ALEX L

Cand te uiti sub ea arata mai bine dar rugina aia iese in evidenta de la blitz-ul aparatului cred Oricum e doar la esapament ceea ce e normal si asta e ok ca o sa il schimb cap coada intr-o zi

Am schimbat azi uleiul si filtrele si am facut cateva poze sub sa imi ziceti cum vi se pare

Bun , bun , bun , bine ca e manuala asteptam mai multe poze si detalii

50 milioane cu frane cu tot fata spate nu prea cred

Foarte misto masina dar cam mare pretul Volanul l-ai pus tu sau asa ai luat-o si cat a costat cu manopera cu tot

Cea mai buna oferta : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=83022

Tu de unde ai aterzat exact pe topicul asta sa iti dai cu parerea la primul post de masina asta

Tremura si cand era motorul rece asa rau ?

Nu prea cred ca incape motorul asta pe un E 30 mai ales si cu doua turbine cred ca nu stii ce vorbesti

Motorul ala v12 de 5000 cm are doar 2 supape pe cilindru si are delco cu fise la fiecare cilindru Daca mai e si automat cu cutia aia veche cu 4 viteze slabe sanse sa faci performante cu el Am vazut pe un forum cum cineva a schimbat motorul cu un v8 de pe un M5 E 39 si gata Este mult mai eficient , mai simplu , mai elegant si ai 400 cai cinstiti dintr-un motor tare Daca acolo pui o turbina atunci poate ajungi la o putere de 470 cum zici tu

Destul de interesanta explicatia sant curios la ce cost total au dus toate modificarile Daca este intradevar v 12 biturbo ar trebui sa aiba ceva putere dar nu stiu daca duce caroseria E 31 e intradevar o masina speciala dar a fost proiectata acum 20 ani si nu pt 470 cai

Abia astept poze cu motorul si explicatiile pt 170 cp in plus

Cel mai frumos bmw din toate timpurile SERIA 8 E 31 singurul cu faruri escamotabile inafara de M1 care nu o sa vezi niciodata unul pe strada

Nu am calculat nici in loganuri nici in dacii nova ci in apartamente care sant o referinta si raman pe viata Te cred ca farmecul si satisfactia la volan sant foarte mari dar totusi au si ele o limita de bani Daca tot ai de aruncat 100.000 mai bine iti iei unul nou si ai rezolvat problema macar la inceput

Am si eu o intrebare cat te-a dus masina cu totul in astia 6-7 ani Din calculele mele cam 100.000 ca la vremea aia erau cam 40.000 Trebuia sa te gandesti imediat ce au aparut primele probleme mari Oricum la nivel de 2003 pretul masinii era cam cat 2 apartamente Daca mai pui la socoteala si intretinerea pierderea reala e imensa

The 850i was available with either a 4-speed automatic or a 6-speed manual gearbox. Da ma rog nu 95 e 94 oricum scrie ca si bmw sau contrazis despre momentul aparitii It is quite tricky to distinguish between the 850i and the 850Ci. You can read from the production table that production of these two models was overlapping for eight months. And the upgrade to the advanced M73 engine did not coincide with the change in the type designation. In addition even material from BMW contradicts itself. You can read in the owner's handbook of a '93 850CSi that the 850Ci has a 300hp engine (the M70). According to BMW production figures the 850Ci does only exist since the M73 engine with 326hp was built into it (1994). The 850Ci with M70 engine was available with a 4-speed automatic or a 6-speed manual transmission, the 850Ci with M73 power plant only with the 5-speed automatic gearbox. So there are no 5.4l 850s that are manual.

BMW 850 CI s-a fabricat dupa 95-96 si a avut motor de 5600 cm , 325 cp si a fost cuplat numai la cuite steptronic Asta al tau are cutia modelul vechi cu 4 viteze care a fost numai pe motorul de 5000 cm si 300 cp intre 90 si 95 In legatura cu interiorul este ok acum dar imi inchipui cum arata inainte daca s-a apucat sa il refaca in totalitate

Nu este 850 ci este 850 i iar partea cu 470 cp nu prea cred ca de abia a reusit 850 csi sa scoata 380 cp din acelasi motor

Farurile de scurta sant cu lupe cam ca la e 34 , farurile de ceata sant in mijlocul farurilor escamotabile tot cu lupa Faza lunga are 2 fascicule in farurile escamotabile iar alte 2 in bara ca sa poti da flashuri fara sa scoti farurile Daca ai farurile escamotabile ridicate cand dai faza lunga se aprind si alea din far si alea din bara deci 4 buc E posibil sa ti se para obosita lumina pt ca erau sticlele murdare de la faruri la primele poze Eu personal am impresia ca lumineaza mai bine ca alea cu xenon ca la modelele noi dar e parerea mea doar Am mai adaugat doua poze cu farurile aprinse poate aici se vede mai bine cum lumineaza :twoup: Am pus de curiozitate anuntul pe mobile dupa ce eu am cautat ani la rand acolo sa vad daca preturile sant reale si exista interes Greu de crezut ca vine un neamt pana in bucuresti sa cumpere masini dar cand e sa mergem noi nu lasa nici un euro din pret Si te mai si trateaza ca un sarac din lumea a treia mi s-a intamplat mie anul trecut cand am fost in berlin sa vad un 850 la 10000 euro Avea 200000 km masina , fusese lovita in spate destul de rau si ala credea ca eu nu mai vazusem masini in viata mea Asa ca am si eu o satisfactie acum cand primesc mailuri de la nemti care ma roaga sa le trimit poze cu masina sa le arat ce inseamna romania

Adica in fiecare vineri la 19 la acdemia militara

Merci dar chiar intalnirile astea BMW pe unde si cand sant ?

Singurele poze pe care le mai am acum cu fata masini sant astea o sa fac mai multe si o sa le postez :twoup:

Da asa este s-ar parea ca io,s are dreptate si eu am avut mai multe e 34 au fost super masini Nu vin sigur la oradea si in nici un caz cu masina asta dar poti sa o vezi pe youtube la linkul de mai sus cum adica? :twoup: Am pus-o pe mobile.de de curiozitate sa vad daca prezinta interes si daca se vand la banii aia cat cer nemtii pe ele Deocamdata s-a lasat numai cu trimis poze si mailuri nimic concret dar e bine de stiut valoarea unei masini

Chiar m-ai facut curios o sa deschid capota si o sa fac niste poze mai de aproape Dupa cate zici tu in cel mai rau caz a fost revopsita bara si nu ar fi asa de tragic Oricum orice remarca este binevenita de la voi si de aceea este si acest forum