adrian121

Ati observat cat de proaste sunt geamurile farurilor la E 46. daca ciocanesti in ele simti imediat dupa cum suna... Mi-am spalat singur farurile ca eram la tara si se murdarisera rau de insecte de la mers cu viteza foarte mare(230 chiar o portiune:)) si am folosit un burete de bucatarie + pur universal si apa, atat. E adevarat am dat cu partea abraziva pe faruri un pic si dupa ce am curatat am observat ca se crapasera un pic... Se pot schimba geamurile doar, aveti idee? La ambele s-a intamplat asta si la stangul si la dreptul un pic, dupa care m-am lasat pagubas... Altceva, si pe geamurile fata + parbriz am dat cu acelasi burete si se pare ca le-am zgaraiat o idee, foarte putin, dar cum am masinutza impecabila ma doare :blink: intelegeti... E vreo solutie si pt astea sa le duc undeva sa le faca ceva, slefuire etc....?

mda, foarte greu de vandut un bmw se pare... luni in sir se sta daca nu ai noroc... nu se cauta se pare spre deosebire de vw, opel si altele. si cand le dai le dai la un pret care nu se merita... am patit si eu

In primul rand la 330 i E46 model 2001 , adik nu cel cu facelift merge turometrul pana la 6500, nu 6700, ii taie benzina la 6500 rpm. In a doua la 6500 rpm depasesc bine 100 km/h, apropae 110 km/h.... Si nu are 6 trepte , are doar 5...... nu toate 330-urile au 6 trepte vad..

in a 5-a la 2000 rpm am cu 330i E46 cam 83-84 km/h. Sa fie mai sport asta, sau...?!? A, la 316i acelasi model am vazut ca la 2000 de ture e undeva la 75-76 km/h, mi se par la ambele prea putin fata de ceea ce vad postat pe aici... SI apropo, relantiul il am la 700 rpm, o fi bine?

8 litri vroiam sa spun, oops... 80 ar fi un rezervor intreg, de altfel o buna solutie... ca la ferrari :blink:

40 euro 4 litri , am cumparat 8 litri sa mai am acolo de adaugat peste vreo 3000 de km :blink: deci 80 litri... filtrul era schimbat la ultimul oil service in Germania in urma cu vreo 14000 km si am inteles ca la urmatorul schimb tre sa il schimb... ZIceam ca am adaugat cu acelasi ulei in sensul ca mi s-a aprins becul ala galben pe bord la ulei si am mers la prima benzinarie si i-am pus 1 litru de ulei 0w-40, ca ala era ultimul care scria pe cartea de service cu care am luat-o din Germania, si astfel mi s-a stins becul, si a urcat i joja pana aproape sus, mai avea ceva, cred ca 1,5 litri era solutia exacta... Singura chestie care ramane aprinsa cand pornesc mai e cerculetul ala in forma de ceas rosu pe bord, care am inteles ca e lichidul de frana...?!? Unii zic ca trebuie sa il schimbi in laborator, altii ca cica poti sa il schimbi floare la ureche personal.... parerile sunt impartite... Voi cum l-ati schimbat pana acum? :)

ce parere ai, o fi adevarat ce zic astia de la catrol de uleiul castrol formula slx 0w-30 ca ar consuma si cu 6% mai putin, cresc si performantele....?... http://www.amiauto.ro/castrol/motor/fslxpre.htm

mda, la a mea la 3000 cmc benzina vad ca in a 4-a la 1500 de ture am 50 km/k, si cand merg linistit asa ii dau, o simt f bine... Unii ziceau ca e subturata la 1500 rpm, dar eu zic ca nu din cate am vazut... Cat despre relantiu..... la mine cand e motorul cald, RELANTIUL STA LA 700 rpm indicat electronic pe computerul de bord... Sa fie cam jos, nu?!?

Thanks guys, tocmai mi-am pus un 5-40W mi s-a spus ca e mai bun. Ceea ce nu v-am spus e ca masina consuma ceva ulei, de cand am adus-o din Germania am observat... I-am completat cu tipul ei cam 1 litru , asta dupa vreo 3000 de km... Unii au zis ca are motor de 3000 pe banzina si ca de aia e asa... Acum, o fi asa grav asta ca mananca ceva uleiutz...? Ii completez acelasi tip cand scade...

Apropo, ca sa nu vorbim numai de viteza mare, ce ar fi sa vedem la ce turatie minima poti sa tii BMW ul... Adica pt o economie de carburant cand se merge in coloana spre exemplu ce ziceti, la 1500 de ture in a 4-a sau a 5-a cine e de parere ca sunt probleme?

Cu codurile secrete este super!!! Chiar nu credeam ca poti sa afli atatea de pe computerul de bord, acum bine ca stiu si ce inseamna! Thanks, baieti! Cu uleiul inseamna ca primul pe lista ar fi 5-30-ul, nu?

Credeti ca un 0w-40w e mai bun acum decat un 5-40? Sau care ar fi pt acest motor cel mai bun ulei? Inca o chestie: Cand apas lung pe butonul de reset km secund apar niste valori, niste simboluri. La un moment nu stiu ce facusem si ce combinatie de butoane am folosit si au aparut niste valori interesante pe computerul de bord. Are cineva idee cum se face si ce se poate vedea...?

Am pe masina mea cauciucuri de iarna, de fapt asa am cumparat-o. Sunt foarte bune, noi de altfel din cate se vede. Dar vine vara in curand si ma intrebam daca e neaparat nevoie sa i le schimb cu unele de vara. Care ar fi avantajele? Cumva cele de iarna nu merg si vara la fel de bine? La consum se simte si la viteza simtitor sau...?

exact, mai ales este emisa chiar dupa data emiterii celei generale si are un domeniu mult mai strict de aplicare. S-a folosit conjunctia "si" atunci cand ziceau ca trebuie asigurata vizibilitate atat din interior cat si din exterior, deci in cazul geamurilor spate+luneta atat timp cat din masina vezi in afara nu este mentionata nici o limita. Limita e doar la geamurile laterale fata, care tre sa aibe opacitatea 30% , iar transparenta 70%. Asta e explicatia. Daca RAR ul a autorizat tipul ala de folie, inseamna ca pe spate NU TE INTERESEAZA!!! Problema ramane pe fata, unde tre sa iti pui folii 30% maxim. Printati si voi articolele cele doua si "fluturatii-le" cand va flutura si el talonul! Alaturi de explicatie...

nu ii dai in judecata pe ei, ci procesul verbal de contraventie in contencios administrativ. in fapt e foarte simplu, daca te inveti, o sa iti placa. daca te duci la judecatoria in raza careia se afla locul respectiv la judecatorul de serviciu spui ca vrei sa contesti un proces verbal de contraventie si iti zice el unde sa completezi, ce anume si ce timbre de "8 mii" de lei:) sa pui. totul dureaza foarte putin, nu e un adevarat proces cum va imaginati!!! rapid si simplu:)

Mda, ar fi bine dac ar da cineva aici numarul legilor restective, al ordonantelor etc. Ideea e ca politistii nu au nici neam de notiuni juridice. Daca te duci in instanta si ataci procesul verbal in contencios administr. in 80% din cazuti castigi. In drept exista principiul "generalia specialibus derogant", adica atunci cand exista 1 norma generala si una speciala se tine cont de cea speciala. Norma generala ar fi in cazul asta codul rutier, iar cea speciala cea care ziceti voi ca se "bate cap in cap". Daca stie cineva sa imi zica exact ce numar are verific si va dau explicatia. data viitoare cand se intampla puteti sa ii "amenintati" cu mersul in instanta. Frica mai mare decat de judecatori nu le poti inspira politistilor. De regula se iau de tine atunci cand vad ca nu prea te pricepi. Conteaza si felul cum te imbraci de cele mai multe ori. Daca ai un fes in cap si o tinuta "hip-hop" fii sigur ca te fac ei cum vor:))) Asa, ziceti ca foliile din targ sunt bune calitativ?

La orice BMW ii sta bine cu geamuri fumurii. Stie cineva pe unde pot pune niste folii autorizate RAR la un pret foarte bun? :blink: De regula astia cand te vad cu BMW dubleaza pretul de parca nu ar fi aceeasi suprafata...

cu pachet M e al meu, adik interior + exterior doar jante, nu are spoiler, faruri de M3 etc, are doar bordul inauntru, si 5 trepe in loc de 6. Ceva cum spui tu nu am vazut, dar am vazut la 16 mii M3 in toata puterea cuvantului! Si M5 la 18 mii ambele din 2001 parca

170000, astia sunt la toate, sunt reali cu service book, nu gasesti cu mai putini la banii astia, decat la samsarii romanai care fac din 250000 la 60000!!!

dupa cum vezi si tu pe net sub 13 mii nu gasesti nici unul model ca asta de vanzare. vama e standard, nu ai cum sa o scoti la 2500 niciodata la asa masina, decat daca esti din corpul diplomatic si ai scutiri de taxe, nu mai merge ca pana acum inscrisa pe fundatie, cu repatriere de la un moldovean etc...

exact, luata de pe mobile.de, negociat un pic c neamtul si cu totul cu taxe, rar, inmatriculare, taxa de numere internationale in germania plus drumul dus-intors , toate astea inca o mie adica 6000 in plus fata de ce am dat acolo, adica 19 mii fara vreo 2 sute, asta ca am negociat bine cu neamtul... ei de obicei nu prea lasa mult!

Singur in sensul ca tu singur sau noi singuri? ma refeream ca vreti voi singuri :blink:

pai asta ziceam si eu, intre anul de bafricatie si suma ce trebuie platita ca vama exista o stransa corelatie. de fapt anul, combustibilul si capacitatea cilindrica sunt cei care dau vama! cu alte cuvinte daca ai toate datela, mai putin anul esti intr-o ecuatie frumoasa din care rezulta frumos ca anul este 2001. pt. cei interesati de taxele vamale iata si o adresa unde isi pot calcula pt orice masina ce au de platit! sper a va fie de ajutor:) http://www.gpi.ro/inc/taxevama.php

Din cate vad nici voi nu sunteti specialisti in ceea ce priveste vama:) daca ar fi fost un 330i din 2004 adus din Germania ar fi costat doat vama 14700 euro. Am zis ca am dat 5000, de unde ar trebui sa se deduca imediat ca anul de fabricatie e 2001. Asta e situatia, taxele vamale sunt imense la aceasta masina. Oare si noua o fi acelasi lucru? Good ideea un drive test singur in masina:)) ! Ce ziceti?

250 km/h cu 330i si 210 km/h cu 316i ambele E46, cu 330-ul chiar destul de repede, nu am masurat, dar f. repede...