MirceaRM

Dacia bate tot http://www.youtube.com/watch?v=b1D5k8CQo2w @cmn...lasa IS -u in pace, uite aici masina.

Omule... nu te pierde cu firea. Cum sa iti iei BMW? N-auzi ca nova rupe 316 si 318 , supernova da ceaiu la 318is, logan 16 v rupe 325 , si probabil sandero face muci M3-u. I-ati frate o Dacia, chiar si berlina, face si aia orice bmw. Eu unu vand 316-le meu ca il am deja de 3 ani si m-am saturat sa nu fiu nevoit sa ii deschid capota decat cand tre sa bag lichid de spalat parbriz. Vreau si eu o masina la care sa pice toate...pe rand. Ce daca la Dacia nu ai deloc confort, si bate vantu inauntru, troncane toate pe ea, si directia e ca la carucioarele de la supermarket??? Vreau si eu macar o nova sa le rup maselele la cocalarii cu bmw.

Mie unul nu mi-ar trebui masina fara aer conditionat...nici mort. Cu taxa de depreciere nu e mare afacere. Tre sa platesti (cu chitanta) aproape 300 ron ca sa ti-o faca, apoi mai tre sa impingi cate ceva si la inginerii de la RAR, si iti dai seama ca treci de 100 de euro cu cheltuielile, si primesti reducere...fix pix. In unele cazuri, iesi chiar in pierdere cu banii, daca iti faci deprecierea. Aaa, si sa nu uit: Dupa 1 ianuarie se mareste iar taxa de prima inmatriculare. Daca poti sa iti iei sa o si inmatriculezi pana la sfarsitul anului, daca nu...mai asteapta sa vezi cat va fi taxa...si fa-ti calcule noi.

Am un prieten care si-a adus saptamana asta un 318is din Germania. A dat 800 euro pe el acolo+ 300 drumu + 600 taxa de inmatriculare. TOTAL 1700 eu. Deci...se poate. Tre sa cauti cu rabdare. In ceea ce priveste competitia asta intre nova sau supernova si bmw-uri (orice in afara de 325 cum are riffle) e total absurda. Cum poate un om care se lauda ca are experienta enorma sa provoace posesori de bmw sa se intreaca cu el cu o dacie??? Si asta...pe un forum destinat detinatorilor de BMW? Mi se pare ca e total lipsit de bun simt.

Am citit majoritatea posturilor din topicul asta si sincer am ramas dezamagit. The riffle...parerea mea e ca ti-ai pierdut degeaba 3 ani pe forumu asta si alea 2000 si de posturi pe care le ai, poti sa pui semnul minus in fata...ca poate asa esti mai aproape de realitate. Vii tu aici si provoci oamenii cu 316 si 318 (chiar si is) sa se faca la liniuta cu tine sa le demonstrezi ca nova e mai rapida. Exact ca si copiii de clasa a 3-a. De curiozitate m-am uitat pe carfolio.com sa vad datele tehnice si am vazut ca 316 i - prinde 100 km/h in 13.0 sec 318is - in 10.2 sec Nova - 16.0 sec De unde si pana unde bate nova bmw-urile ....nu stiu. Ziceai ca tu ai testat live si amicu tau cu nova te-a depasit. Probabil ca nu stiai la ce se folosesc pedalele, sau cum se invarte de maneta aia din mijloc (apropos- cu aia nu se amesteca in benzina) @cmn am observat ca si dupa 100 de explicatii pe 15 pagini din topic, inca nu ai aflat daca 318i e diesel sau benzina. Eu zic sa nici nu te mai obosesti, cred ca BMW nu te vrea ca si proprietar, iti trimit eu un poster cu bmw, ti-l pui in camera si te uiti de cate ori vrei la el.

nue o masina sportiva deloc nici pomeneala de masina de drag sau de drift . Cu toate astea nu e cu nimic mai prejos decat alte masini cu cilindreea de 1.6 l (bineinteles sa fie de varste cat de cat egale) Nu e fair-play sa compari o pisicutza cu motor de 1.6 cu o benzinara din 2009 :) Daca nu sunteti de acord... aratati-mi masini de 1.6 litri, nu mai noi de 10 ani care au performante mai bune ca un 316i

Al meu e bun, dar tocmai de aceea nu il vand. :)

Eu cu 316i cu 102 cai am consum de 2,6 l /100 km. Daca imi pun actibildele cu MPower imi creste puterea automat la 320 cai si creste putin si consumul (2,63 l/100 km) Daca opresc radioul si nu folosesc stergatoarele de parbriz mai scade si consumul...asta e adevarat Inca nu am calculat consumul cu 3 bujii scoase afara, fara axu cu came si umflate cauciucurile la 15 atmosfere. Daca incercati voi varianta asta sa postati aici sa vedem si noi cum iese. :) Merry Christmas Ho Ho Ho :lol:

Eu am auzit ca aceasta problema cu bmw-urile care vibreaza puternic la pornirea de pe loc, cand motorul e cald si ambreiajul a fost folosit des, se datoreaza lichidului de frana. Ideea e ca lichidul acela de frana este folosit si la ambreiaj, si daca este vechi, se mai si incalzeste datorita folosirii intense (pornire de pe loc ...frana...si tot asa) isi pierde proprietatile. (Este un lichid hidraulic) Asa ca puteti incerca in primul rand sa schimbati tot lichidul de frana si apoi sa verificati daca s-a ameliorat. Este simplu si ieftin, si eu zic ca merita incercat. Am auzit pe multi spunand ca au schimbat kit de ambreiaj, volanta, tampoane motor si alte cele, si tot nu s-a ameliorat problema. Deci concluzia mea : schimbat lichid de frana

pffff, chiar nimeni nu stie ce e cu senzoru' asta? :lol: Inca ceva (sau nu mai are rost sa iintreb pe-aici :) ) Am probleme cu acul care indica temperatura apa motor, in sensul ca merge doar cand vrea el. Cateodata indica, cateodata nu (e jos ca si cum motorul ar fi oprit) Stie cineva ce trebuie sa schimb? Sa fie vorba de senzorul temperatura apa? Ala unde vine? Ms

Si daca imi iau un set de frane brembo sport ? (etriere si placute). Ce sa fac? Ca voi ziceti ca nu merge sa ai rosu la etriere. Ma pun sa le vopsesc gri-sobolan? :)

Salutare, Am o problema cu ABS-ul in sensul ca mi se aprinde martorul din bord din cand in cand si nu mai functioneaza ABS-ul. Dupa indelungi cautari, mers la tester, am aflat ca problema mea e 99% din cauza Senzorului de la pedala de frana. Am atasat o poza, sa imi confirmati daca senzorul incercuit este cel in cauza. Si inca ceva. Stie cineva cum se da jos acel senzor? Am incercat sa trag de el dar nu vine nici in ruptul capului. Plus de asta, daca il dau jos, imi va curge lichidul de frana? Ca mie mi se pare ca se prelinge putin lichid cand misc de el. Ms Sa nu uit, masina e un E36 316i motor M43 B16

Eu am doua masini, amandoua sunt coupe, si in momentul de fata nu mi-as lua masina cu 4 usi. E drept, ca nici nu am nevoie. Merg ori singur, ori cu prietena, deci in spate intra foarte rar persoane. Daca as avea copii, si ar trebui sa ii car zilnic cu masina, probabil ca mi-ar trebui cu 4 usi. In bmw-ul meu e mai greu cu urcatul si coboratul din masina, mai ales in spate, din cauza ca e joasa masina. Urasc cand tre sa bag in spate pe cineva mai greoi, mai in varsta, ca atata se chinuie pana intra, si imi trage de scaun, si de toate de gata gata sa rupa tot :)

Alea de la OMV mie mi se par niste porcarii. :lol:

Si eu am patit chestia cu tremurat puternic cand incerc sa plec de pe loc, dupa ce am umblat mult cu masina prin oras, si am tot frecat ambreiajul. Nu stiu ce poate sa fie,si nu am avut rabdare sa citesc chiar toate paginile topicului. Oricum, am mai auzit ca poate sa fie si din cauza ca este joc in diferential. Pana la urma, voi ati ajuns la ceva concluzie?

Va atasez o poza cu eticheta de pe stalpul masinii mele (E36 316i Coupe) Cauciucurile mele de vara 205/60/R15 91H, iar cele de iarna 185/65/R15 Clar scrie ca pe cele de iarna (HM+S) tre sa fie mai mare presiunea. Inca ceva: Va recomand sa mergeti la o vulcanizare adevarata sa va masurati presiunea in roti, ca eu in Oradea am patit ca mi-am bagat o anumita presiune in roti, si de acolo m-am dus direct la alta vulcanizare si mi-a aratat presiune mai mare cu 0.6 atm. Si nu de la mine era problema ca tocmai imi pusesem cauciucuri noi.

Deitmetru de aer nu prea ai ce sa cureti la el. Eventual poti sa il testezi sa vezi daca merge in felul urmator: Scoti mufa de alimenatre de la el, pornesti motorul si ar trebui sa iti mearga foarte rau, Uite eu merg fara debitmetru de o gramada de vreme si nu am problemele astea... Merge mai prost cu un debitmetru care da valori false decat fara debitmetru. Eu cred ca e pur si simplu cablu de acceleratie prea slab... La mine masina merge foarte bine, in sensul ca nu am probele cu oscilarea relantiului, insa odata, de curios am scos mufa de la debitmetru de aer sa vad cum se comporta masina. De-abia a pornit, oscila foarte tare relantiul, si daca nu o tineam eu turata din pedala, murea motorul. De-aceea i-am zis la om sa incerce sa scoata mufa de la debitmetru. Daca am gresit, imi cer scuze. eu recunosc ca nu sunt foarte priceput, i-am zis doar din ce am experimentat eu.

Deitmetru de aer nu prea ai ce sa cureti la el. Eventual poti sa il testezi sa vezi daca merge in felul urmator: Scoti mufa de alimenatre de la el, pornesti motorul si ar trebui sa iti mearga foarte rau, sa nu stea la relanti, si daca nu il tii tu turat sa moara motorul. Din cate am inteles, debitmetru de aer nu prea se strica.

Eu mi-am schimbat de curand un rulment la una din rotile de pe spate. Am vazut ca mi-a pus mecanicul ceva vaselina pe-acolo. Cred ca pe ax, pe planetara sau pe undeva pe-acolo

Pai si eu mi-am facut contul de aproape un an, dar m-am multumit sa citesc doar informatiile ce ma interesau. In ultima perioada am vazut ca a mai crescut agitatia si de-aia am inceput sa mai postez si eu una alta. Pacat totusi ca sunt prea multe forum-uri (nu dam nume, sa nu fim dati afara) :)

Poate fi si debitmetru de aer, desi e mai putin probabil. Incearca sa cureti regulatorul de relanti si clapeta de acceleratie. Este un Diy foarte calumea aici pe forum, si ai sa vezi exact ce tre sa faci. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5909 Este pt un E46 ,dar ai sa vezi ca nu sunt foarte mari diferente.

"Problema" poate fi soferul :) Si eu am316i din 94 si imi ia 7-7.5 extraurban si 10-11 urban (cu clima pusa). Acum iarna, fara clima imi ia 9.5-10 urban

Senzorii de ABS nu ii vezi numai daca dai jos roata. Pe spate sunt montati undeva pe planetara. Cand pui contactul, ti se aprinde becul de ABS? In mod normal tre sa iti faca check de fiecare data, si sa se stinga dupa ce pornesti motorul. Cel mai simplu sa testezi daca ai ABS sau nu, du-te pe un drum (de pref mai alunecos) si apasa cat poti pe frana. Daca ti se blocheaza rotile...nu ai sau nu iti functioneaza ABS-ul