zanyko

Talonul nu mai are serie motor. Singura problema este in cartea de identitate pe care o prezinti la ITP. Anul asta am trecut cu bani pentru lipsa franei de mana, faruri home made and others.. si eventual un control ARR pe strada..

Salut! Vin cu o serie de intrebari legate de un transplant. Masina in cauza e o pisica e36 '97 316i. Doresc mai multa putere, dar nu vreau sa renunt la caroserie, deci transplantul e solutia. Avand in vedere ca circul destul de mult cu ea, imi doresc un consum decent, mai multa putere si posibilitatea upgrade-ului la un mic turbo. Daca se poate, desi am inteles ca e cam criminal cu actele, sa ii fac si omologare a "noului" motor la RAR. Merita sa caut si sa montez un m44b19 (avand in vedere ca am EWSII) sau un m42b18 (sa fac downgrade la non-ews sau ews1) si dupa sa turbinez nitel? (mai ales ca as intra la RAR in categoria de upgrade cu maxim 40% din puterea initiala) (ews2 face mai grea montarea unui turbo?) Sau sa caut si sa montez pe motorul asta un turbo? ( nu prea mi se pare brilianta ideea asta) As sari imediat la un 2.5 dar ma tot gandesc la consum si faptul ca nu prea l'as omologa, si daca as omologa, taxele... Sunt deschis la idei si opinii, mai ales ca nu e graba ( dpdv financiar ). Multumesc!

225/50 R16 , vara, cat mai putin rulate si dot recent ? mersi

si unde e ventilarea??

Sunt posesor de "lego car" de aproape 2 ani, timp in care am investit munca si bani in ea. La baza este asa ( momentul cumpararii ): 1997 316i GPL cosmosswartz berlina, km ~ 197.000 km ( acu 2 ani ), acum ~230.000km Dotari: clima digitala, piele crem, incalzire scaune fata, sac ski, cotiera cu pahare spate, geamuri electrice fata, oglinzi asferice, cu tenta, electrice si incalzite, proiectoare, trapa electrica, pregatire alarma, inchidere centralizata ( desi nici in mom de fata nu i'am dat de cap ), jante 15" ( cele din poze ) si niste embleme M puse aiurea.. Instalatia GPL a fost montata in Belgia si a venit cu masina. Atat timp cat merg la aproape jumatate de pret fata de benzina sunt super multumit, indiferent de ce zic altii. De atunci masina a inghitit cam 2500 euro in piese si prea putini bani in manopera ( mai totul fac singur acasa ). Am schimbat / reparat asa: amortizoare Bilstein stock, arcuri spate, toate flansele, toate bucsile fata / spate, pivoti fata, capete bara, bielete antiruliu fata ( spate nu exista ), filtre, lichide ( frana, antigel, ulei, servo ), frane fata / spate 328i ventilate, reparat nivel rezervor, reparat cabluri portbagaj, refixat fete usi ( zanganeau ), termostat, set ambreiaj, bujii, schimbat garnitura suport filtru ulei, grile noi, oglinzi noi ( sa fie sanatos cine mi le'a furat ), oglinda auto-cromata, set jante 16" cauciucuri vara, mp3 player, faruri bixenon lupe FX-R, xenon d2s 4300k si poate altele, nu'mi vin in minte acum.. Drept accidente, din cate mi'au fost zise si am observat, a picat ceva ( greu ) pe dreapta fata si e putin desfigurata, dar in timp o sa rezolv si acest aspect (alta capota, far, semnalizare, aripa dreapta - inca sechele pe bara fata si prin interior ). In posesia mea, mai multe fender-bender pe fata si doar una mai majora cand un caine a ramas sub masina si fata a fost nitel ravashita ( grile, plastice, tabla indoita.. nimic din ce nu se face acasa ). In mare super ok ca masina, am bagat bani doar ca am vrut si niciodata nu m'a lasat la greu. Momentan am multe idei in cap, dar financiarul ma tempereaza bine. O sa fac si o lista cu wishes, dar o sa postez ulterior.. idei sunt, slava domnului! Sper sa va placa :twoup: P.S. : Omiteti imprejurimile in care se afla masina, mi'a fost sila sa ma deplasez intr'un loc "mirific" sa o imortalizez..

Un pret pentru un kit xenon D2S 4300k ? noncanbus ?

:twoup: sunt si eu interesant de chei si de surubelnita :):D un pret daca se poate..

La mine a ajuns. Super de incredere vanzatorul ! Spor la vanzare!!

Poze cu oglinda ?? Mai este valabil ? mersi

Multumesc. S'a rezolvat problema multumita lui Costin_BMW. Spor la vanzare!

Caut discuri ventilate cu etrieri si suporti pentru un upgrade de la frane neventilate la ventilate. Am inteles ca fuzetele sunt diferite, daca poate sa ma ajute cineva cu o informatie despre acest subiect este binevenit. De preferat discurile sa fie in conditie buna. Bucuresti sau Ploiesti, nu cumpar prin curierat. Va multumesc!

motor + cutie ?

Am gasit. Se poate inchide.

subansamblu discuri spate mai ai ?

Caut punte spate e36 cu discuri. Ma intereseaza in special piesele pentru un upgrade de la frane pe tamburi la frane pe disc. Daca nu se poate, as putea cumpara si tot subansamblul. De preferat, Bucuresti / Ploiesti. Va multumesc!

Mai este valabil ? Le dai doar pe alea de pe spate ?

Ansamblu discuri spate ( suport disc, etrier) , cam la ce pret ?

Ce pot sa'ti spun e ca instalatia vine cu un computer separat. exact legatura intre ele nu o stiu pentru ca am cumparat masina cu sistemul deja montat. Testul la bord pentru a vedea toti parametrii (cel de la bord) functioneaza, dar o parte din functii nu apar (nu ma refer la computerul de bord cu 10/1000 de butoane). mai mult ca sigur inlocuieste cateva functii ale ECU-ului principal. sper sa te fi ajutat putin.. documentatii nu prea am cautat dar probabil ca sunt..

Nu ma mira. Daca tot umblu pe la pompa de GPL observ diferite modele.. cu muuuuuuuuuuult mai multe pretentii. Deci, incepem sa ne luminam si noi ..

Simplu fapt. Daca luam cate e36 sunt in tara altele decat 316 318 si hai sa zic 320 si raportam la restu... diferenta e colosala. Eu unu sunt student. Din masina primita de la parinti Matiz, am vandut'o si din banii stransi de la munca am pus diferenta pana la asta. Masina arata impecabil, interior piele crem, dotata, dar suspensia e foaarte lasat ( uneori cred ca nu e ) si motorul e mic. In timp imi propun un engine swap, dar pana am bani de asa ceva am si de alergat .. Sunt in totalitate de acord cu ceea ce spui tu acolo, aveam bani de una cu motor mai mare, dar cand venea vorba sa mai si merg cu ea ... ma vedeai in metrou. Deci, pana ajung sa am si eu un venit mai baban si sa'mi permit altceva exista si solutia asta, chiar daca inseamna GPL.. Eu zic pana la urma ca mai rau e de aia care cara ceapa cu ele, sau se dau pe stradutze de satuc cu masinile pline de pamant si asculta blana maneaua. Fiecare cu toleranta sa ..

cand mai trec prin Munchen o sa ma duc sa arunc cu oo in geam la BMW Welt.. cum isi permit .. :|

Pentru Jacobs. Cand faci intre 150-200 de km pe zi, mai stai si la munca vreo 8-9 sa vezi ce'ti mai convine sa mergi din blana in blana.. repeta ziua asta pentru o saptamana si apoi pentru o luna. Nu vad de ce daca fac mai multi km nu pot avea un BMW. BMW nu inseamna numai curse, blana si super viteze. Nu zic nu, nici incet nu merg, dar de la excese incerc sa ma abtin. Downgrade la apasarea unui buton. Si pana la urma, ai putea sa imi zici.. ca ce BMW e ala cu 100 de cai .. why not ..?

Mic pentru gaz ? Mie imi intra in rezervor aproximativ 60L gaz si fac cam 600-650 regim combinat. cam asa ar reiesi.. din pacate gazul fluctueaza foarte mult cu temperatura. Acum ca temperatura a scazut e o bucurie, trage aproape la fel ca benzina, dar daca esti in oras pe canicula si aglomeratie, s'ar putea sa dai vreo cateva injuraturi :)

Recunosc, asta am zis si eu. Dar m'am obisnuit cu ideea si ma bucur ca pot folosi masina in orice situatie. Doar ca acum ma oftic ca am doar 1.6 :)

A fost o intamplare. Nu ma gandeam neaparat la BMW, dar a fost sa fie. Acu am inteles ce inseamna firma & masina si imi place foarte mult. Faptul ca am GPL si ca daca am chef sa merg economic - pot, imi place. Cand faci naveta si totul se intampla la fel zi de zi parca nu e la fel ca atunci cand te dai seara pe bulevard. Eu asa vad. dati cu oo! :)