djtaotao

Ti-am dat pm.

Nu raspunde la mesaje, n-are alte date de contact...

Salutare! Sunt in cautarea unui e90, diesel-163cp, in mintile lui, cutie automata. Buget: €6000-7000. Tel: 0744694027, sms, whatsapp sau pm.

Ma gandesc ca box-ul a fost interpus pe senzorul de presiune de pe rampa, astfel incat ecu-ul a fost pacalit sa creasca presiunea artificial...

Chiar si nr. 3 are corectie mare. Te poti gandi la reconditionare sau inlocuire.

Se potriveste, conform informatiilor de pe site e ok.

Ti-am facut eu mai sus o recomandare de cleste, tot de la tme si infinit mai ieftin.

Am mari indoieli ca la reprezentanta gasesti terminali metalici sau conectori. Asa ceva nu e piesa de schimb.

Eu am doua scule de sertizat: 1. https://www.ebay.com/itm/Engineer-universal-mini-micro-crimping-tool-PA-21-From-Japan/263015805765?epid=21011373122&hash=item3d3cf6b345:g:KZoAAOSwKytZMNRv 2. https://s.click.aliexpress.com/e/bem3jubI De la tme e posibil sa fie ok asta: https://www.tme.eu/ro/details/ht-202b/instrumente-de-sertizare-pentru-borne/

E terminal mqs, pot comanda de la tme. https://www.tme.eu/ro/details/962885-1/alti-conectori/te-connectivity/

Daca faci mentenanta regulata la galerie, o data la 1-2 ani, si te asiguri de fiecare data ca, clapetele sunt in stare buna, curate si se misca liber, atunci le poti pastra. De cele mai multe ori se rup din cauza depunerilor care le blocheaza miscarea, foarte rar de capul lor. Daca vrei sa dormi linistit, atunci... tu stii.

Mergi la cineva care poate sa-ti faca o diagnoza cu masina in mers si sa-ti monitorizeze parametri motorului cand face acele intreruperi, eventual sa-ti salveze un log. Fiind probleme de scurta durata, ecu nu stocheaza dtc. Am un feeling ca daca faci egr-off, problema dispare. S-a mai discutat pe forum...

Numai fitz saraci! DPF NOU!

In bord nu e decat un reminder, atat!

Daca inainte de interventie mergea bine iar dupa, nu mai merge bine, cauza e intre "inainte" si "dupa".

In afara de anularea fizica a clapetelor nu trebuie sa mai faci nimic. Trebuie sa pastrezi circuitul vacuumatic intact sau sa te asiguri cumva ca nu pierzi vacuum. De asemenea, controlul electronic al vacuumului pentru clapete se pastreaza, deci actuatorul electric ramane in circuit. Daca inainte de interventie nu aveai erori, iar dupa ai erori atunci s-a omis sau s-a gresit ceva la montaj.

Care intrebari?

Oricum e dubios, cum a obtinut talon cu albastra cand in carte e neagra, pe ce baza a eliberat politia talon cu culoare albastra?

http://www.rarom.ro/?p=668

Noua culoare trebuie sa figureze si in cartea de identitate a masinii, probabil intr-o rubrica/coloana noua sau la observatii. Ai asa ceva?

La m57n2 clapetele sunt marite si ranforsate, nu prea se rup, in schimb sunt probleme cu etansarea si apar oarece scurgeri de ulei in zona lor. Multi prefera sa le anuleze.

136cp nu are swirl flaps.

Vand ECU-ul din pozele atasate. Compatibil cu e46 320d, common-rail. 0281011122 DDE7793863 Pret: 300 lei. Tel: 0744694027, sms, whatsapp sau pm.

22mm.