pilatmadalin

problema era ca masina nu pornea de nici o culoare e un e39 2,5 tds.am avut ceva probleme cu contactul care s-au rezolvat prin desfacerea lui si eliminarea unor"catei" apoi am aflat ca nu se alimenta pompa de injectie din cauza calculatorului,probabil fiind ars,asa ca masian a fost trecuta acum pe pompa clasica luata de pe un 2400 td de generatie mai veche.stiu ca acea pompa nu se potriveste fara o flansa ce trebuie confectionata la strung.important e ca acum masina merge,destul de bine.parca nu mai are nervul de alta data,dar important e ca merge.reparatia a costat 1000 ron cu tot cu piesele necesare. mai era solutia sa iau un calculator,oricum trebuia sa iau si o pompa deoarece a mea nu mai functiona corespunzator(pornea foarte greu la cald),dar aceasta solutie era mult mai costisitoare si nu se merita.

am rezolvat problema si cu pompa si cu calculatorul merci oricum

salve! trebuie sa schimb calculatorul masinii un e 39 din 96 tds codul calculatorului meu e:2 246 763 bosch am gasit un calculator de pe un e36 tot din 96 tot 2,5 tds da are alt cod calculatoru:2 245 190 bosch se potriveste?v-a porni masina?

daca e acelasi cod suna-ma 0748249039

pe calculatoerul meu scrie:2 246 763 bosch

ma intereseaza doar corpul pompei fara cap sa fie de pe un 2400 td si sa fie pompa clasica 0748249039 sau pilatmadalin@yahoo.com

chestia e ca am verificat tensiunile ce intra in pompa de injectie si sunt nu exista pompa de unde primeste comenzile?din calculator?sau exista vre-un releu?siguranta? ma gandesc sa nu imi fie stricat calculatorul.... unde e calculatorul de injectie?e ala de sub biltru de polen ?

partea mecanica a contactului e blocata asa ca am desfacut si incerc sa pornesc cu cheia in contact din partea electrica .bordul se aprinde dar nu porneste. e posibil sa fie de vina contactul?cheia cred k e citita din moment ce se aprinde bordul. invarte dar nu porneste.masian e la un mecanic priceput care repara mai mult bmwuri.dar nu mai stie ce sa ii faca... sa fie solutia doar la reprezentanta. as schimba partea mecanica la contact ...se poate? unde e cipul de pe masina care citeste cheia?se poate initializa noua cheie de la noul contact?

i-am pus baterie noua ,i-am dat la automat de vre-o 2 ori apoi am lasat-o dupa jumate de ora bateria era descarcata... sa aiba vre-un consumator sau ceva in scurt si poate din cauza asta sa nu porneasca?

nici ecu nici pompa si nici injectoarele nu le-am schimbat is alea de pe vechiul motor care pornea. mai e vre0un calculator pe motor?

salve! am un e39 tds din 97 am avut ceva probleme la motor asa k l-am schimbat am pus unul identic de pe un seria 7 pompa de injectie e de pe vechiul motor care mergea. nu vrea sa porneasca nici in ruptul capului am consumat 4 baterii care s-au consumat parca prea repede apoi am tras-o vre-o 10 km si nu da sa porneasca mai aveam ceva probleme la contact,se bloca cateodata,dar isi revenea. ce sa ii fac? unde sa umblu?are imobilizator? sa fie din ala,adica are vre-o treaba cu contactul?

salve! cati nm dezvolta 2500 tds-ul? ala de 105 kw cum se comporta pe un e39? putere/consum

imi trebuie doar carcasa e cheie dreptunghiulara cu butoane pe ea e de la un e 39 din 97

cumpar bara e39 prefacelift 0748249039 si faruri facelift