emitzu

S au prin Pitesti...

Model,poze,etc.

Stie cineva daca la 318i motor M43 am aceasta valva ? si va rog frumos dati mi si mie un link pe real oem sau bmw fans sa o vad si eu care este. Multumesc.

A scris colegul Doky de problema cu motorul N 47 si anume lantul, intr adevar nu mi as cumpara motorul asta pt nimic in lune de aceea am si spus daca iti iei varianta de 163 de cai nimic de reprosat ,asta ar cam fi si masina care as vrea o pe viitor. Acum depinde si de km masinii ,decat un diesel cu 200 mii km + sa incepi sa schimbi filtru de particule si turbina mai bine benzinar DAR daca iti iei una la 100 de mii + parerea mea mergi pe diesel ,cuplu mare tot timpul ,consum mic ,la drum intins se asterne mult mai bine, turatii putine,zgomot mai mic in habitaclu la viteze mari etc. Tu alegi.

Si eu am acel cloncanit sa zic asa la schimbarea treptelor de viteza iar parerile au fost inpartite,ba ca sunt bucsile de la grup, ba ca ar fi crucile cardanice,alt mecanic joc in planetara etc. Pana nu ajung cu ea la Robert Tau nu mai zic nimic.

Daca iti ei varianta de 163 de cai pe diesel eu zic ca s ar merita dieselul. Am avut doua dieseluri iar acum benzinar, sa sti ca se simte diferenta la buzunar la benzinar din cauza consumului mai mare, plus ca la drum lung daca dai dupa ea bezinarul sare bine de tot la consum pe cand dieselul prea putin ,asta datorita lipsei de cuplu. La mine unul se simte ca bag ceva mana in buzunar de cand am benzinarul. Intradevar e mai usor de intretinut,revizii mai ieftine,nu tu probleme cu volanta cu injectoae,cu turbina etc. Tu stii mai bine ce vrei de la masina. (Urmatoarea masina va fi clar diesel si binenteles tot BMW)

Ca idee, si eu la a mea daca ii dau reset si o las la ralanti urca consumul la maxim.

Am inteles, cred ca o sa pun Monroe reflex.

Imi poate spune si mie cineva daca sunt bune amortizoarele meyle ? Pe masina am sachs montate in 2009 si acum o saptamana s a rupt talerul de la amortizor ,s a rupt din sudura, de facute la norma ,mi a cazut masina in gat , mi a spart cauciucul nou nout de iarna etc, bine ca nu aveam viteza. Asa ca nu mai vreau renumitele sachs ci orce altceva.

Daca esti din Pitesti iti dau eu baiat bun care repara bmw.

Nu inteleg, spui ca de urlat imi urla diferentialul ? si de ce doar la 100 km pe ora nici mai mult nici mai putin. Sper sa fie de vina rulmentul intermediar si sa nu fie cutia ori grupul. Eu tot am o banuiala ca acest urlat eu nu l am auzit inainte sa pun cauciucurile de iarna , sunt noi dar na, si iar nu ma inpac cu gandul ca am pus vreo 300 de grame la cutia de viteza cand am schimbat busonul de golire la cutie ca mustea pe acolo. Am luat uleiul de la bmw MTF LT 2 , oare sa nu se fi amestecat cu cel vechi si sa mi fi facut ceva la cutie ?, nu stiu intreb si eu. Cand schimb crucea cardan o sa vad in ce stare e rulmentul si daca e ok , o sa schimb uleiul tot la cutie cum trebuia sa fac de la inceput.

Stie cineva daca se gasesc crucile separat de cardan, si trebuie echilibrat cardanul dupa ?

Am descoperit ,crucile cardanice sunt de vina, se pare ca la grup nu am joc deloc. Cand o s o desfac verific si rulmentul intermediar cred ca el e vinovatul cu urlatul ca se aude exact sub maneta de frana de mana.

Uleiul in diferential este curat si la nivel

Se pare ca masina vrea sa mi manance sufletul,in afara de pocnitura care o am la plecare de pe loc si mai nou si cand scimb in 2 si 3,acel zdumpanit care un service imi spune ca e de la grup altul ca am joc in planetara, unul ca e bucsa mare(piesa nr 9)etc , mai nou am si un fluierat ca de cutie de viteza Fix la 100 km ora , daca merg cu 90 sau peste 100 merge perfect fara nici un suierta. Este acel zgomot care il aveau daciile 1310 cand fluiera ea intr a 4 a dar , doar la 100 km pe ora. Sa ma astept la un diferential nou ? Si inca ceva ori ca merg cu a 4 ori a 5 sau a 3 a tot asa fluiera, in schimb daca o dau pe liber la 110 sa zicem si o las sa coboare ea la 100 nu se aude nimic,ci doar in sarcina sau deccelerare. Bmw 318 i an 2000.

Dar de uleiul Eneos japonez stie cineva ? Am vazut ca are specificatie LL 04 si cica la fel nu ar fi contrafacut, a si inca ceva am vazut ca are abtipild sub dop.

Ca sa ti ramana si becul aprins de frana de mana trebuie sa ti apasat lung pe buton DAR numai la masinile care au DSC si nu ASC adica E46 facelift. Si fasaitul este normal la oprirea masinii exact cum a zis un coleg mai sus cat despre ulei baga i un 5w30 sau un 5w40 in nici un caz 10 sau 15 w40. Eu am in ea castrol 5w30 dar cred ca o sa trec pe Motul.

La e90 stiam ca are Et 42, sper sa nu gresesc dar in nici un caz 15. Cu cat et ul este mai mic cu atat iti arunca janta mai mult in exterior.

Dar la un 318 i cum am eu e urata rau tevusca aia de la toba se vede ca naiba. Daca ii pun un tips din inox la Borla pe oval , simpla, dreapta oare fac vreo tiganie ? Intreb ca nu vreau sa par un cocalar pe strada, dar asa nu o las ca e groaznica.

O sa i verific maine dimineata filtrul de ulei , am inteles ca are o supapa care tine uleiul sa nu se scurga in baie dupa o perioada mai lunga de stationare, dar din cate am inteles daca e dusa supapa bate cateva secunde bune. O sa vad maine dimineata.

Masina 318i motor 1.9 an 2000, de cand i am schimbat uleiul cu Castrol Edge 5w30 dimineata am o bataie de tachete foarte scurta ,circa 3, 4 secunde pana cand se stinge si martorul de ulei. Inainte am avut ulei bmw 5w40 si nu mi batea nimic la pornire , parca si becul de ulei se stingea instant . In mintea mea am zis ca vine frigul si sa i bag un ulei mai subtire. Ce sa fie de vina uleiul sau tachetii ?

Asa facea si la mine cu ulei bmw 5w40 , pe care l am pus acum 3 luni dupa ce am luat masina din germania. Am fost la Motor Ag sa vad cam ce a schimbat neamtul la masina , si am vazut ca masina a. mers numai cu castrol TXT 5w30. L am dat jos pe ala imediat si i am pus castrol edge 5w30, si deocamdata nu mi mai fac nici un zgomot tachetii.

Puteti sa mi spuneti si mie la 140 km ora pe autostrada cate turatii aveti in treapta a 6 a.

A scris un coleg mai sus care ulei este mai bun pt climatul nostru LL 5w30 sau OW40 RS ??? Sau cu care dintre ele ai sansa sa ti l manance mai repede ?

Pai daca as gasi intermediara la ce sa mai schimb si catalizatorul nu ? O tai din dreptul catalizatoruli si o schimb dar de unde sa iau fara catalizator ,daca ea vine cu totul ?