siulian

Off-topic: Pai si acolo nu tot de parerea lui unul si lui altul tii cont? Eu unul recomand adac.de pentru teste deoarece chiar par a fi facute pe bune. Mai mult de atat pe adac.de sunt teste facute cu anvelope europene si nu de peste ocean(o sa vedeti ca foarte multe profile din SUA nu se comercializeaza si in europa - mai ales la gama de iarna) On-topic: Nu stiu la cauciucurile de vara cum sta dunloop dar eu unul am fost NEMULTUMIT de dunloop wintersport M3. Mai mult de atat pentru testele de iarna Continental 830P ii da baiate lui 3D. Deci tind sa aleg Continental.

Vad ca ai e39. O fi totusi diferit la tine. Dar oricum stai linistit si mie mi se pare f mare suma.

up

ai un fulg de nea pe cauciuc. PS: zi-mi ca ai glumit cand ai facut postul asta :twoup:

Repet, pentru ca nu intelegi decat ceea ce iti convine. Faptul ca tu incerci sa scoti o bara noua pentru o bara care e posibil sa iasa chiar la polish(oricum daca nu iese la polish la vopsitorie iese sigur) nu mi se pare ok. Pai daca bara e putin crapata (se simte la mana) si are nevoie de chit ? Nu e chiar asa de simplu. :twoup: Aia nu este bara crapata. Cel mult este julita si aia simti tu la mana. Dar dupa cum arata cred iese chiar la polish si eventual vopsea corectoare. Cu siguranta un proces de revopsire ii este de ajuns nicidecum o inlocuire. Dar na, fie cum zici tu.

Repet, pentru ca nu intelegi decat ceea ce iti convine. Faptul ca tu incerci sa scoti o bara noua pentru o bara care e posibil sa iasa chiar la polish(oricum daca nu iese la polish la vopsitorie iese sigur) nu mi se pare ok.

Eu in primul rand(ca asigurator vorbind) nu ti-as fi dat deviz pentru inlocuire bara pentru zgaraietura aia mica care iese lejer la revopsire. Nu sunt de acord cu limbajul lui "hotpharao" dar cu ideea lui sunt de acord. Faptul ca tu incerci sa scoti cati mai multi bani de la asigurator numai ca sa-ti faci upgrade la M nu mi se pare ok deloc. Tocmai din cauza asta au inceput din ce in ce mult sa bage dosare la comisii de frauda si sa astepti dupa unele dosare mult si bine chiar daca tu ai fost de buna-credinta. Dar, deee...tara e frumoasa(pacat ca e locuita).

Mersi Matei, dar deplasarea m-ar fi costat alti bani si timp. L-am pus pana la urma la MHS(mi-a convenit ca e langa mine). Pretul a fost pe masura, adica 400 de roni.(220 peria de geam si restul manopera). Mi s-a parut foarte mult manopera(pretul la perie a fost cam la fel ca la grozdan dar evident ca nu aveam cum sa iau de la el si apoi ei sa faca doar manopra) dar au motivat ca trebuie sa dea oglinda jos ca sa o puna calumea si ca dureaza si blabla. Macar aparent se pare ca au pus-o bine. Cam asta e.

pai si cati kilometri vrei sa aiba pentru o masina de 7-8-9 ani ? Du-te atunci in autovit si zi-le la baieti cat vrei sa scrie pe bord si te rezolva. S-a mai zis de nu stiu cat ori ca mai putin conteaza kilometrajul ci starea tehnica generala a masinii dar tot degeaba. Cauta o masina care sa-i placa estetic apoi du-te cu ea la un service la "puricat" si apoi atentie la condus pentru ca BMW nu te face zeu.

Ai dreptate, EGR e scos din fuctiune dupa ~3000rpm(hai sa-i zicem sarcina mare) si la relanti. Mai mult de atat bagarea lui in functiune la rece ar insemna limitarea cresterii temperaturii(ceea ce nu e de dorit). Mea culpa pentru tampenia zisa :)

am fost pe tester dar nu mi-a aratat nimic,poate ca este releul de bujii,dar atunci de ce mi-a zgaltait cand veneam acasa din germania am lucrat acolo 6 luni,nu cred sa fie motorina din germania de viana,nu prea stiu ce sa fac stie cineva un motor de vanzare? Offtopic: Va implor nu mai ziceti asta. Mi s-a intamplat mie in Germania, pe langa Hannover, sa pun benzina intr-un Ford Fiesta(model nou cu max 7000 km la bord) si apoi ma rugam efectiv de ea sa accelereze. Eram cu pedala la fund si nu se intampla mai nimic. Slava domnului ca nu facusem plinul si in urmatoarea benzinarie am bagat benzina din nou si apoi a fost ok. Ontopic: Pornire rece: releu + bujii Zgaltait: amestec aiurea, injectoare, compresie... PS: Ai putea sa iei in calcul ca nu-ti merge nici EGR-ul care la rece ajuta destul de mult.

Ce inseamna manual si ce inseamna automat? Asa as putea spune ca manual este si cel facut doar de mana omului(adica freaca el cu degetele lui) si cel facut de mana omului prin utilizarea unui "polizor" cu perii speciale de polish.

Am fost anul asta in Turcia si Grecia. Prin urmare am facut tranzitul Bulgariei. Nu pot sa spun cat de tare am putut sa ma enervez in tara aia infecta. 1) Am fost oprit de un politai pentru motovul ca nu s-a oprit roata la semnul stop si doar m-am asigurat. Evident ca toti bulgarii faceau exact la fel dar eu eram cu E60 si numar de Romania si trebuia sa cotizez. I-am aratat ca toata lumea face la fel si nici macar n-a vrut sa se uite. Evident nu stia boaba de engleza(sau se prefacea ). In fine, nu stau in drum de 10 euro cat i-am dat prostului(bani de altfel pregatiti pentru exact chestii de genul asta) dar m-a enervat jecmaneala ieftina. 2) Nu stiu ce naiba au facut cu drumurile dar parca toate erau ca dupa al doilea razboi mondial. Pe langa ca erau foarte proaste, atunci cand dadeai de o portiune mai buna nu mergeai prea mult ca erai deviat din nou pe o portiune super nasoala. Nu mai zic ca la venire am folosit un drum iar la plecare acelasi drum era inchis. Nici GPS-ul nu mai facea fata la atatea recalculari. Sa fie sanatosi cu tara lor eu unul nu mai calc in Bulgaria(desi am fost si la mare si la ski ei)

Valabil si la E60. Verificati-va scurgerile sa nu fie infundate cu frunze pentru ca am vazut un tip in service care avea ECU "beat" mort.

Sper sa nu fie nevoie dar in cazul in care se dovedeste ca navigatia ta s-a ars pot sa-ti vand una ieftin. Vezi aici

Cele originale au in relief scris BMW, codul jentii si nu sunt decat cateva modele.

Salut, Stie careva cum se schimba altfel incat sa fie pus cum trebuie? Sau vreun service(care sa fi facut asta de cateva zeci de ori ca sa nu isi faca din nou mana pe masina mea) care sa faca treaba calumea si sa nu ma coste cat piesa? Ideea e ca in urma vopsirii totale niste oameni(nu vreau sa le fac reclama negativa desi ar merita un pic) mi-au montat acest ornament aiurea. Ca drept urmare in timp acesta s-a ridicat si sta cam cracanat. Din cate am inteles ornamentul odata ce s-a deformat poti sa-l arunci. Intentionez oricum sa cumpar altul nou dar ma enerveaza ca la reprezentanta manopera costa cat piesa. Pentru cei care n-ai inteles despre ce piesa este vorba codul este : Part number: 51 21 7 057 436

Nu prea inteleg de ce te-ai bagat in seama daca nu esti in stare macar sa scrii corect.

Eu unul n-am avut probleme cu Filaret iar oamenii de acolo chiar sunt capabili. Nu stiu in ce conditii s-a dus el acolo pentru ca omul zice ca i s-a spus ca e turbina/debitmetru si apoi zice ca A VERIFICAT(persoana 1 singular). si totusi ce e ala consum de avion?

+1 Jizass..chiar ma gandeam sa pun si eu un astfel de advertisment. Bine ca l-ai pus tu. NU INVERSATI CABLURILE, era o glumaaaaaaaa.

up negociabil daca se cumpara toate le dau cu 300euro

Cu toata stima si consideratia, raspunsul dvs. este cel putin amuzant. :twoup: Nici nu ma gandeam sa stau "sub", "in" si cu-atat mai putin "cocotat" "pe" masina, ci doar "langa" masina. :) Pe cuvantul meu. Am inteles, aderati la raspunsurile pentru care nu permiteti, nu si decizia dumnealui de a permite acces-ul. Multumesc :twoup: @hornetb - eu am fost la ei si sunt ok. Oricum e mult mai bine fata de alte reprezentante asa ca poti sa stai linistit in privinta lucrarilor.

v-ati dilit. Dupa ce ca suntem o mana de oameni ne mai si certam.

update la problema in urma experientelor altora:(link-ul de baza )

Cred ca glumesti la pretul pentru D-CAN. Se gaseste la fix 120$ si functioneaza foarte bine.link . Dupa cum vedeti e din china si n-am nici o legatura cu individul in afara de faptul ca personal mi-am cumparat si a fost ok. Am mai scris tot aici pe forum pentru ca ma enervasem ca cineva recomanda pe motorcod care vinde D-CAN la 1500 lei cand se gasesc pe net la un pret de 3-4 mai ieftin. Dar daca voi vreti neaparat sa cumparati de 3-4 mai scump si apoi sa fiti tratati "tipic zonei"(cum se exprima altcineva despre experienta cu acest individ) atunci va urez success. Eu doar incerc sa va deschid ochii. PS: pot in schimb sa apreciez gestul lui DanS de a va furniza documentatie si a va explica unele chestii. PPS: am si eu niste documentatie/how-to pentru ncsexpert dar sunt prea mari pentru a fi puse aici. Cine doreste poate sa-mi da un PM cu un cont de mail si le trimit.