siulian

1. Teoretic nu are nici pe dreq. Mai mult de atat exista un feature in GA6HP26Z numit "rock free from snow". Mai exact: " Rock free from snow function To rock the vehicle free from snow, it is possible to shift between selector lever positions "D" and "R" without the selector lever lock (effective in "N"). With the engine running, the gearshift must be completed within 0.5 seconds. " Sincer nu am gasit mai mult de atat despre functia asta, adica ce exact se intampla in cutie. Pt punctul 1 mai avem: Reverse gear inhibitor " The reverse gear inhibitor electronically prevents reverse gear from being engaged when the vehicle is moving forwards at speeds above 5 km/h (3 mph). When this speed is exceeded, the corresponding solenoid valves are no longer actuated. This prevents multi-plate clutches B and D (for reverse gear) from being charged. " 2. Nici pe cutie manuala n-as face asa ceva(ma refer sa o pun pe "N" cand merg) cu atat mai mult pe o cutie "inteligenta". Nu vad rostul. Cu atat mai mult aceste frecari P-R-N-D fac rau cutiei. Cutia are xxxxxx functii pt "D" incat sa stie singura ce sa faca si cand sa faca. 3. Nu ai de ce. Pt asta exista: Standstill decoupling " Standstill decoupling of the torque converter decouples the torque converter from the power train when the vehicle is stationary so that only a minimum of load is retained and fuel consumption is reduced. The decoupling phase is realised by clutch A within the transmission being regulated, depending on the load signal and output speed. " 4.Sincer n-as putea sa-ti zic exact cu ce viteza pleaca in D dar tind sa cred ca in a 2-a. Mai mult de atat exista: Winter program (only with selector lever in position "D") The winter program is automatically activated if the drive wheels start to spin even at a low rate of acceleration. The winter program provides enhanced traction by not using 1st gear and executes early upshifts to prevent such reactions when load is changed. The winter program is deactivated if the wheels do not spin for several seconds despite high drive torque. 5.Asa cum a zis cineva mai devreme, daca se manifesta tot timpul se rezolva cu update de soft. Aceste lucruri se intampla deoarece este o cutie "adaptiva". Teoretic cutia are: Overlap control " Overlap control provides gentle shift characteristics as follows: With overlap control, several multi-plate clutches are in use at the same time. Here, pressure is reduced in the active multi-plate clutch and at the same time built up in the clutch that is about to be activated. The reduction and build-up of pressure is maintained until a synchronised speed is reached. At this point, the hydraulic pressure for the multi-plate clutch to be activated can be built up completely. Overlap control is active for all gearshifts from 1st to 6th gear and from 6th to 1st gear. " dar cum exista: Kick-fast If the accelerator pedal is depressed rapidly, the shift program is changed accordingly. This is achieved by the detected accelerator-pedal value being compared with threshold values in the EGS control unit. The result of this comparison is the proposal of one of the two possible adaptation programs (XE or E in comfort program, S or XS in sport program)." si Cornering Detection si Brake evaluation " The braking action is evaluated in a similar way to "kick-fast". The braking deceleration is measured and compared with threshold values in the EGS control unit. The result of this comparison is the proposal of one of the two possible adaptation programs (XE or E in comfort program, S or XS in sport program)." si altele, mai da si gres.

UAU...aberatii am mai intalnit dar azi esti campion. Cum poti sa zici ca un butoi de plastic de 20L de ulei Shell M-1365.4 costa 140 euro ? Chiar nu ai limita in afirmatii? Vezi preturi mai jos. Revenind la subiect(adica e60): 1. Uleiul la E60 nu cred ca are rost sa-l schimbi pana la 200.000km decat daca a inceput sa-ti curga din el. La mine la 120km nu avea nici pe naiba. 2.Daca schimbi uleiul ai 2 posibilitati: a ) Daca kilometrajul si modul de folosire a cutiei nu sunt ridicate atunci se poate admite sa nu schimbi baia de ulei(care contine filtrul). Multi nu o fac, dar sa zicem ca merge si asa. Multi nu schimba nici macar garnitura si dupa 1-2 luni face pic pic din nou. b ) Daca kilometrajul este mare si/sau stilul de condus este unul agresiv si/sau vrei sa ai grija de masina atunci CATEGORIC schimbi baia de ulei(care vine cu filtru incorporat) Preturi pt. DOMI: Pret baie ulei: User forum(nu-i dau numele, dar asta cu totii stim ca are preturi f bune)= 795 lei Pret Filaret = 803 Lei Pret ulei filaret: 95 lei pret amintit de ggigiro(vezi mai sus)= 23 euro uleiul tau: probabil floarea soarelui.

Daca schimbi baia(care vine cu filtru) face vreo 1900 RON. Daca n-o schimbi face cam 900 RON.(PS : nu uita ca litrul de ulei e cam 90 lei, deci cred ca e un pic diferenta fata de uleiul tau) Sper ca te-am lamurit :) PPS: evident ca poate sa oscileze cu vreo 100 RON in functie de cat ulei, in functie de manopera, etc...dar pretul tot pe acolo se invarte oricum ai da-o Pe de alta parte am asistat la filaret(spun de astia pt doar la ei poti asista din pacate) si am asistat si la niste operatii facute in service-uri de "cartier" dar care se vor cu pretentii. Pai cand il vad pe unu ca baga aceeasi carpa plina de ulei si alte reziduri pe masina mea ma apuca pandaliile. Cand vad ca nu da si el cu un sprei sa curete locul ala iar ma apuca pandaliile. Adica prefer sa mi se scrie pe factura carpa bumbac si sprei nus de care decat sa vad mizerie crunta si lucrari de "calitate".

ala de l-am cumparat era rosu la culoare de la dealer BMW. Iar schimbul in total a costat pana in 800 ron. E putina dif parca Pai o fi dar noi vorbim de e60 nu e46, ceea ce inseamna alte costuri :) Asa si DOMI zice ca-l costa 120 de euro dar, tot asa, e alta jucarie.

+1

Moamaaaa ce va mai aberati cateodata. Te duci frumos la Filaret(asta daca vrei reprezentanta-eu unul la ei mi l-am schimbat si recomand -plus ca poti sa stai si tu sa vezi) sau te duci in alta parte si se schimba fara nici o problema. Cu totul face cam 19 milioane ( ulei + baie de ulei +manopera ) Nu stiu exact ce e60 ai, dar la mine la 525d am cutie GA6HP26Z si uleiul conform TIS trebuie sa fie Shell M-1365.4 ( vezi atasat poza) Oricum si pt 19Z si pt 32Z tot acelasi tip de ulei se pune. Fix ulei din ala a fost bagat(fix din butoiul ala de 20 de litri). Deci alea sunt aberatii ca ti se baga alt tip de ulei. Nu se "risca" nimeni sa faca asta. De intrat, a intrat cam 5.5 litri si a fost pus la 30-40 de grade(adica fix cum scrie in TIS). Si da..poti sa zici ca e aprox lifetime, cel putin la mine la aprox 120.000km era galben fara urme de uzura dar l-am schimbat pt ca supura nitel. PS: am o baie de "rezerva" daca o vrea careva :)

Eu am fost multumit de ei de fiecare data. Si am fost de vreo 3-4 ori la ei.

up

Nu merge frate nu e vina telefonului.E diferenta intre telefonul prof si bluetooth-ul normal.Am fost si la reprezentanta si mi-au spus ca nu o sa pot decat cu telefonul masini.Am intrebat si pe forum si am primit aceeliasi explicati. Fa-mi o oferta mie nu imi trebuie neaparat. :) O fi, tot ce stiu este ca si eu am in cotiera suport pt telefonul masinii(pt ca telefonul nu mai exista) si ca folosesc bluetooth-ul normal. O fi diferenta de model sau soft, naiba sa le ia.

pai daca ti-au sters toate erorile si ala tot apare inseamna ca e busit. Mai multe de atat se explica si faptul ca nu trage ( de aia era eu putin mirat..ca la o galerie fisurata iti intra noxe prin masina..dar n-ar trebuie sa nu mai traga..sau cel putin intr-o masura mai mica)

Pai atunci ai dat peste un telefon care nu este compatibil, incearca cu altceva si daca ala ramane conectat atunci arunca nokia ala :) ( ps. am avut si eu probleme cu un nokia, dar nu mai stiu ce model era)

pai ce anume nu era ok cu galeria de evacuare? era sparta sau ce?

Am si eu telefon(de fapt nu mai e prezent acolo) in cotiera dar ma pot conecta fara nici o problema de pe nokia/samsung/sony ericsson. Ca sa te conectezi trebuie sa te duci in meniul de bluetooth al masinii si cand esti acolo ii dai la mobil sa caute si iti va gasi masina.(este singurul mod in care blutooth-ul masinii este vizibil scanarii)

nu-i cam mult ? :)

Salut, Ma intereseaza daca mai ai unitatea CCC ( adica unitatea de DVD+CD) si daca este in conditii bune. Totodata ma intereseaza daca mai ai si daca e in conditii bune controlerul de iDrive(cel care are si Menu si Voice) Mersi

salut, pt e60 pre-LCI ai urmatoarele? 1) display mare 8.8 inch 2) unitate CCC (adica unitatea care contine si DVD si CD) 3) modul Idrive ( cel cu buton de menu si voice) Mersi anticipat.

e o gluma buna ceea ce ai gasit tu acolo pe site-ul ala. se gasesc pe ebay cam cu 600$ ccc-ul si ecranul.

true, asta cu senzorul de pedala de acceleratie e celebra. Asa a patit si individul care avea DME-ul "innecat"

salut, Vand: a) galerie admisie ( intake manifold) - rulata cam 47.000km :) baie ulei cutie automata ( GA6HP26Z -oil pan ) rulata vreo 48.000 km Eu le-am schimbat deoarece incepusera sa curga dar mi-am dat seama ca am aruncat cu banii pe geam pentru ca puteam sa le schimb garniturile si atat. Pt ca acum stau cu ele in casa si nu mai am loc de ele am de gand sa le vand pe nimic, adica 200 de lei. Deci ambele chestii le dau la 200 de lei.

si btw, poti sa intrebi si la reprezentante....am gasit cazuri in care aveau preturi foarte apropiate sau chiar mai bune. Daca e sa comanzi de pe forum il recomand si eu pe grozdan.

Mare grija sa aveti toamna pt ca se aduna frunze in scurgere(si o blocheaza) si uite asa va treziti cu DME-ul busit(si plin de apa). Cunosc personal un om care a avut acest "noroc". Dar in alta ordine de idei, nu prea ai ce sa cauti acolo :)

Nu stiu cum naiba ati facut voi polita casco la E60 pentru sume de ~1000 de euro. Eu cand am facut(cred ca acum 7-8 luni) am gasit la 1850(credit europe asigurari) si era cel mai ieftin de pe piata. Toti vroiam peste 2000 de euro pe an.(omniasig, generali si restu) Fffffff dubios. PS: eu am asigurare de furt(afara si in tara) , vandalism, accidente..si etc

Uau.. Bafta la vanzare. E o masina f frumoasa si ar fi pacat sa o dai asa ieftin.

Eu nu inteleg de ce nu se inchide acest topic. Poate si domnul Costica a avut o zi dificila, poate n-a stiut sa se exprime elegant, deasemenea poate domnul Stoica s-a enervat prea repede si nu a fost destul de calm sa-i explice omului despre x si z. Ceea ce vad eu e ca domnul Costica si-a cerut scuze si ca intradevar oricat de calit ai fi putem avea si zile rele. PS: Si eu am reusit sa scot din sarite un reprezentant de la BMW de a ajuns sa-mi zica ca daca este cum zic eu imi plateste el tot si daca e cum zice el platesc manopera dublu. "Culmea" e, ca el avea dreptate dar tonul si modul in care am fost informat nu erau chiar demne de BMW. Dupa cum am zis, mai dai si de "nebuni"(adica eu) si nu poti sa fii intodeauna extrem de calm. Evident la cateva zile dupa incident i-am dat omului telefon si mi-am cerut scuze. Macar acum ma tine minte si ma saluta(chiar daca in gandul lui o zice: iar nebunul asta pe aici?:) ) Dar revenind...nu cred ca mai are rost sa fie patrat topicul.

Din pacate si la mine e la fel. Distanta de vreo 2-3 metri , ceea ce e cam frustrant. N-am incercat in schimb cu cealalta cheie, dar nu cred ca se va schimba cu ceva ecuatia.