djtaotao

Al tau nu e DDE4.0? Intreb si eu...

Cred ca faci confuzie intre parametri motorului (maf, map, lambda etc.) si masuratorile fizice (tensiuni, curenti, impedante). Measuring-ul din DIS se refera la masuratorile fizice. In DIS, in meniul de diagnoza, poti vedea exact aceiasi parametri pe care ii poti vedea si cu INPA.

Vrei masuratori? Foloseste un multimetru sau un osciloscop. Ti s-a spus mai sus:

Uite rezolvarea. Probabil te va costa mai mult decat un senzor.

Ce vrei tu sa faci se cheama tiganie. Nu e mai corect sa pui un nou senzor in locul celui care lipseste? Daca nu ai bani de unul nou cu siguranta gasesti la dezmembrari. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Daca va uitati atent in filmulet (puneti pe HD) veti vedea sub egr, putin in stanga, intr-o zona putin intunecata, cand si cum sunt actionate clapetele.

Da, in cele mai multe cazuri.

wow!

Pompa dusa. O tragi degeaba, mai rau faci.

Ba da, debitmetrul "oboseste". Debitmetrul poate citi un debit de aer mai mic din cauza prafului care se depune pe senzor caz in care ECU-ul nu il vede defect si nici nu genereaza erori iar efectul este uneori lipsa puterii motorului. Verdictul mecanicului poate fi corect dar ramane de vazut ce referinte de valori de debit a folosit. Evident, pot fi si probleme de neetanseitate a circuitului de aer si atunci, la fel, debitmetrul citeste valori eronate. La unele masini, un test empiric este cel cu mufa scoasa. Daca masina trage mai bine cu debitmetrul deconectat atunci acel debitmetru este "obosit".

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/130223-probleme-grave/page__view__findpost__p__1932481

Citeste si pe aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/130223-probleme-grave/

Consumul e sub observatie de o saptamana si, se pare ca, e fara abateri de la normal. Comportamentul pare neschimbat.

Merge bine, nu am erori.

L-am anulat azi, din soft.

OK, fie ca tine, Bala.

Ai scos din context si a iesit ce a iesit. M-a intrebat ce-i cu Pierburg, i-am raspuns si i-am recomandat in continuare Bosch, adica original, ceea ce cred ca stia si el si cam toata lumea stie.

E bun si Pierburg dar pune Bosch. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Doar senzorul daca se poate demonta si tot debitmetrul daca e dintr-o bucata. In orice caz sa cumperi original. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Pune aici un anunt: http://www.dezmembrarimasini.ro/ Maine dimineata o sa fii bombardat de emailuri si telefoane.

Pana la ruperea arborelui cotit, ca in topicul cu "probleme grave".

bad post

Incercam sa invatam din greseli(le altora).

Nu le-ai dat spaga si au vrut sa-ti faca paguba la motorina.

Nu se compara turatul in sarcina cu turatul in gol. Ma indoiesc ca la ITP aia tureaza 30-40 minute motoarele. Cred ca ai vrut sa spui secunde.