djtaotao

Eu ce am scris mai sus?

Poti verifica vizual daca EGR-ul este anulat din soft sau nu. Scoti furtunul care vine de la intercooler, accelerezi si vezi daca supapa se deschide sau nu.

Actuatorul e destul de greu de gasit separat. E de preferat sa cauti turbina cu totul ca sa eviti si situatia de a face reglaje la ea.

Femeie... nu ai vazut niciodata vreo eroare in care la descriere sa scrie "short to ground"? Indoi-ma-s...

Dar cu ce care legatura? E totusi vorba despre actuatorul de la tubina. Daca actuatorul are probleme atunci turbina poate nu face presiune; nu face presiunue = motorul nu trage, se comporta ca un diesel aspirat.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=forums&module=forums&section=rules&f=72

Mie imi place ca e foarte perseverent si se tot incapataneaza sa bage o-ul in chiul_o_asa. Ori o face dinadins, ori se lupta sa convinga scriptul ca varianta "chiulasa" e de fapt gresita. Si el si altii...

RTL este doar in grila digitala: http://www.rcs-rds.ro/personal-tv?t=cablu&pachet=digital

2

Probabil nu e grav. Se intampla ca in timpul interventiilor sa curga sau sa ajunga accidental ulei sau antigel pe partile care de obicei se incing (turbo, evacuare) si atunci o scurta perioada de timp e posibil sa fumege piesele astea. Mai mergi ceva timp cu masina si urmareste situatia.

Conteaza si anul de fabricatie al masinii. La inceput a fost cu vacuum apoi electronica, n-as putea sa precizez concret anii. Cel mai sigur verifici vizual ce fel de actionare ai pentru turbina ta: daca ai furtunase de vacuum care ajung in partea cu turbina sau acel rezervor de vacuum atunci e clar ca ai turbina actionata vacuumatic. Daca actionarea e electronica, poti observa tot vizual acel actuator de pe turbina.

Poate ca se gandeste Dolce si la o solutie PPV, ar avea numai de castigat.

Mda, nasol moment. Nu trec la Dolce... Solutii: ma uit Magyar M1 sau la RTL, ocazie cu care imi mai perfectionez limba germana, si/sau in reluare, de pe "surse". Ma gandesc ca ar trebui sa existe si solutii PPV, like this one: The Sky Sports Day Pass lets you watch all six channels for 24 hours for just Pounds 9.99. LE: shit, Available in UK only.

It recomand inlocuirea galeriei. Ce e nou e sfant. Si mai scump, dealtfel. Dopurile te-ar costa mult mai putin.

E foarte posibil sa pierzi ulei pe la clapete (swirl-flaps). Foarte multi le anuleaza din acest motiv, punand niste dopuri in locul lor, ca o alternativa ieftina la inlocuirea galeriei.

Pai are relevanta... Daca nu stiai macar un lucru care tine, cred eu, de cultura generala, atunci esti genul de victima sigura in multe din service-urile din Romania. Daca te simt ca esti nestiutor iti vor vinde aia 6 bujii la pret de 8 poate... Dar, poate ai bani si asta nu mai este o problema atunci. Am fost rautacios cu prima remarca, marturisesc.

Asta e o intrebare capcana sau chiar nu stii? Esti cumva femeie?

Posteaza-l fara nici o retinere. Scrie despre tot: scule folosite, etape, pasi, materiale, tips&tricks, poze etc.

Banuiesc ca te referi la cureaua de accesorii si nu de distributie, pentru care eu cred ca ai lant. Am indoieli ca poti face ceva sa reglezi intinderea curelei, avand un dispozitiv care face asta, vezi aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=11_1389&hg=11&fg=18

Ba da, 150.000km afisati. 300.000km reali. Oricum e chestie de noroc.

Se pare ca postarile de la Mica Publicitate nu sunt contorizate, drept dovada esti pe "0". Scrie si tu un post util undeva, de exemplu lauda masina cuiva la "Masina mea", si apoi vei putea trimite PM .

Asta e si ideea unui forum: posibilitatea de a-si da cu parerea toti cei inscrisi, indiferend daca sunt prosti sau destepti. Nu e nici o selectie la admitere. Trebuie sa accepti asta. Daca te simti lezat ai drept la replica, that's the beauty... Cred ca inca nu ai vazut cata prostie e si pe forumurile de afara... "Pentru pretentiosi" e un cliseu de samsar, il regasesti in foarte multe din anunturile de pe autovit si cineva a remarcat asta in anuntul tau. Astfel, oamenii cu prejudecati te pot cataloga ca atare.

In cazul de fata geometria turbo este modificata de un actuator electronic nu de unul vacuumatic.

E un incalzitor auxiliar pentru antigel, ajuta motorul sa intre mai repede in temperatura de lucru. E piesa 1 de aici: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=64_1243&hg=64&fg=65.

Cei mai noi driveri ii gasesti tot timpul pe site-ul oficial FTDI: http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm