djtaotao

Yeah, right! Doar o simpla cautare pe google dupa "williams_gary09@yahoo.com" si te lamuresti. http://allegro.mikroprogramy.pl/komu.html?koment=7

Anunt valabil.

Aici e modulul de bujii: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/64

1. verifica bujii, modulul comanda bujii. Fa o diagnoza (tester), probabil ai erori stocate. 2. verifica prin diagnoza functionarea corecta a injectoarelor. Fum albastrui inseamna ulei ars, poate fi normal daca scoate putin si doar la pornire. Deci... diagnoza.

Pe "A" sistemul inchide sau deschide automat recircularea in functie de ce hotaraste un senzor de poluare.

Este cod Bosch.

Mai baga niste gramatica.

1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt.

Esti sigur ca soda este o idee buna pentru rezistenta de dezaburire a lunetei?

S-au cam dus vremurile alea cand se congela motorina (parafina din ea). In plus, acum gasesti motorina extra-aditivata direct la pompa.

Am desenat eu, putin... Nu vreau sa generalizez, pot fi power-boaxe serioase, care chiar fac ceea ce se lauda. Insa, pe piata mai pot fi si tepe, adica conform pozelor de mai jos. Pentru necunoscatori, este vorba de o simpla rezistenta de 0.5 lei la pret de vanzare de multe ori peste 100 euro, introdusa in asa fel incat ECU sa creada ca motorul se afla la temperaturi mult mai joase decat in realitate, rezultatul fiind amestec carburant mai bogat, deci putere mai multa... cu consecintele de rigoare.

In mod normal stiu ca partea electronica de la VP44 se repara destul de ieftin (100-200 euro). Important e sa gasesti meseriasul care se pricepe la asa ceva.

Nu pot sa-mi dau seaman daca capu' ala plecat facea reculegere spre SuperSic sau spre Nicole...

How much?

Cand toti aduceau omagiu lui Simoncelli... el face asta: http://www.yallaf1.com/2011/10/28/hamilton-helmet-features-bob-marley/ Ori sufera din dragoste ori a luat-o pe urmele lui Marley...

Anunt valabil!

S-a terminat prost pentru Hamilton... femeile astea...

Cum vine asta?

In mod normal, majoritatea martorilor din bord stau stinsi... nu vad de ce ar trebui sa te obisnuiesti cu ei aprinsi. Ca sa nu mai zic ca nu inteleg de ce ar trebui sa fie asortati cu fundalul.

Anunt valabil!

Pana sa ajungi la RAR trebuie sa mergi la o reprezentatnta BMW care sa-ti ofere o hartie care sa specifice ca modelul tau de masina accepta si alte dimensiuni de roti, in cazul tau - pe 16". Pe baza acestei hartii, cei de la RAR (si numai ei!) iti opereaza modificari (adaugari) in cartea de identitate.

Aveti aici o jucarie ca sa faceti comparatii: http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Ai vrut sa spui oĂžel, nu?

Turcii, sarbii si restu' sunt bagati la "etc".

Daca vrei BMW-uri multe e de preferat zona Bavariei, ca si land in care se porduce marca. Masinile sunt bine intretinute dar, find cea mai bogata zona a Germaniei, sunt destul de scumpe. Neamtu', ma refer in special la privat, tine la pret si nu se grabeste sa-si vanda masina pana nu obtine pretul pe care si-l doreste. Nu te astepta ca in Germania sunt cainii cu colaci in coada. In general ponturile se epuizeaza repede. Masinile bune si ieftine sunt vanate de samsarii bulgari, romani, rusi etc. Ia in calcul sa stai vreo saptamana cautand dimineata la prima ora anunturile din ziare sau de pe net, vanand ponturi sau masinile noi care vin la autohaus-uri.