mada_linn

Cosmin greĂâ˘eĂâ˘ti, nu trebuie rescris nimic. Schimbi airbag-uri, centuri (pĂŁrĂâşile prinse de scaune), borna de plus a bateriei, resetezi erorile Ăâ˘i gata.

Daca ai nevoie pt e39 o dau eu cu 150 ron completa, daca eĂâ˘ti fin BucureĂâ˘ti e si mai bine

Trebuie sĂŁ inlocuieĂâ˘ti airbag-uri, centura (sau ambele ĂŽn caz cĂŁ sunt capse sĂŁrite la ambele locuri din faĂâşĂŁ), bucata cu capsĂŁ de la borna de plus a bateriei, trebuie resetate erorile de airbag din soft Ăâ˘i ai terminat.

Daca ai navi mic pe maĂâ˘inĂŁ ai nevoie doar de display mare Ăâ˘i vei mai avea nevoie de modul care citeĂâ˘te cd/DVD deoarece navi 16:9 nu este compatibile cu modului Mk1(cum e cazul la tine daca maĂâ˘ina este din 1997) sau cu MK2. Personal ĂŽĂâşi recomand sĂŁ treci pe modul MK4, este cel care citeĂâ˘te DVD deoarece vei avea acces la hĂŁrĂâşilea zi pr maĂâ˘ina ta. Avea nevoie de modul sunet, modul video Ăâ˘i câmpurile aferente numai dacĂŁ nu ar fi avut deloc navi

A explicat de ce are nevoie de aĂâ˘a ceva, are multe cd originale Ăâ˘i sĂŁ nu le tot schimbe ĂŽntr-una

Am si eu o macara stanga fata, dar la ce masina doresti sa o montezi?

Doar asta este motivul pt care i-a facut soft! Omul a vrut performante de M3 la consum de logan 1.5 dci

Frumoasa masina, bafta la vanzare!

Domnul este putin nehotarat in general deoarece acum ceva timp (2-3 ani) spunea ca e65 este ceva foarte foarte naspa si A8 este foarte tare dar intre timp perceptiile si gusturile se schimba

Fiecare face ce doreste cu banii si polemica gen: "eu nu as da atatia bani pe o masina fie ea si noua" este total gresita si subiectiva. Cred ca oricare din noi ar prefera o masina 0 km pe care sa o configureze dupa bunul plac, pe care sa o intretina cum doreste si sa beneficieze de o garantie; toate lucrurile astea adunate iti oera o siguranta deoarece stii in orice moment ce masina ai, cum este ingrijita si cat te poti baza pe ea....................dar strugurii sunt acrii cand nu ajungi la ei. On topic: omule go for it, masina noua aste o masina noua indiferent de situatie. Eu as alege si pachetul de intretinere gratuita pana la 5 ani si as alege modelul 328i in detrimentul 320d deoarece 328-ul este foarte economic, consuma sub 8l/100km, inclusiv in Bucuresti iar la drum este o placere deoarece are cuplu foarte bun, putere mare si avantajele financiare ale motorului de 2litrii, respectiv asigurare si impozit scazute caz ca te intereseaza acest aspect

Referitor la sistemul de franare, am vazut ca un user de pe forum a facut upgrade de la 2.0 l 2.8 si a inlocuit inclusiv sistemul de franare.

Un sistem complet top-hifi cu dsp gasesti cam la aprox 400 euro

Radiatorul de apa este foarte aproape de cel de ac si intre ele se depune foarte multa mizerie cu timpul si impiedica racirea in special la temperaturi ridicate. Ai putea deminta radiatorul de apa si sa cureti, este cea mai ieftina interventie pe care o poti incerca

Mergi la o intalnire in timisoara, trebuie sfie cineva care are aistemul top-hifi cu dsp pe masina si vezi daca te satisface

Cumpara un sistem audio cu dsp, 400 euro si ai rezolvat problema. sistemul asta este varianta high-en disponibila pt bmw e39 deci cred ca este ideal sa pui ceva ce a fost proiectat pt masina aia. sistemul asta are niste difuzoare care nu promit mult la aspect, dar suna excelent. eu am facut upgrade de la sistemul audio stock la cel cu dsp la fostul meu e39 si am fost foarte multumit. daca esti din bucuresti te pot pune in legatura cu un amic care are asa ceva pe masina lui si vezi daca te multumeste sonorizarea. sistemul asta cuprinde 10 difuzoare, statie de amplificare si subwoofer

Cred ca problemele aparute sunt dn cauza varstei masinii si a drumurilor proaste plus mediul plin de praf. Pana acum defectiuni minore, dar care iti mananca destul timp. multi km in continuare!

Foarte frumoasa, 5 stele de la mine cat mai multi km fara probleme!

Si sistemul de inchidere/deschidere al top-ului adauga greutate pentru ca este pe schelet metalic destul de greu + motorul de decapotare si altele. referitor la swap-ul motorului, nu cred ca merita deoarece scutesti la inmatriculare apoi pierzi banii cu: motor, cutie, diferential, sistem franare. dupa parerea mea nu merita sa nu treci motorul in acte deoarece masina o vei vinde la un moment dat (desi acum sunt sigur ca esti convins de contrariu) si cand noul proprietar ii va face identificarea la rar in vederea inmatricularii va avea probleme mari. Cea mai buna varianta sa eviti probleme ulterioare ar fi sa gasesti o masina care are pe cartea de identitate trecut "motor fara serie" si ai scapat pt ca nu cred ca va masura cineva cilindreea motorului.

Imi place foarte mult cum a iesit masina si apreciez atentia asupra detaliilor dar pacat de cele intamplate cu motorul.

Cam greu sa gasesti masina ne lovita mai veche de 5 ani si mai ales la un pret mic

Foarte frumoasa, sa te poarte in continuare multi km

Frumoasa masina ta, bafta la vanzare caci vei avea nevoie. Cred ca majoritatea prefera sa cmpere toate rupturile de pe autovit ce se vand cu 800-1000 euro. masina ta arata bine in poze, iar daca si starea tehnica corespunde cu cele spuse masina face banii.

Ca fost posesor de cabrio cu soft-top iti pot spune sa fi atent la integritatea acestuia, este important sa nu iti dea impresia ca ar fi usor putred ca sa spun asa, deoarece se poate rupe foarte usor. Ca si motorizare as alege 328i, de multe ori este mai economic decat 320 sau cel putin asa sustinea un coleg de pe forum care a facut upgrade de la 320 la 328. Cabrio este mai reu decat un coupe sau o berlina, deci o motorizare mai puternica ca fi clar un avantaj. Iarasi un aspect important: 328 are cuplul aproape dublu fata de 320, costurile de intretinere sunt aceleasi.

Astea sunt scaunele comfort cu reglaj pt umeri, sa se inteleaga ca nu sunt "rupte la jumate" sau alte minuni de genul asta. L.E. Ai o viitoare fosta masina foarte frumoasa, bafta la vanzare!

Foarte adevarat, este posibil sa fi fost lovita in fata dar totodata lovitura ar fi putut fi usoara iar capota si grilele frontale la e39 sunt destul de firave, se deformeaza foarte usor. daca lonjeroanele sunt gula eu, personal, nu vad de ce ar fi un motiv de ingrijorare.