claudiusnc

WTF...pai e super deal. La mine este 480 EUR cu tot cu placute...

Misto masina. Jante OEM ar cam trebui pe ea... Puterea nu este la 177 CP? De de 184? Are soft? Stiu ca doar pe LCI la E92/93 s-a pus motorul de 184..pe E90 puterea era de 177 CP. Anyway, cati mai multi km fara probleme. Daca ai luat-o de pe Autovit, imi fac si eu curaj anul asta pentru inca una...

Misto masina! Unde va intalniti? Si cand? Poate am ocazia sa dau o fuga pe la voi...

Crede-ma, maine mi-as lua un V8, insa am niste prioritati financiare de care nu pot sa scap. Sper sa reusesc sa il iau anul asta, desi sunt slabe sperante...

Domne`..frumoasa si dotata. Cred si eu ca e fun toata treaba cand ai un V8 sub capota. :hyper:

Cu alte cuvinte, masinile din ziua de azi sunt mecanisme complexe fata de ce se construia in trecut. Insa calitatea materialelor a scazut. Parca mai calitativ construit mi se pare un E39 fata de un E60, care nu m-a impresionat nici pe mine. De exemplu, la F30, pe consola centrala la cotiera, in partea pasagerului, au pus un plastic ordinar, care daca bati in el se aude in gol...urat. Puteau sa puna un plastic mai calitativ..etc.

La faza cu plasticele, pot sa inteleg oarecum, clima, cald, praf...etc...fie. Insa la faza cu motorul mi se aberanta treaba. Pai ori suntem premium ori nu mai suntem... :sorcerer:

Bai, la mine nu e. Ciudat..mi s-ar parea normal sa fie, nu am asteptam la benzina.

Nu Bala. Apari intr-o pozitie de forta scriind pe masina si cerand 40000 EUR inapoi de la leasing. :flowers: Articolul ala a mai aparut si prin presa locala din Craiova iar omul ala este putin cretin. Firma de leasing ti-a finantat masina, iar cel care trebuie sa dea socoteala este Porsche Romania. Trebuia sa se duca cu ea la Balc, la Tiriac, ca acolo este si cineva cu sange albastru din dinastia Porsche.) Acum, problema cu seria 4 ar trebui rezolvata mergand la reprezentanta si cerand socoteala. Chiar daca sunt indieni, daca te supara, te duci cumperi un vitel/vaca si o tai in fata reprezentantei BMW si le indici ca asa vei face cu ei daca nu rezolva masina.) Glumesc! LE: Ai dreptate! Imi da impresia ca si-a luat o masina peste posibilitatile lui. Iti dai seama cum il "ucide" sotia pentru asta?

Stiu masina, iar povestea cu privire la ea este adevarata. Ii cunosc pe cei de la Serpico destul de bine, iar oamenii sunt bine intentionati. Seful de service este un tip super ok, care incerca sa rezolve problemele, insa uneori nu are ce face. Acum ca articolul este prost, este partea 2. Plus ca omul a ales cea mai proasta metoda de face antireclama la Audi, ca ala cu M6 la salonul auto din vara trecuta. Insa da, problemele sunt reale. Trebuia cumva sa incerce o negociere cu cei de la Porsche Romania..nu sa mearga pe pozitii de fortza... Ma rog, de pe margine ne dam cu parerea insa numai in locul lui sa nu fii!

Asa este. Interesant insa este faptul ca din toate masinile pe care le-am avut, nu s-a intamplat nimic la ele. La Seatul sotiei e totul perfect, neatinsa...etc. BMW il am din aug2013 si deja are urme pe el. Ceva nu se leaga...))

Lol, tocmai mi-am spalat masina. Tocmai am mai descoperit noi semne. End! I'm very happy!

Niceeee...

Placa aia incercuita de la scaun.

Deci ai scapat! :flowers: Dupa cum spuneam, din nov2012 s-a remedeiat problema. BMW Group Korea Information for Sales & Service Advisor ISA1201026 Subject : 1, 3 series seat frame rust Information Date : 22th Nov 2012 Overview - We confirmed that there is rust on front seat frame of some of the new 3 series and 1 series released before Nov. 2012. - These released 58 cars of 1 series in Oct 2012, some of 5006 cars of 3 series from Feb to Oct 2012. - Seat frame made from steel "Fe", under rust preventative but in this case, we confirmed it's out of rust preventative the part in red circle and we patch it from Nov. 2012 - This is not effective to running the car, but we will work on rust prevention to new 1, 3 series which released Nov 2012, if we find it.

Fredie, ce luna de fabricatie e a ta?

Dap, e putina rugina si la mine insa nu atata cat sa imi fac griji. ssprivat - la tine arata mai rau...la mine sunt doar cateva puncte, la ambele scaune din fata insa parca mai mult la sofer. Problema este arhicunoscuta pe forumurile din afara. Cel elocvent exemplu este cel de aici Daca cititi threadul respectiv, o sa vedeti si gestul unuia din Koreaa, care a dus F30 in fata la dealer si a scris cu spray pe ea: BMW RUST :frantics: Ma rog, cam idiot tipul... Nu este o problema care sa te scoata din minti, insa oarecum deranjanta la cati bani costa masina. BMW nu inlocuieste scaunele ci doar curata rugina. Se pare ca problema a fost remediata de BMW si a disparut odata cu productia NOV2012 Oricum rugina este la suprafata, nu cred ca afecteaza asa de mult scaunul. Mno, acuma si cu bune si cu rele, mie imi place in continuare BMW. Bube au toate masinile, asa ca nu ma asteptam sa fie totul roz la BMW. :flowers:

Urat! O sa incerc asa ...din curiozitate.. La toate masinile mi-am schimbat singur filtrul de polen. Si asta nu ca ar fi foarte scump de schimbat in reprezentanta ci doar simt nevoia sa ma implic in viata masinii. ) Mersi Fredie! LE: bai..dar urat l-au mai bagat. La E90 se schimba mai usor... Acum procedura este la fel ca la VAG, numai ca la BMW are suruburi.

Fredie, stiu ca ai schimbat filtrul de polen. Cum naiba se schimba? Pe unde e localizat? MS!

Nicee! Este 740D de care aminteai ceva posturi in spate?

Inainte sa imi iau actuala masina, am cochetat pentru putin timp si cu achizitia unui SH, iar printre multele cautari am dat de un e60 525 - 2006. Masina era achizitionta din DE, era manuala si avea 178000 km. Era modelul pre LCI si avea motorul de 177 CP 2.500 cm. Nu aveam incredere ca nr de km erau reali, insa masina arata bine si era cat de cat ok. Concluzia este ca nu vei gasi masini din acei ani cu km reali, foarte rar poate da, insa oferta de pe Autovit..NU. Si daca tot esti setat pe automata, ai grija sa te asiguri ca uleiul la cutie a fost schimbat. Si pe langa pretul de achizitie, ar fi bine sa mai ai cca 2000 - 3000 EURO separat, pentru a o pune la punct. Pe langa posibilele problemele enumerate de colegii de mai sus, as mai adauga caseta de directie, care este sensibila la E60.

Opa, nasol! Eu m-am uitat prin octombrie si nu era. Acum, cu umiditatea asta...sunt curios. Maine dimineata ma re-uit sub ea. Ssprivat, te duci frumos cu ea la garantie. Asta nu intra la garantie corodare? Ar trebui...

Been there done that. Frigul este cel mai bland lucru din aceasta ecuatie. Zapada aia semitopita este execelenta pentru a schimba rotile. Si daca mai ai si un prezon care nu vrea sa se desfaca, welcome to hell. :console: Deci, RFT. Cu toate ca sunt mai rigide, pe mine nu ma deranjeaza acest lucru.

Stiu, citeam si eu posturile astea cand ma interesam de caseta de directie la F30. La mine inca nu este, ma uitasem deja... :sorcerer: Mai este o problema la F30, insa se plangeau doar cei din US de ea si anume: la usile din fata, langa balamale, nu au mai pus material care izoleaza fonic habitaclul rezultand zgomot de vant la rularea cu viteze de peste 100 km/h. La mine am vazut ca exista acel material. Deci Europe - US ~ 2 - 0 :frantics:

Votat RWD. Cu putin atentie si cauciucuri de iarna, se descurca onorabil.