emitzu

Schimb volan e 46 an 2004 in 4 spite cu airbag plus un volan sport cu comenzi fara airbag pe un volan in 4 spite cu comenzi si airbag , eventul si diferenta din partea mea. Revin si cu poze. 0766.433.747 sau 0758.622.591

Sa nu fie regulatorul de ralanti.

Pt montaj clima luati legatura cu userul emu_ac.

Exista si e 46 fara AC, cateva de prin '98 ,'99. Pentru colegul care nu i distribuie corect aerul sa verifice si electrovalvele din fata de la motor, putin probabil sa fie panoul de clima.

Din cate stiu eu nu are doua baterii.

Foarte frumoasa !

Bine faci.

Eu zic sa nu bagi aditiv in ulei.

500-600 gr, maxim 1,1.5 L pentru un motor destul totusi de vechi e ok.

Depinde acuma , ca exemplu un coleg de al meu avea rangeul 60 km si a ramas in pana de motorina.

Ti sa deformat cauciucul de la fulie, posibil vechi, inbatranit.

Si SOLAR ZONE este o folie foarte buna.

Doua E 46 am avut, amandoua faceau la fel inclusiv al colegului meu de servici, deci clar nu au nici un defect asa fac. Cand cupleaza sta cateva secunde iar decupleaza si etc.

Vrei sa spui ca E39 diesel face lift nu e fiabil ??? ,parerea mea ca e mult mai fiabil ca un E60.

Aceesi problema ca la tine,cauza pompa de benzina, mai ales rateurile.

Asta are pompa de injectie ??????,nu e TDS e common rail deci exclus.

Sunt 100% convins ca o turbina de e 46 e mult mai scumpa ca una de e 90.

Pai da dar omul nu vrea sa tina masina mai mult de un an si sincer nu cred ca se merita sa dai 6000 de ron pe un turba si dupa 7 luni sa vinzi masina, parerea mea.

Un prieten cu un 320d common rail a patit la fel ca tine, cauza INJECTOARELE. In rest si lui ii pornea dimineata la prima cheie si mergea foarte bine.

Daca esti din Giurgiu nu gasesti sa o repari la Buc,cica baetii de la turbomecanica sunt buni.

A mea cand a cedat la prima masina 318d N47 a facut buf si a aruncat numai ulei pe la motor si gata infarct direct.221 mii km.

Intra pe net cauti nr de tel de la Autombile B sau Motor AG Pitesti ,suni la ei si daca gasesti o domnisoara draguta,ii vei da seria sasiu si ti va raspunde la intrebarile tale legate de masina. Eu am mai sunat si nu m au refuzat niciodata. Un prieten a vrut sa si ia un E 90 2007 cu 143 mii km la bord,insa am sunat la ei ,le am spus nr de sasiu si mi au zis ca ultima revizie ce apare la ei este in 2006 luna a 7 a la 214 mii km, deci clar omul il daduse inapoi. Bafta !!! Suzati am vrut sa spun 2009 luna a 7 a nu 2006.

PS:M47N este facut si in 2002 . Te contrazic , nu exista M47N pe 318d din 2002 ci doar pe 320d care intradevar este si din 2002 mai precis din a 11.2001. M47N pe 318d s a pus din martie 2003.

Simplu,citeste pe forum sa vezi cate probleme sunt la 320d si cate la 318d. Iti spun din start cas mult mai putine la 318d din cazua ca turbina si volanta nu sunt asa de solicitate ca la 320d. Practic motorul e la fel dar difera franele,turbina,injectoare,grup,cardan,etc. Daca iti iei 318d M47 o sa ai mai putine probleme la motor cred eu,are injectie clasica rotativa si costul unui injector este mult mai mic ca la un CR. Acuma lumea o sa zica ca ce te faci daca te lasa pompa de injectie,insa nu am auzit pe nimeni la 318 d sa l lase pompa ci doar la 320d cel de 136 cp. Tu alegi. Motoarele CR pe 318 d s au pus din luna martie 2003.

tampon motor,posibil.