djtaotao

Iti dau PM cu numarul lui de telefon.

Cu asa ceva se pot obtine rezultate: http://www.ebay.com/itm/PDR-Tools-Paintless-Dent-Repair-Auto-Body-Dent-Removal-Tools-w-GLUE-PULLER-Kit-/190855185252 Stiu ce cineva din Sibiu, care in doar cateva luni, indreptand caroseriile unui parc de suv-uri noi, lovite de grindina in Germania, a reusit sa stranga bani de un Ferrari F430, ce-i drept avariat frontal, dar totusi... Ferrari. Am avut sansa sa-l vad cum lucreaza, ce metode foloseste. E un artist adevarat.

Am pus +40. Urmeaza o perioada de teste.

Interesant... nu-mi amintesc sa fi vazut in DIS functia "EGR matching". Cel putin nu la E46. Promit ca in week-end sap putin... Se discuta si aici: http://forum.bmw5.co.uk/topic/90449-how-to-adjust-the-egr-valve-with-dis/

Cred ca a fost norocos. Eu am schimbat saibele degeaba. Doar dupa ce am facut egr-off din soft am scapat de intreruperi.

Nu vad ce efecte ar avea un filtru de aer sport pentru motoarele turbo, avand in vedere faptul ca presiunea turbo este controlata de softul de injectie.

Au inceput, azi a fost ziua 2 de teste la Jerez. Motoarele par mai silentioase, vanzatorii de dopuri de urechi sunt in pericol... https://www.youtube.com/watch?v=sbzUgG2kPqQ

Myx, asta e(ra) pentru tine. Edit: too late, mikken a preluat conducerea...

Myx, ne-a stricat shusta... Paream si noi inteligenti...

Il poti introduce aici: http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html sau vezi atasamentul. bmwarchive_org_ta09082.pdf

Pune ultimele 7 caractere ale seriei de sasiu (VIN) si poate te ajutam.

Daca nu ai folosit kit-ul special de "welcome angel-eyes" mi se pare normal ceea ce ti se intampla, banuiesc ca ai alimentat angelele direct de la luminile de habitaclu... daca ai unit alimentarea si cu pozitiile... aia e... Vezi aici, ce-ti trebuie si cum se face: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/124332-diy-welcome-angel-eyes-fade-inout/

Te rog sa mai scrii inca o data ceea ce doresti, dar in limba romana, de preferat cat mai corect din punct de vedere gramatical.

Cam da... asa-s masinile astea, mai noi... nu prea mai merge sa-si dea parerea fiecare, dupa ureche, ca ajungi sa schimbi piese fara numar si poate tot nu rezolvi problema si nu cred ca asta vrei. Nici nu mai e ca la Dacie, cand dadeai un jigler jos, il suflai, il puneai la loc si era ca noua. Un tester pe mana unui priceput poate gasi defectul destul de facil. Mergi la valymad.

Fa o diagnoza la injectoare si vezi ce corectie le aplica ECU cand motorul se balbaie.

RB10

Belt tensioners = intinzatatoare curele.

MP4-29...

Penis flasc ai vrut sa zici... "Scula" McLaren are si orificiu...

A inceput lansarea noilor monoposturi F1. http://www.f1technical.net/gallery/2014

Cum ai tras concluzia esti in limp de la turbina? Pur si simplu ai vazut martor aprins in bord si ai crezut ca e de acolo sau ai facut si o diagnoza cu citire de erori si parametri?

Repet, nu culoarea pcb-ului e importanta. Cumpar-o pe cea mai ieftina. Oricum toate sunt chinezesti si buna functionare tine de noroc. Eu as cumpara-o fara frica pe asta: http://www.aliexpress.com/item/2013-newest-WITH-BEST-QUALITY-for-BMW-INPA-K-DCAN-VIA-freeshipping/1576456652.html $17 + free shipping = pomana.

Pozele sunt generice. Am indoieli ca prima interfata are pcb alb. Nu culoarea pcb-ului stabileste calitatea interfetei. Din punctul meu de vedere cele doua interfete sunt identice.

Am vandut si volanul. Anuntul se poate inchide/sterge. Multumesc!