serban78

n am auzit vreodata sa ramana un injector alimentat chiar si cand oprsti motorul... poate autoaprindere si o rezolvi cu ambreiaj brusc sau cu prosoape pe admisie...

cine ti a zis aberatia asta ca daca nu schimbi injectoarele se strika motorul... eu iti recomand o turbina sh originala, cunosc destui profesori care se pricep la reconditionat turbine si apoi nu trece de 40 km/h...

chiar nu are nimeni unul sh care si merge... ?

Cumpar electroventilator pt e46 320d Fl, cu PN 17117801423. astept oferte de pret atat piese noi cat si Sh.

am inteles ca releul e undeva sub admisie...

dap, asa e si merge sacadat cateva secunde...

la compresia pe care o are dieselul nu se simte daca e arsa nici la minus 20 grade... daca la tester arata ca s arse se schimba releul

sunt 2 tipuri de 60 mm si 66

17117801423?

poate fi si aia, dar daca ar fi asa nu ar arata pe indicator apa in parametri normala, ma gandesc... nu e exclus oricum si un senzor....

thx. o sa sap...

nu m am hotarat cu dezmembrarile... am gasit cu 1300 ron nou

sa caut unul la dezmembrari sa inlocuiesc doar modulul?

ma lumineaza si pe mine cineva pana la urma? Ce se poate face... se gaseste cineva sa refaca lipiturile sau trebuie inlocuit?

se poate inchide... cautam solutii pe topicul lui @sarpe 74

si eu am acceasi problema ca tine numai ca mie mi a pornit cu motorul oprit azi noapte pana mi a omorat bateria http://www.bmwclub.r...-racire-pornit/ Deci pana la urma ce e de facut? valva aia de inchis grilele vad ca nu mai functioneaza cand opresti motorul... Se pot reface lipiturile pe circuitul ventilatorului sau se inlocuieste tot electroventilatorul, banuiesc ca e vorba de un releu...

salut, am si eu nevoie de un sfat, ieri dupa ce am oprit motorul am realizat ca ventilatorul a ramas pornit si dupa 10 min de teama sa nu descarce bateria am scos mufa din partea stanga ce alimenteaza ventilatorul. Ideea e ca capsula vacumatica care inchide si deschide clapetele din spatele radiatorului nu mai functioneaza... iar azi dimineata bateria era moarta... sa fi ramas contactul de la ventilator cuplat sau sa se datoreze capsulei vacuumatice? Astept orice sfat, parere! Mersi!

de ce fel de sunet e vorba? la mine la un e46 320d Fl se aude un sunet metalic cand bag piciorul in ea in trepte superioare de viteze si turatii joase...

Eu am avut bara fata rupta si am distrus nr de pe fata si am mers destul de mult fara el, m a invatat un tip de la un service auto, e testata treaba, am facut un drum pana la cta cu Seat de politie dupa mine si nu m a oprit nimeni... asa ca nu e nici o infractiune... nu mai induceti omul in eroare... ideea e sa l aiba obligatoriu pe fata numarul de inmatriculare cel de tabla nu cartonul... si poti merge linistit pana il declari pierdut.

pui nr de pe spate pe fata si in spate pui un carton cu nr, nu ti ia nimeni nici un talon daca ai un nr de inmatriculare...

Vandute!!! Multumesc BmwClub.

ai schimbat brate, bucsi bascula?

eu cred ca e piesa cu tepi... si la mine se petrece ceva asemanator..

up cu jantele ET 47, 16 inch

Se va stinge singur daca ai refacut geometria, dar geometria trebuie s o faci atat pe puntea fata cat si spate... Daca unghiul de cadere a rotilor a fost refacut atunci in maxim 50 km becul de dsc se va stinge singur... nu dispera... am avut aceeasi problema dupa ce am schimbat puntea fata, m am dus la autosoft au reglat unghiul si in 50 km s a stins singur... Bafta!