mariannew

Am avut aceeasi problema cu tremuratul,am schimbat bujiile,vezi sa fie neaparat originale,totodata pune mecanicul sa-ti verifice cu un drum bobinele si fisele si nu ar strica sa cureti injectoarele cu ultrasunete.Bafta

Am un 523 i ,dec 99,de un timp se aprinde martorul Eml in mers de obicei cand cobor un deal,se opreste motorul,il las 20 sec dau cheie si o ia din loc.Mai oscileaza turometrul dupa ce se incalzeste motorul la relanti.si a3-a problema,n-am mai pornit-o o luna intreaga ca am umblat cu alta masina,ai dau cheie si nu vrea sa porneasca,mi-am zis ca-s ude bujiile,le dau jos asa era,le-am uscat,curatat,pus inapoi tot in ordinea in care au fost si nimic.bateria invarte motorul,dar becul EML dupa ce se stinge se aprinde din nou in timp ce-i dau cheie.ce sa fac?

Aceeasi problema o am si eu acum,se aprinde eml in mers de obicei cand cobor un deal si se opreste motorul,il las 20 sec si porneste din nou.Acum n-am mai umblat cu ea o luna si ai dau cheie si nu vrea sa porneasca deloc.Am dat jos bujiile ca erau ude le-am uscat si tot nu porneste,benzina am in rezervor,bateria e ok.Ce ma sfatuiti sa fac? Am uitat sa spun,este vb de 523 i,an 99 Am uitat sa spun,este vb de 523 i,an 99

problema e ca tot timpul face asa si e enervant,sa se faca cald si ma apuc de desfacut la ea,sper sa ma descurc

salut,sper sa ma puteti ajuta,am un 523 i,si cam de vreo luna de cand au fost temperaturi joase,am un barait urat cand dau drumul la caldura,se aude in bord ca si cum ventilatorul ar freca ceva,m-ati putea lamuri ce este si daca as putea sa rezolv eu problema,multumesc

3600 euro,si fara oglinda partea stanga,tocmai ce m-au lasat hotii fara ea :twoup:

salut,oglinda stanga m-ar interesa,m-au lasat hotii fara ea,au smuls-o cu totul,da-mi te rog in pm daca o ai si pretul,ms

4000 de euro doar saptamana 13-19 septembrie,doar pt plata cash e valabil,fara variante si alte combinatii.daca nu se vinde cu atat nu o mai dau ca nu imi bat joc de banii bagati in ea.

sal,am eu un e 39,523i,la 4500 euro,daca te intereseaza da-mi un mesaj

revin cu poze noi daca tot am avut reclamatii :twoup:

sal,am eu unul,suna-ma la tel 0740252009,nu este avariat,e din 99,proprietar in acte

4500 euro,ultimul pret

vad ca unele persoane,n-au de lucru si stau pe forum doar pt a lua la misto pe altii.Caraivan,tare as vrea sa fiu in fata ghiseului de la primarie unde anul asta o sa-ti platesti impozitul la 535 i ,sa ti vad fata cand dai 5 mii si ceva ron pe impozit.La toti ne e greu!

ok,5000euro,fara variante,negociabil

Vand urgent 523 i,an fabricatie 99,prima inmatriculare martie 2000,aproape full,acept variante schimb pana in 1500 euro,pret cu variante 6500euro,cu banul jos negociez pana aproape de 5000euro.Tel 0740252009

am si eu 523 i,anul trecut am avut aceeasi problema,am fost la multi sa vada ce e cu ea,fiecare cu propunerea lui,pana la urma am gasit problema:bujiile.sper sa te ajute

Ce mi-a zis omu,acum nu stiu,ca o sa ne vedem peste 3-4 ani,acum nu bag mana in foc,cert e ca am o directie brici :)

Am pus-o pe tester,daca pe mine ma intrebai,si totul e la valorile normale vis a vis de benzina,mersi pt sfat o sa pun numai 95 de acum incolo,sincer nu credeam ca conteaza camshaft sensor eror mi-a dat la test,deci aveati dreptate cu senzorul ax cu came ms mult tuturor pt sfaturi P.S.pt cei care au rotule brate si cap de bara varza am descoperit vis a vis de unde stau eu un service pt asa ceva,le reconditioneaza in sensul ca le injecteaza cu teflon.tocmai ce le-am facut

nu am verificat senzorul axei cu came,daca ala e dus sper sa nu fie foarte scump.ms

am verificat cam tot ce stiam bujii,debitmetru,sonda lamda,si tot asa merge.dupa ce se incalzeste motorul,in mers a inceput sa-mi dea in nas masina destul de des.benzina ai bag numai alto 101 rompetrol.imi poate spune cineva ce as putea sa-i mai verific

ms mult

debitmetru pt e39 523 i 99 vin GR07871

va rog mult daca se poate sa postati o poza cu locatia regulatorului de relanti.maine imi schimb debitmetru si tot citesc pe forum ca e bine daca as curata si regulatorul de relanti.mentionez ca schim debitmetru deoarece daca ai scot mufa cu motorul pornit moare.la pornirea de dimineata imi tremura putin motorul,oscileaza acul pana se incalzeste.interesant ca in mers dadea in nas,rateuri,pierdea putere,chiar daca motorul era cald.de aceea am decis sa schimb debitmetru.deci daca nu e complicat sa-mi explice cineva unde este acel regulator si daca nu e greu de luat jos pt a-l curata.ms frumos

ms mult,chiar ca e bou,ma punea la cheltuiala

este un E39 523 i din 99