Fan_XBMW

VAVONA sa fie trimurile!

un up...accept si schimb cu alte chestii pentru e39...

inca valabil anuntul meu as cauta trim mahon ceva rosiatic .... am inteles ca s ar numi "VAVONA" cum e in partea stanga: http://img593.imageshack.us/img593/8451/wp001628.jpg Modelul acesta de culoare il caut: http://i76.photobucket.com/albums/j35/Peterflux/VavonaWoodTrim.jpg

arata bine in pozele care le ai dar cum am zis in msg astept poze si de partea laterala. daca mai sunt oferte sunt bine venite

auleu cat offtopic aici... e vorba de retrofitul cu rezistenta si conectarea la portiere?

inca valabil.

scuze ca ma bag dar se gasesc si pe okazii la 80 lei. Chiar eu mi am luat si merge ok totul. primesti si cd

Cam acesta e verdictul de la rombat. Am facut testul la iasi dar trebuie sa merg la bacau de unde am cumparat o ca ei nu mi o pot inlocui. De treaba a fost tipul respectiv de la service http://s12.postimage.org/f0k71s9j1/2013_03_06_11_30_00.jpg

up

Se poate inchide. Multumesc frumos userului MSasha pentru pompa si seriozitate!

Se poate inchide. S a rezolvat cu pompa de servo inlocuita

Nu prea are logica, si nu cred ca e de la piesa cu tepi... nu are cum in 10 minute de cand am pus bateria pe masina (aveam 12.9) sa mi scada la 10.56 Chiar de era piesa problema nu cred ca ar fi consumat bateria in halul asta. Mecanicul a zis ca e la baterie e dus unu din elementi. si din cauza asta, e un contact imperfect, ceva Maine o duc la garantie, bateria are 2 luni.

Am incarcat bateria toata noaptea. arata 12.9 Am coborat la masina,am montat bateria care avea 12.9, am dat cheie de 2 ori, a pornit la sfert, opresc masina si dau sa masor. Treaba a durat cam 10 min maxim... BATERIA IMI ARATA 10.56 PARCA E SETATA. Legat de zgmotoul respectiv, e un motoras in spatele panoului de clima. M am blocat in masina, am blochat din cheie si dupa fix 16 min el a incetat sa mearga. Am deblocat usile a inceput sa mearga, deci e normal si ok. Am mai masurat inca o data in standby consumul. dupa 16 minute e 0.00. Singurul lucru care poate fi e BATERIA CU PROBLEMA zic eu... voi ce ziceti?. Am vrut sa elimin toate suspiciunile, sa nu merg la rombat sa ma fac de ras acolo. Dar cred ca asta e urmatorul drum. Aveti alta parere?

Deci e normala pornirea lui cand deblochez usile? Sa inteleg ca nu el imi consuma bateria?

Hm, am observat ceva ciudat Dimineata, cand m-am dus la masina, DELOCHEZ masina si intru inauntru, suprind (nu stiu sigur daca mereu sau nu, nu am dat importanta) un zgomot ciudat, ca niste morotase in dreptul panoului de clima! am facut filmulet. Deci eu am masurat de vreo 5 ori in 3 zile diferite consumul in standby si dupa 17 minute scade la 0.00 sau 0.05. Am incarcat bateria full... si in zilele astea nu am mai masurat deloc. Dupa 2-3 zile de folosinta, am observat ca masina porneste mai greoi, am zis sa masor si bateria avea din nou 10.56, exact la fel ca si inainte sa o incarc. In ziua cand a pornit greoi, si aveam si 10.56 .... am surpins in filmulet zgomomtul ciudat din masina. http://www.youtube.com/watch?v=WFkGc2B0GY4 Eu am mai citit pe internet ca foarte des bateriile sunt terminate din cauza "piesei cu tepi". Credeti ca acel zgomot e normal? sau provine de la piesa cu tepi? Ma intreb daca acel motoras mergea in masina si inainte sa DEBLOCHEZ usile, sau a inceput sa mearga dupa ce am deblocat usile. In film se vede ca dupa ce pun contactul se mai aud niste motorase. Sincer eu nu tin minte, cand masina era in parametri normali sa fi auzit toate motorasele alea....sau le dau eu prea multa importanta si sunt suspicios la orice. Daca e piesa cu tepi, cum as putea face un test sa vad daca ea e consumatorul, mai ales ca eu am testat consumatorii de cateva ori si n am surprinso? E posibil ca ea sa mi descarce bateria aleatoriu? Acum am lasat iar bateria la incarcat si ma gandeam sa o las vreo 2-3 zile pe balcon sa vad daca se descarca...

Asa e, nu te pot contrazice... Eu zic ca totusi ar trebui sa ramanem oameni cinstiti si ca niste adevarati colegi de forum, cu aceeasi pasiune sa mergem pe incredere. Iti dau un raspuns cat mai rapid. merci. Mai astept si alte oferte.

Cumpar pompa servodirecto pentru masina 520 i, and 2001. Caut un pret decent. Pompa sa nu aiba sunete patologice. As dori sa specificati nr de km al masinii si niste poze. Multumesc.

Da, deci revin cu topicul up. Azi mi a ajuns furtunul... Am scos si vascocupla.am sters totul pe acolo..cu toate ca nu mi se parea ca e antigel... Am pus furtunul nou. Pornesc masina...astept...aceeasi problema, Porblema cu volanul tare ramane neschimbata. NU POT DELOC SA L MIC! ... Doar in mers.... Ca sa fac o curba...nu o pot lua din prima... Iau jumate, dau cu spatele si iar plec. Am dat jos acum pompa de servodirectie... si incerc sa o desfac. Stie cineva cum ar trebui sa fie inauntru...sau cum as putea diagnositca "in mana" daca pompa e ok sau nu?

Da, se pare ca aseara era prea intuneric si nu am observat ca pe la surubul de aerisire e crapat. Chiar ieri s a crapat cand am schimbat garnitura...tipul de la garnituri a avut grija sa stranga bine surubul pana a plesnit. Chiar de atunci a inceput si problema. Sper dupa inlocuirea furtunului sa si revina servo. Mecanicul a zis ca 80% din cauza asta e. ARE CINEVA UN FURTUN SH DE VANZARE SA FIE IN STARE BUNA? http://s9.postimage.org/qx8qt1zpr/2013_03_01_11_49_50.jpg

Pompa asta se reconditioneaza? sau se schimba piese din ea? Sau trebuie inlocuita cu totul?

E posibil ca bucatica lipsa sa fi intrat in pompa de servodirectie? ar avea loc sa intre si sa blocheze acolo ceva de imi merge asa?

Am o problema mare! Azi dupa ce am pus o garnitura la capacul ce vine pe bidonasul unde sta ulei de servo( AM SI COMPLETAT CU ULEI VREO 100ml), dupa vreo 30 min in timp ce mergeam volanul a inceput sa se intareasca in viraje din ce in ce mai tare, mai ales cand masina mergea incetul. In timp ce merg mai cu viteza... peste 40km/h nu se simte difenta foarte mare. Am reusit sa parchez, iar pe loc cu masina doar pornita nu pot misca rotile stanga dreapta, e foarte tare! Iar in timp ce stau pe loc si accelerez mai tare volanul se inmoaie si pot roti foarte putin de el. Am mai patit chestia asta inca o data, cand din greseala a ricosatul ciocanul in bidonasul ce tine uleiul de servo si s a crapat vreo 3 mm in diametru. Iar bucata care e lipsa nu stiu daca a ajuns inauntru sau inafara bidonului. In ziua aceea am desfacut bidonul, l am dus in casa, l am spalat.... si am mai citit prin diferite parti ca acolo este o sita... dar mai este si o gaura care nu are nici o protectie de unde vine SAU pleaca uleiul (AICI CINE SE PRICEPE POATE SA ZICA daca pe acolo se duce uleiul de servo sau vine - nu stiu exact circuitul lui.) Daca bucata lipsa a intrat in bidon e posibil sa fi plecat pe traseu, pe furtun... Dupa ce am spalat si am montat bidonul...tot la fel facea. In ziua aceea m am chinuit sa desfac vascul dar nu aveam opritor si am lasat cureaua de la pompa de apa, electromotor, pompa servo. Problema a disparut cand am vazut ca accelerand pe loc volanul se inmoaie... am tinut mai mult timp accelerata masina si deodata a cedat...si a revenit la normal. Iar azi dupa 2 luni jumate patesc acelasi lucru. Ce sa fie oare? E foarte neplacut cand deodata, mergand incet nu mai poti controla volanul ca se intareste

Merci frumos. S-a rezolvat ... Am reconditionat electromotorul.

miros foarte fain dar aveti grija...daca va picura pe plastic, mie mi a picurat langa suportul de pahare ... pur si simplu va mananca plasticul din masina.

te intereseaza? daca da da mi un mesaj. discutam si la variante si pret http://www.bmwclub.ro/forums/topic/106975-vand-jante-styling-31-bmw-styling-ii-cu-anvelope/