claudiusnc

Pai stai, ca nu inteleg, cum adica un Renault ar face un seria 7? La tehnologie? La motorizare nu cred..din cate stiu. Cat priveste initiatorul topicului, a spus clar ce anume gaseste placut la o masina. Insa trebuie sa precizam din start, BMW pune accent foarte mult pe sportivitate, mase egale...etc, nu stau sa dezvolt. Daca se doreste confort interior, cu siguranta nu o sa gaseasca la BMW, poate la Mercedes sau Audi. E ca si cum as spune ca Porsche sunt niste prosti ca pun contactul de pornire in partea stanga, cand toata industria o are in drepata.

Sau apesi pe butonul de la telecomanda din buzunar, cand esti in masina. Na!

Wow, cam putini, fata de mine. :flowers: Eu am 62000 KM and counting. Acum regret ca nu am ales 328i. Aveam si optiunea asta.. Anyway, ride it! :sorcerer:

Daca tot vorbim de revizii, eu la F30, cu toate filtrele si ulei, nu am depasit 1390 RON la MHS. Nu stiu de unde 3000 RON. Cat priveste F10, majoritatea masinilor de pe Autovit sunt dotate mediu spre chel line, cu o motorizare modesta, cea de 184 CP. 2.0 D este ok pentru F30, insa pentru F10, eu nu as lua fara 3.0 D minim. Un F10 dotat spre FULL, cu un motor de min 3.0, costa spre 70-80 K EUR. De unde si pretul mic de pe Autovit.

Vad ca dealerul este din 2001 pe mobile, are ceva istorie. Masina mi se pare ieftina pntru numarul de km si an. Ca si optiuni are cateva, insa nu este ceva extraordinar. ionut_marius: masina aia depseste 50.000 K lejer. La ce optiuni are, este undeva aproape de 60.000 k. Insa este de luat, arata misto.

Eu il dezactivez la pornire.

Frumoasa masina. Vad ca ai motorul cu distributia in fata, deci worry no more. Celelelate "nimicuri" se rezolva. Cat priveste jantele, DA, trebuie schimbate. Arata urat. Eu iti recomand maxim 17, la drumurile din RO, insa tu stii mai bine pe unde vei circula cu ea.

La VAG, am schimbat toata instalatia. M-a lasat compresorul si a trebuit sa schimb totul. Ma rog, a fost pe garantie insa se punea problema de span in ea. Nu stiu cum vei iesi mai ieftin in acest caz, este destul scumpa treaba asta. Chiar azi, la MHS, era un X1 18D cu o astfel de problema, iar proforma era undeva in jurul sumei de 1800 EUR. Poti sa o repari si altfel, insa cred ca o reparatie ca la carte implica schimb total. De fapt si fabrica spune la fel. Sorry! BTW, nice car!

Eu as da-o doar pe M3-ul ala alb. Si atunci m-as gandi de 2 ori. Restul, parca sunt prea jepate. Incredibil, cat de mult poate sa isi piarda valoarea un motor mare pe benzina.

Foarte misto masina, culoarea o sa te salveze de spalatul saptamanal. Daca km sunt reali, atunci nu este problema. Cat priveste distributia, stai linistit si acolo, nu este ceva grav.

Arata foarte misto. Thumbs up!

La mine, in afara de cele 2 recall-uri de fabrica, cel cu ruginirea scaunelor a fost facut doar la semnalarea mea.

Misto F10. Succes la gasit unu dotat si cu ptuini km.

Nimeni nu a zis ca nu apar greseli, insa daca BMW AG a decis sa mearga in alta tara, cu siguranta sunt niste calcule asumate, inclusiv acele greseli pe care le-ai mentionat. Insa o fac, deoarece este profitabil pentru ei. Totodata, nu trebuie perceput ca fiind un lucru dezavantajos sa iti cumperi F30 facut in Mexic sau in alta tara. Aceleasi greseli se fac si in fabricile din DE. Ma rog, acolo procentul este mai mic, insa exista.

Observ

Pai cum sunt ei nationalisti cand cumpara X3 si X5 facute prin US?

Este normal sa faci reduceri de costuri atata timp cat urmaresti sa faci profit. De asemenea, nu este nimic rau ca BMW isi deschide fabrica in Mexic sa faca F30 sau cine stie ce alt model. Atata timp cat se respecta standardele de fabricatie impuse de producator, ce conteaza cine lucreaza sau pe ce bani lucreaza. Sau crezi ca workerii mexicanii sunt mai "diferiti" in abordarea procesului de fabricatie decat muncitorii germani? Este fix gandirea aia romaneasca al tipului care pleaca in DE sa isi cumpere F30/F10, deoarece considera ca sunt mai bine facute si totodata crede in existenta de linii de fabricatie diferite pentru Vest si pentru Europa Centrala si de Est.

Fredie, felicitari! Acum este timpul pentru X5 M50D. :flowers:

Destul de scump si nici nu stiu unde intra. La F30, portbagajul este destul de mic. Daca mai bag si kitul, cred ca mai intra doar laptop-ul si o plasa. Insa parca as vrea sa scap de RFT, sunt destul de dure si nu sunt facute pentru drumurile din RO. Dar ma opreste spatiul...

Imi pare mai mult un LCI decat un nou model. Oricum, este super misto si va avea un succes nebun.

Sa mai stergem praful pe aici - 31500 km. Am facut prima revizie la 20900 km, cand a cerut BC. Azi am schimbat placutele fata + rezolvat problema de la scaune, despre care am discutat ceva posturi mai sus. A fost dat pe garantie, exista kit de reparatie la asa ceva. Parca ziceau si de un caz PUMA aferent..etc. A mai fost verificat la cererea mea instalatia de clima si un mic greieras la usa stanga spate. Masina este ok, nu am nici cea mai mica problema cu ea. Ramane sa schimb placutele pe spate, BC imi mai arata 3000 km, insa cred ca merg mai mult de atat. Interesant este ca le-am cerut update de soft, fara navi si au zis ca asa ceva costa. Eu ma gandeam ca fiind in garantie ar trebui sa fie free.. Anyway, este un pret modic, gen 100 EUR, insa nu am mai avut timp sa stau, trebuia sa las masina..etc. Data viitoare. Toate operatiunile au fost facute la MHS Motors Craiova, bajetii sunt super ok. Si o poza din martie de la schimbul de roti!

Foarte misto masina! S-o plimbi cu placere.

Pe ultimele 2 le-am facut + mai am un caz de garantie la scaun, pe care nu am avut timp sa il fac. Fredie, poate gresesc si iti dau in loc de F30 un F10

Fredie, nasol. De faze d`astea imi este cel mai frica. Chiar si cu casco, tot trebuie sa umbli, imobilizezi masina..etc. La fel cu parbrizul si la mine: luat piatra in el pe A1, injuraturi & stuff... Insa am fost urgent la un service de parbrize si au reparat imediat locul, ca sa nu plece spartura. Imi este cumva pe creier sa il schimb asa devreme. Anyway, s-a o revedem back in business cat mai repede! Thumbs up!