siulian

Bateria este in spate in dreapta. Desfa clipsurile alea prin invartire si o sa ai access la ea. Da, borna de plus este in fata si este cu rosu. Nu ai cum sa nu o vezi. Da, poti sa ai curent de alta masina atata timp cat pui cablurile in fata si nu pe baterie ta.

mod de iarna, e60 ? Hmmm..nu stiu de asa ceva. La e38 aveai un fel de winter-mode cand treceai in manual. Cat despre zapada cu gheata iar nu stiu ce sa mai cred. Frana de picior este exclusa(se duce de nu se vede) iar retrogradarea e oarecum ok cand diferentele nu sunt foarte mari pentru ca altfel poate pleca de fund(s-a intamplat doar o singura data dar cateodata este de ajuns). Oricum pe asemenea conditii singura regula care te salveaza e sa nu tragi de volan pt ca altfel esti direct pa. O sa-mi iau niste saci de nisip pe care sa-i car iarna din pasiune . Iarna o injur, vara ma bucur. Si uite asa de vreo 4 ani

Dar nici viata multa n-au. Vorba aia romaneasca: ulciorul nu merge de multe ori la apa

Neah, din "proprie" experienta pot spune ca e mai bine cu carlig. Ala secera tot ce prinde in cale. Impact intre matiz si passat: Noi aveam radiator, capota, aripa si far iar el nu avea nici bara zgariata. Nici macar rca-ul nostru nu l-a vrut As adauga chiar si o maneta de stergator rupta din momentul in care am vrut sa-i trag de volan prietenei mele dar nu cred ca se pune Impactul sa zic ca a fost undeva pe la 30-40 la ora. Categoric daca era de la 60 in sus era urat si pt el dar pe iarna asta cam greu sa prinzi viteze mari.

Da, sa faca plaja la -20 Ma rog, imi cer scuze ca am detronat cumva subiectul dar avea oarecum tangenta prin prisma faptului ca vorbim de trecut si de prezent dar cand ne este mai mare dragul atunci pica. Si cand zic pica, ma refer si la situatii de genul celei descrise mai devreme dar si subansamble care pica. Era chiar pe aici un printscreen de pe un site german care atesta ca Audi e mai fiabil decat BMW. Ca o fi obiectiv sau subiectiv n-am de unde sa stiu dar cert e ca generatiile noi de BMW clar au mai multe "nevoi" fata de cele vechi. Si daca e chiar sa intind coada la maxim cred ca pot afirma ca un Logan e mai fiabil decat un BMW. ( evident explicatia ar fi ca primul n-are mai nimic pe el deci sanse mult mai reduse sa se strice ceva )

Frumos si bravo. Totusi inainte de a le vinde cauta si fa niste teste mai amanuntite. Nu cred ca vrei sa te injure careva ca s-a intamplat cine stie ce nenorocire. Parerea mea.

Nu, categoric nu. Tocmai pentru asta e renumit celebrul BMW. Pentru echilibrarea asta perfecta de 50-50% care mie mi-a dat de furca pana mi-am chemat vecinii si i-am "pus" in portbagaj. Dar ma rog, astea sunt "frustarile" mele. Oricum, fbdcnt este fericit. El are doar x-drive-uri Nici o relevanta. Cum am pus "greutate" in spate, mai taras/grabis/frecat/invartit dar am reusit.

Mai da-l naibii de bmw. Am mers pe 4/5 februarie vreo 600 de km si am ramas inzapezit fix in fata garajului. Dupa 6 ore de condus pe polei si zapada(unde imi fugea fundul doar ca retrogradam viteza la o cutie automata ..adica asa-zisa frana de motor) am injurat la bmw de mi-a venit acru. Am ajuns sa-mi sun vecinii/prietenii sa-i "pun" in portbagaj ca sa intru in parcare. Pasiune, pasiune dar eu nu concep sa umblu cu saci de nisip in spate doar ca sa nu raman inzapezit. Si daca n-ar fi fost pasiune nu stateam cu testerul tot timpul pe ea si nu schimbam imediat toate tampeniile care ii treceau(este o ea) prin minte. Dar si pasiunea are limite. La urma urmei principalul scop al unei masini e sa te duca de la A la B nu sa-ti ofere orgasm. Si atunci stai sa te intrebi, ce conteaza ce-a fost, ce este sau ce va fi daca atunci cand ai treaba pur si simplu esti powerless ? PS: Si ca sa nu existe discutii, am dunloop winstersport 3d (vechime 2 ani si carne gramada). Si da, am scos si DSC, am pus si DTC si frana de mana si de toate.Se invarteau ambele roti si nu vroia sa plece nici moarta. Daca n-ai nimic in portbagaj si e gheata pe jos bmw e de kko.

Exista o pompa speciala care se monteaza pe gura vasului de expansiune si care iti baga 1.5 bar in instalatie. Daca presiunea scade inseamna ca iti scapa pe undeva. Tot cu ocazia asta cercetezi tot traseul si vezi pe unde scapa. Poate nu e neaparat nevoie sa desfaci motorul si ai vreun por pe vreundeva.

Ok, raman toate.( 1319 RON) Iti dau PM cu adresa de livrare. Maine se proceseaza si plata, deci maine sau poimane intra si banii.

Perfect, reluam cu niste treburi. Ramane: filtru motorina (in principiu MANN) 125 lei filtru aer (in principiu MANN) 115 filtru ulei (in principiu MANN) 56 0w40 bmw 40 lei/l -> 9*40=360 Termostat pricipal 205 lei oe bmw,nu este behr termostat egr 75 lei behr ------------------------------------------- 936 RON pana aici Nu am inteles cate bidoane de antigel am nevoie. Ai scris asa: "antigel - nu mai stiu exact cat intra ..o sa te rog sa te uiti tu,in toata instalatia 9.6 litri,ca sa faci dilutie pt -40 grade iti trebuie pt bidoane a cate 1.5 litri fiecare,35 lei/bidon/oe sau 27 lei/bidon/hepu" Calculatia presupun ca ai facut-o 50/50 -> 4 bidoane ? Asta inseamna 27 * 4= 108 (hepu) Corect ? -------------------------------------------------Ar fi 1044 pana aici Stiu ca la Adi sunt zero costurile dar n-are cine sa se duca. De asta te intrebasem cat e curierul ca sa il pun si pe ala in OP. Mai am un prieten care tot cumpara un brat inferior fata dreapta de ceva vreme Ultima oara era: 31126770850 brat inferior fata d 235 lei/lemforder ( pt VG44703). A ramas la acelasi pret ? Mersi.

Salut, filtru motorina (in principiu MANN) filtru aer (in principiu MANN) filtru ulei (in principiu MANN) Ulei Castrol 5w30 - 8 litri Apoi..beep beep in el de bmw. Termostat pricipal termostat egr antigel - nu mai stiu exact cat intra ..o sa te rog sa te uiti tu transport bucuresti De curiozitate: tampoane motor tampoane cutie PS: CN29844 , cutie automata

Il iei cu tine in casa si vezi daca deschide/inchide cu niscai apa corespunzatoare.

Cred ca o sa ti se mai intample. Verifica termostat, verifica radiator..nu e posibil doar sa completezi si sa pleci. PS:Cum ai grija de masina asa are si ea grija de tine.

Oricum ar fi iti trebuie elevator sau gropa altfel n-ai ce sa faci. Deci tot la mecanic ajungi. Asa ca lasa sperietura si cauta un mecanic si vedeti ce e acolo. Cel mai probabil s-a dus naibii filtrul ( asa cum a zis si gelu_bmw ). PS: ai mare grija ce fel de ulei trebuie sa bagi. Nu baga altceva in afara de ce este recomandat de BMW pt cutia ta. Eventual poti cumpara uleiul de la BMW ca sa nu ai probleme. PS: Nu mai porni masina. O duci pe platforma sau tractata. Orice sfat ignorat te poate costa o reconditionare de cutie.

De acord si cu romanii. Dar ei mi se par cateodata exagerati. Un german a zis ca sunt bogatas daca imi permit sa dau cate un euro zilnic ca sa iau cafea de la automat. Numai zic ce batalie e cand mai tine cate un manager mare un discurs iar la final se dau bauturi si prajituri. Si exemplele ar putea continua dar n-are rost. PS: vorbim de multinationala in telecom unde cam toti angajatii au macar 3500 de euro net. LE: ti-am cam stricat topicul. Frumoasa masina btw

dan740xd poti sa cumperi rtf. La model de 17" diferenta era ~200 de lei per cauciuc deci nu mai poti sa spui ca e o diferenta enorma.(gen dublu cum era inainte) iar la capitolul confort diferentele sunt minore. La capitolul siguranta diferentele sunt in schimb majore. Mai multe de atat daca masina vine cu RTF nu vad de ce ai monta altceva. In cazul in care vrei totusi normale atunci va trebui sa te gandesti unde pui roata de rezerva.(iar bataie de cap)

Ar trebui sa aiba. Macar la Filaret poti sa te uiti si tu . Si da, se face "oarecum" singura aerisirea. Daca nu s-ar fi facut eu eram cu motorul terci pana acum. Daca la tine cel mai probabil "curge" pe undeva cate putin si fiind motorul incins se usuca repede. De asta operatiunea se face cand motorul e rece(evident si ca sa nu te frigi) si se baga presiune.

La mine din pacate a durat vreo luna pana s-a "asezat". Oricum iti recomand chestia descrisa de jon doe. Cauta pe cineva care are acel timp de pompa si care iti creeaza presiune in instalatie de ~1.5 bari. Daca scade atunci clar pierde pe undeva si trebui cautat. LE: jon doe a uitat sa-ti spuna sa setezi caldura la maxim Atat din butoane cat si din I-drive.(la I-drive acolo unde setezi dirijarea fluxului de aer catre sofer pasager poti sa setezi si tipul de aer: mai cald(3 linii rosii parca), mai rece(3 linii albastre) sau netru(o linie alba))

Eu am la Astra si tot asa o sa apelez la ei doar in caz de furt sau dauna totala(doamne fereste). In rest n-am de gand sa le dau 100 de euro franciza si sa fac dosare si plimbari pt chestii minore. M-am gandit si eu la varianta fondului personal de accidente dar am ales pana la urma sa fac casco. Cat despre casco mi se par totusi niste sume destul de aberante. 2008: parca ~2400 de euro - credit europe asigurari 2009: parca ~2000 euro - credit europe asigurari 2010: parca ~1700 euro - credit europe asigurari 2011: parca ~1000 euro - astra 2012: parca ~800 euro - astra Stiu sigur ca la vremea respectiva la credit europe asigurari mi-au dat preturi mai bune ca la Generali/Omniasig sau altii.

N-am fost nici o problema pana la urma. Se pare ca nea "caisa"(primul meu mecanic) n-a stiut sa aeriseasca bine instalatia dupa ce a fost schimbat antigelul. Drept urmare a tot scazut pana cand tot aerul a fost dat afara. Uitandu-ma in urma pot sa spun ca am avut si noroc. Daca valva nu era buna facea presiune si zburau si furtunele si fierbeam si motorul. Asa ca aviz amatorilor. ) Si da, la E60 iti apare in bord "Coolant low" sau ceva de genul cand scade prea mult.

Nu pare cine stie ce ca design. Dar vom vedea.

Germanii mi se par un popor de zgartari si nici masini asa fenomenale n-am vazut la ei. Sunt cateva masini sa-ti ia ochii dar in rest lumea merge cu "harburi"(adica masini obisnuite VW, Opel, Renault si multe BMW/Mercedes trecute demult de prima tinerete) Am fost mult mai impresionat de ce am vazut in Londra decat ce am vazut pana acum in Germania si Olanda.

Te invidiez pt volanul incalzit. A juns sa mi se para un "MUST" iarna sa ai volan incalzit sau webasto.

Nu neaparat. Faptul ca ii dai in timp mai atenueaza din soc dar atunci cand te uiti in urma te apuca dracii si fara sa vrei te intrebi daca chiar merita. Uitati aici alte calcule dar de data asta pt seria 5 si doar pt "consumabile". Fara casco, fara rca, fara impozit, etc.