum nu regret nici o secunda caci imi place foarte mult masina si am satisfactia ca eu am adus-o in starea in care este acum. Eu unul iti urez succes la cautari, poate totusi gasesti ce iti doresti si in Romania!

ai putea aplica varianta sa ti-o aduti din Germania si sa o inmatriculezi pe Bulgaria. La mine in familie sunt 4 masini inmatriculate pe bulgaria (2 de 3 ani), una de 1 an si cateva luni iar alta de 6 luni. Parintii mei au la tara un vecin cu dubla cetatenie si a inscris deja cam 200 de masini pe BG, nu au fost probleme la nici una din ele. Omul se ocupa anual de revizii itp (care la Bulgari se face anual) si de asigurari + carti verzi; ofera acte notariale prin care renunta la orice drept asupra masinii in favoarea utilizatorului. In felul asta iti poti lua o masina cu optiunile care ti le doresti si starea tehnica pe care o consideri satisfacatoare pentru pretentiile tale; altfel destul de greu sa gasesti o masina in mintile ei modelele astea pentru ca cine le are in stare buna la noi in tara nu vor sa renunte la ele.

Frumoasa masina, culoarea da criminal pe E46 coupe! Sa te poarte cu placere si fara incidente!!

Felicitari pentru superba masinuta!!! In linii mari cam aceleasi lucruri as vrea sa fac si eu cu masina mea; am deja kit-ul M, scaune din piele, incalzire, dublu clima, etc dar NEAPARAT vreau si eu motor + cutie + diferential de 328 pentru ca mi se pare ca trage fantastic. Imi poti da cateva sfaturi de unde sa achizitionez un motor+cutie de 328 sau daca ar fi mai bine sa imi caut un 328 cu totul si sa fac transformarea? Felicitari inca odata pentru masina, una din cele mai frumoase masini touring pe care le-am vazut!

daca vrei sa schimbi pielea te pot indruma, eu mi-am comandat din Germania (si mi-a si ajuns) un kit de inlocuire a pielii pt tot interiorul masinii si sunt foarte multumit de calitatea lui. Din pacate nu am ajuns la tapiter sa il montez. Daca vrei sa te indrum, da-mi un pm

Razvan, te felicit pentru ca eu consider ca ai cea mai mare dreptate cu ceea ce spui la diferentele dintre a avea o masina doar de dragul de a avea o masina noua si de a avea o masina in care sa pui pasiune. Eu am intalnit multa lume care au admirat masina mea veche pentru starea tehnica si optica in care se afla deci o masina mai veche nu inseamna neaparat un blestem asa cum sustine colegul nostru. Lui as vrea sa ii spun ca degeaba investesti in bucsi, pivoti, etc daca amortizoarele sunt praf....la urma urmei un rand de amortizoare nu este asa scump eu la E36-le meu le-am schimbat acum 2 luni, am pus Monroe si m-au costat 630 lei pentru fata, si eu am pachet M pe masina, am suspensia sport dar cu amortizoarele astea nu am nici o problema, nu imi rupe spatele la gropi si amortizeaza foarte bine. Nu ii mai stricati topicul omului cu afirmatii rautacioase, la urma urmei el isi prezinta aici masina lui iar daca cineva vrea sa il intristeze, mai bine sa nu oboseasca ceilalti useri si sa ii trimita Pm.