siulian

Sunt aftermarket o gramada, dar eu stiu ca nu se potrivesc ca si nr de trepte si/sau cabluri/iesiri.

depinde de masina. La E60 sunt separate dar vin prinse de piele si ca sa schimbi una ori faci munca dracului(cineva care are f multa rabdare) ori cumperi pielea cu totul

Pentru ca toti nu au sculele necesare pentru identificarea acestor probleme. Se ia motorul rece, se desface busonul, se pune o scula care genereaza x bari(scrie in TIS exact) si apoi vezi pe unde curge. +1 pt Domi

Iti trebuie o diagnoza(cu tool specializat bmw) nicidecum cineva sa se uite la bobine. Daca vrei pe cineva serios eu recomand service-ul lui alex.teile

Nemaipomenit, dar nici o treaba. O intrebare aparent banala ar fi: cate grade avea uleiul din cutie cand l-ai pus?

Ia legatura cu userul valymad. Se face in 10 min. Iti adauga +mp3 in cas si lma si asta e. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Daaa, si apoi iei foc. Terminati cu prostiile astea. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Da, asa a facut un amic de-al meu.(E90 320d 2008 luat de nou de la Bavaria) S-a luat dupa idrive si a ajuns cu ditamai santul in disc pentru ca placutele erau demult papa. LE: nu l-a avertizat nici senzorul. Nu mai tin minte daca era pe partea cu senzorul sau nu.

Daca ai geometria varza iti va da cu siguranta eroare de DSC. Nu stiu de 4x4 dar la cutia automata nu vad legatura.

Pole, cand e bateria pe duca iti da la pornire toate erorile alea. Lui i le arunca pentru ca are probleme serioase.

Diagnoza, afla cat ai de platit si vinde-o cu siguranta dupa ce afli

Nici macar nu ai zis ce masina ai si ce model de turbina ai. In cazul asta nu stiu la ce sfaturi te astepti.

Daca Credit Europe Leasing nu mi-a facut vreo figura(ceea ce nu cred) atunci e ok. Anyway am depus actele la ANAF ca sa vad negru pe alb. Am un raspuns concret saptamana viitoare. Mersi, din pacate cea noua nu are trapa si ma cam obisnuisem cu ea.

Fortat de imprejurari update la pret: 9500 euro fix. Nu-mi convine pentru ca am investit foarte multi bani fata de altii dar asta e. O sa pastrez totusi cauciucurile de iarna pt masina noua. In concluzie masina se vinde cu: 1) setul de roti de pe ea (cauciuri pirelli rtf- vezi mai sus) 2) set jante identice cu cele de pe masina + un cauciuc nou nout tot Pirelli Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Dar de ce sa nu zica? Am trecut de vremea comunista cand ti se baga pumnul in gura ca sa tii ciocul mic. Suntem pe un forum public. Eu unul nu stiam si chiar ma mir ca o reprezentanta se preteaza la asa ceva.

Ce de romanisme se fac si la reprezentanta...

poate te intereseaza un E60 ? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/134365-vand-bmw-e60-525da-130kw-2005/

Salut, Mi-am pus masina la vanzare in cazul in care te mai intereseaza. Link

Am pus masina si pe autovit. Update la pret 10.500 euro. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Vuv, vorbesti tampenii. La E60 sistemul nu e cu suruburi ca la E90 ci ai niste fante in partea de sus cand deschizi usile. E un sistem mai primitiv dar eu n-am avut probleme vreodata si m-am tot foit cu biclele. Mikken, eu am suporti de la Mont Blanc Barracuda 529 si mi se par extraordinari de buni pt ca ai fanta aia in care bagi roata din fata. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Inca se mai duce lumea la dormag. Nu va inteleg.(vezi review-urile despre ei) Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Vand BMW E60 , 525d (130kw) Fabricatie: 26-01-2005 Adusa in tara: 15.08.2008 Cumparata de la Credit Europe Leasing: 15.09.2009 Kilometri actuali: 168217 Dotari: CCC, trapa, cruise control, scaune incalzite fata+spate, xenon adaptiv,bluetooth, pdc, senzori ploaie VIN: CN28944 Pret: 11.000 euro usor negociabil Tel: 0722763454 De-a lungul timpului s-au inlocuit(oarecum cronologic): 1) schimb galerie admisie - la Filaret - 2010 aprilie 2) schimb ulei+baie ulei cutie viteza - la Filaret - 2010 februarie 3) Upgrade la CCC(avea bussiness) - la BMW MOTOR AG Pitesti - 2010 Noiembrie 4) discuri fata(ATE) + spate(ATE) si placutele aferente(ATE) - de la IF63BMW - 2011 Mai 5) Baterie originala - de la grozdan (2011 Decembrie) 6) termostat principal si egr - de la grozdan - 2012 Februarie 7) vreo 2 seturi de relee bujii - de la grozdan 8') tampoane motor - de la ciupanezu ( in 2012 Decembrie) 9) brate lemforder + bielete directie - de la ciupanezu ( in 2012 Decembrie) 10) bucsi oscilante spate - la Filaret -2012 Decembrie 11) refacut alternator ; releul de la grozdan - 2013 Martie 12) fulie + curele + role - de la grozdan ( acum o luna) 13) amortizoare + flanse - de la grozdan (acum o luna) 14) + multe alte prostii Reviziile au fost facute pe la IF63BMW, Brandex, Ciupanezu si mai nou alex.teile Se vinde cu 2 seturi de roti: 1) cauciucuri de vara Pirelli cinturato p7 RTF(achizitionate de pe cauciucuridirect) in Martie 2011 - sunt pe masina 2) cauciucuri de iarna Dunloop Wintersport 3D RTF(achizionate de la anverom) in Noiembrie 2010 O mica precizare: O janta din setul de iarna trebuie indreptata. Ca si compensare pt acest lucru ofer un cauciuc nou-nout Pirelli cinturato p7 RTF Masina este foarte bine intretinuta(interior, exterior si mecanic), nu are nici o eroare si accept orice test. Motivul vanzarii: Mi-am luat 530xd LCI cu : webasto,acc cu stop&go, night vision, head-up display, Logic 7, Lane departure assist, high-beam assist POZE: http://www.sphere.ro/CN28944/DSC_0242.JPG http://www.sphere.ro/CN28944/DSC_0250.JPG http://www.sphere.ro/CN28944/DSC_0257.JPG http://www.sphere.ro/CN28944/DSC_0261.JPG http://www.sphere.ro/CN28944/DSC_0267.JPG http://www.sphere.ro/CN28944/DSC_0269.JPG

Poate tine si de zona(hai sa nu generalizam Germania).

Renunta la 19" daca inca mai poti.