MirceaRM

Cu 4500 euro sunt cateva E46 316i de prin 1999/2000 de vanzare aici pe forum. Sincer, in Romania se simte rau criza asta. M-am tot gandit sa imi aduc un E46 din Germania, dar acolo sunt mai scumpe ca si aici, fara sa mai calculez adusul acasa+inmatriculatul. :)

Poze noi, facute chiar azi. Pretul 3000 euro NEGOCIABIL. Sau, astept oferte daca intereseaza pe cineva. Masina nu are defecte. In interior arata impecabil, toate scaunele sunt in stare f buna, nu sunt rupte, patate sau arse de tigara(eu sunt nefumator). Motorul functioneaza ireprosabil. Suspensia e noua, inclusiv telescoapele. Toate 4 sunt Boge, am inca garantie pe ele. Doar astea au costat aprox 1300 RON. Plus am schimbat si toate bucsele, bielete, pivoti (toate Lemforder). Placutele de frana sunt noi, ATE. Bujii noi NGK. Toate filtrele + uleiul au fost schimbate de mai putin de 500 km. A/C-ul functioneaza f bine. Gume de vara aproape noi + set de jante de iarna cu capace originale si 4 gume Dunlop WinterSport M3 in stare acceptabila. Ma intereseaza variante cu E46 benzina + diferenta din partea mea. TEL: 0742917444 [atta chment=169531:4.jpg] [atta chment=169537:10.jpg]

E inmatriculat in Anglia si are volan pe dreapta?

eu am Boge si au costat aprox 800 Ron pe fata pe spate tot Boge si am dat pe ele aprox 450 Ron

bah, ce vinzi aici? Vreau si eu IS Prinde 200 la ora? :)

Schimb cu a mea te intereseaza? De unde esti? Ce dotari are masina? Ms http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=76484

Tocmai a urcat cu pretul. Putin mai sus scria ca o da cu 7000 oiroi.

Ziceai ca nu vrei sa bagi mai mult de 3000 euro. Poate gasesti ceva VFR insa mai vechiut. Acela sigur e confortabil, chiar daca ai 1.80 m si peste 90 kg. Eu am CBR 600 f4i. Sincer, nu mi-ar trebui alt motor. Sa nu crezi ca daca iti iei motor de 50 de cai putere, totul e ok si esti ferit de pericole. Din pacate poti sa o incurci urat si pe scuter de 50 cmc. Am prieteni care au inceput pe motociclete supersport de 900 cmc sau chiar 1000. Alea au bine peste 100 cai. Iti trebuie doar multa stapanire de sine si atentie. Tu controlezi motocicleta, nu invers. Daca vrei neaparat chopper, vezi sa aiba macar ceva parbriz. Crede-ma ca o sa te saturi de vant, daca circuli des pe autostrada. Asta pentru confortul tau. In schimb, cand ai sa treci pe langa tiruri...sa te tii bine de el. Turbulentele se simt destul de tare, mai ales la o motocicleta necarenata. RMQ ti-a dat un sfat f bun: "Inainte de a lua o motocicleta te gandesti ce vrei sa faci cu ea si pe unde mergi cu ea."

Dupa parerea mea , la un SH, dotarile minim necesare ar fi: AC (de orice fel, numa sa raceasca ) geamuri si oglinzi electrice scaune incalzite cotiera inchidere centralizata din cheie sau telecomanda Pe langa asta, daca circuli des pe autostrada, clar ai nevoie de pilot automat. Mie mi-ar place f mult sa am stergator si la luneta, insa din cate stiu eu nici o masina berlina sau coupe nu are asa ceva. Si, il mai rog pe Mos Craciun sa imi aduca o masina an fab minim 2005, benzina, cu cutie automata.

Deci a fost deja schimbata garnitura de chiulasa? A umblat alticneva cu masina cu temp pe rosu si fara apa? Din pacate, daca iti baga presiune mare in instalatia de racire, e destul de naspa. Inseamna ca pe undeva intra compresia din motor in instalatia de racire. Are doar 2 cai: pe la garnitura de chiulasa , sau prin chiulasa, adica FISURA. Eu am avut exact aceeasi problema la o alta masina (non BMW). Imi urca repede apa inspre rosu, daca ii dadeam si in gura, se incalzea f repede, apoi imi facea si mie o presiune imensa in instalatia de racire. Daca scoteam capacul de la radiator, iesea apa dinauntru exact ca dintr-o arteziana. Pana la urma mi-a spart si radiatorul. La mine problema a fost ca nu erau stranse bine toate prezoanele cu care se monteaza chiulasa pe blocul motor. Tu, daca esti dispus, ai putea sa mai dai odata jos chiulasa, rectifici planul, schimbi garnitura, pompa de apa, termostat, faci dn nou aerisirea corect, si speri sa fie totul OK. Daca nici asa nu e bine, atunci 99% e fisurata chiulasa. :) Oricum, succes

Te contrazic aici. Ti-a scazut consumul pentru ca a crescut temperatura de afara. Si cauciucurile au un rol f important in consumul masinii, dar nu rolul asta la care te gandesti tu. Banuiesc ca ai avut cauciucuri de iarna de dimensiuni mai mici decat astea de vara?!? Masina echipata cu un set de cauciucuri de 195/50/R16 (de iarna) va consuma mai putin decat atunci cand are cauciucuri de vara de 225/45/R16 de exemplu. Sunt multe topicuri pe tema asta, citeste si tu. Si inca un aspect: e f important sa ai cauciucurile umflate corect. Cred ca toata lumea recunoaste ca iarna e putin mai ridicat consumul, din cauza frigului, si a motorului care ruleaza mai mult timp sub temperatura optima. Totusi, vara mai este un neajuns. Dupa ce vine caldura, tre sa cuplezi compresorul de clima mai tot timpul, si atunci creste iar consumul. Masina mea, vara cu clima, consuma aprox egal ca si iarna. Vara, fara sa cuplez AC , consumul cred ca este putin mai mic decat iarna. Azi iarna cand au fost vreo 2-3 saptamani de ger cumplit, consumul a crescut serios.

DOT 2007. Cauciucurile le-am montat in 2008 si erau noi. In iarna lui 2009 am tot lungit-o cu ele pana mi-am pus alea de iarna. Mentionez ca in iarna lui 2008 NU erau pe masina. Am set de 4 jante cu cauciucuri de iarna si din decembrie pana in martie le folosesc alea. Deci, m-au tinut mai putin de 2 ani si aprox 20.000 km (poate si mai putin), insa doar cele 2 de pe spate. Am fost fraier, ca nu mi-am dat seama sa le rotesc, sa mi se uzeze uniform toate 4.

Salut, si eu am tot 316i coupe , si anul trecut am avut exact acelasi tip de cauciucuri ca si astea ale tale. Si firma si dimensiuni. Daca vrei un feed-back, la mine cele 2 de pe spate, s-au dus f f ff f f f repede. In aprox 20.000 au fost sarme. Am ramas f dezamagit, deoarece 316i nu este o masina cu motor mare, care sa roada cauciucurile repede. Directia era reglata bine, nu mi le-a uzat inegal , forja sau burn-out nu le-am dat , insa cu toate astea s-au topit repede. :)

Salut, Daca vrei sa iti iei chopper, eu nu prea pot sa te ajut cu sfaturi. Pana acum am avut doar motoare din categoria naked si sport-touring. Am inceput pe Honda CB 500 , 75 de cai (sau cam pe-acolo). Eu zic ca e f potrivita pt inceput. Daca vrei sa faci naveta pe autostrada, tre sa te gandesti la ceva carenat, sau macar sa aiba wind-shield. Pt informatii privitoare la echipament intra pe louis.de Succes-uri :)

Consumul de 13% pentru 316i E36, e cam mare, mai ales daca zici ca mergi temperat si eviti perioadele de aglomeratie. Mie imi consuma pana in 11% in oras, mers relativ normal, si circul de obicei cand e cel mai aglomerat :) . Dimineata cand merg la serviciu, si dupa-masa cand ma intorc. Eu am cauciucuri de vara 205/60/15 si de iarna 185/65/15 Dimensiunile de care zici tu : 225/50/ ZR16 , sunt acceptate de producator, insa probabil pierzi la demaraj putin , si iti creste si consumul

Masina are cartea service completata la zi din 1992 pana in 2009 cand a fost adusa in tara? Sincer, m-as mira. Si a mea are carte service din 94 cand a fost fabricata, pana prin 2002. Or fi avand nemtii bani, dar nu cred ca isi fac reviziile la reprezentanta si la o masina de 18 ani. Spor la vanzare, oricum. Pretul e imens, parerea mea. Daca o pui cu 2000 euro poate o dai. Cu 2500 Eu...numa' daca ai noroc. Cam asta e piata

Te-ar interesa un schimb cu masina mea? Daca DA, zi-mi ce diferenta ai vrea. Ms

Nu stiu daca ai mai spus pana acum, sau daca nu vrei sa zici, dar pe mine m-ar interesa cam in cati bani iti sta tie masina asta. Arata bine.

sonda lambda ???

Parerea mea (si am testat chestia asta la un drum de 300 km , acum 2 ani) este urmatoarea: Daca iei 3 masini cu motorizari diferite (de ex: 1600 cmc3 , 2000 cm3, 2500 cm3), si le pui sa mearga din punctul A in punctul B , cu aceeasi viteza, pornesc deodata, si ajung in acelasi timp, merg constant in acelasi ritm , ritm dictat de masina cea mai slaba, CONSUMUL va fi sensibil egal pt toate 3 masinile.

Corect. E un consumabil. E drept ca e putin cam scumpa, dar face toti banii. Eu aveam niste probleme cu masina mea de ma durea capul :) . Facea niste figuri de am crezut ca e varza toata si eram gata gata sa ii dau foc. De fiecare data cand ploua afara, nu mai mergea bine masina. In fiecare zi avea reprize in care imi dadea in nas. M-am luat dupa toti maestrii mecanici, si am schimbat toate filtrele, bujii (si inca am pus cele mai scumpe: NGK Irridium), senzori. Deja ma gandeam la debitmetru nou, care la E36 e 1000 euro. De cand am schimbat sonda lambda, masina merge ca una noua.

Asta nu inseamna ca pe benzina nu s-au facut si motoare mai puternice :twoup: Ajunge sa pomenesc de 335i, iar daca voi pomeneati de E60 535D, daca bine stiu eu :) este si M5 de 507 cai , si e tot pe benzina :)

Sa stii ca gasesti f rar un tester care sa iti dea informatii corecte la E36. Eu am cativa amici cu service in Oradea, si cand am fost cu E36-le meu la tester, s-au chinuit, si mi-au zis ca nu pot citi nimic la motor. Singurul lucru ce mi-au vazut a fost partea de ABS. De aceea, daca mergi la un tester si iti zice ca E36-le tau nu are nici o eroare, probabil ca omul ala nu a vazut nimic , insa fiindca vrea sa iti ia banii...te minte. Si eu am avut probleme super nashpa cu masina, si tot ce a trebuit sa fac a fost sa schimb sonda lambda. De atunci merge ca noua :-p

Eu zic sa nu mai dezinformati omu chiar asa... Am observat ca toti care aveti 320D il ridicati in slavi ca si cum ar fi masina suprema. e o masina buna, dar nu cea mai buna. Voi v-ati lasat pacaliti de cuplul dezvoltat de un diesel??!!!??? E drept ca iti da senzatia ca te baga in scaun tot timpul, pentru ca are cuplu si trage de la turatii joase. Dar dezavantajul fata de un benzinar e ca in momentul in care tu ajungi la 4000 rpm, schimbi viteza si benzinarul de-abia atunci ajunge in zona unde ii place lui mai mult, si trece pe langa tine, pentru ca poate sa o tureze pana peste 6000 rpm. Ati facut comparatii intre benzina de 150 de cai si diesel de 180, si cand am zis ca este si 320i de 170 de cai, veniti cu 330D cu chip. of of... :)

sonda lambda , debitmetru , clapeta acceleratie , bujii , filtre ...