mihai vigariu

Saaaau, conform legilor de baza in fizica: W=V*A, puterea este volti ori amperi, deci 55W=12V*4,5A. Tadaaaaaaaaaaam, nu prea v-a placut scoala. Cu alt ecuvinte, un bec de 55W trage dintr-o baterie de 12V undeva la 4.5 amperi.

ia zdruncina tu un pic bateria aia sa vezi cum se schimba ochiul... Am vazut multe baterii care au stat si dupa ce le incarci nu iti arata verde desi ele sunt in stare buna si incarcata.

echilibrat roti nu cred ca te lasa nimeni sa faci singur. Eu am echilibrat recent si am dat 50 de euro. Un schimb de ulei tot pe acolo e. Daca tie ti-au cerut 75 eu zic sa te duci, ca e bun pretul. Cu Mietwerkstatt-ul intrii pe google maps,dai zoom catre localitatea unde te aflii si scrii in casuta din stanga sus "Mietwerkstatt". Daca exista ceva in aria care-ti este afisata, o sa apara niste repere pe harta cu locatia acestor service-uri. Poti sa mai cauti si direct pe google. Eu am unul in cartier, niste turci simpatici, am fost recent, 8 Euro ora fara scule. Imi trebuia sa ma uit pe sub ea ca aveam scutul slabit din prinderi si troncanea.

Eu am avut odata jante pe 17 cu anvelope ceva 215 sau 225, si arata foare bine dar dupa vre-o doua saptamani n-am mai rabdat si am pus tot pe 15 pt ca masina era efectiv mai agila cu cele pe 15, demarajul mult mai bun, mai ales la turatii scazut in oras unde circulam 90%. Am optat pentru utilitate decat pentru aspect. Daca mai aveam si AC-ul pornit era chiar puturoasa.

Buna calitate a materialului, daca in nici 10 ani s-a distrus complet. cred ca nici in apa de mare n-ar ave avoie sa arate asa.

urata, pare chinezarie, nu poti sa pui botul de seria 3 pe seria 7.

uite mura-n-gura, super este 95, super plus este 98, si fugi de-aci nu-ti mai face posturi aiurea ca esti pe langa subiect.

copile, culca-te, e una si acceasi, poti sa-i spui si benzina "de-aia scumpa". Am bagat si de la Aral sa stii, nu numai de la Shell. Vai ce om complexat...

ce spun eu, repet, pt ca se pare ca vorbim romana dar nu ne intelegem, este ca am bagat benzina 98 atat la BMW cat si la VW(am doua masini, deci nici BMW cu motor VW si nici VW cu motor BMW, sunt diferite). La nici una nu am simtit o imbunatatire ca putere si consum. Cum am scpus, doar Golf-ul merge ceva mai silentios si atat. La faza cu ambreiajul sper ca a fost o gluma subtila pe care n-o inteleg eu, altfel intra pe primul loc detasat la Perla Zilei, poate chiar a anului. Oricum, al modul in care este gandita alimentarea si amestecul, coordonat electronic de catre ECu, la modelul meu, nu vad cum ar putea mari puterea, in cel mai bun caz ar trebui sa scada consumul si atat.

inca odata multumesc pentru recomandare. o sa ma orientez in functie de ce gasesc pe ebay Germania, sper sa gasesc si scula asta.

merci fain pentru sugestie, am vazut ca tu te-ai ocupat cu asa ceva iar rezultatele erau excelente. Tot vad prin supermarketuri aparate de genu din link, astea au vre-un sens? http://www.conrad.com/ce/en/product/1092826/Einhell-Auto-Poliermaschine-BT-PO-90-Car-Polisher--240mm-Diameter;jsessionid=78A7C3CFE4F6570F2B6664E523D8D673.ASTPCEN22?ref=list

faza e ca un polish complet aici in Germania probabil face cat jumatate din cat costa masina. Am si doua saptamani libere si ma gandeam sa incerc. Spalatoriile sunt toate cu perii, daca vrei manual trebuie sa vii deacasa cu carpe cu pulverizator de spuma sau sampon, si de la ei primesti apa cu presiune . Alcoolul isopropilic am vazut ca se foloseste si in saloanele de manichiura, nu afecteaza vopseaua? poate suna ciudata intrebarea

Ma gandesc sa imi achizitionez un set complet pt polish auto. IN iarna un vecin mi-a facut o bucurie. Era masina plina de zapada si a zis sa fie baiat "finut" si sa o curete si pe a mea. A facut-o boboc cu o matura ordinara, iar acum dupa ce o spal nu pot sa ma mai uit la ea, e numai zgaraieturi, e dezastru, inclusiv o aripa si o usa recent revopsite. Am gasit pe ebay un kit ce pare complet. http://www.ebay.de/itm/Auto-Poliermaschine-Polierer-Polierschwamm-3M-Politur-Schleifpaste-Wachs-Set-6-/150617086279?pt=Autopflege_Wartung&hash=item23117a5947 Ar fi suficiente produsele de acolo pentru un polish? Vopseaua e destul de veche, maisna e din 96, nu ma astept sa iasa ca noua, vreau doar sa indepartez in mare zgaraieturile superficiale, cat sa nu ma mai zgaraie pe retina. Ar mai fi urmatorul link, dar trbeuie cumparata si pasta de polish. http://www.ebay.de/itm/SPARSET-Profi-Poliermaschine-Schleifmaschine-Autopolierer-Poliergerat-Autopflege-/121422957052?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c455f49fc

Prietene, vorbim de un motor de 1.6, lasa-ne cu turatii si depasiri. Am bagat benzina super + de la shell din germania. Numai la golf simt o diferenta cu benzina asta, e motorul mai linistit, insa la BMW e fix degeaba. Dupa cum spuneam, nici putere, nici economie de combustibil. Verifica si ambreiajul, eu l-am schimbat la 215 mii de km. Probabil era originalul si desi mai avea viata, acum cu cel nou se simte mai bine puterea motorului. Consumul nu am observat sa se fi imbunatatit, poate si pt ca acum o calc mai des.

la ce viteza pare sa fi avut duduia, doar norocul ca nu s-a aflat nimeni prin prejur a facut sa nu existe victime. Mi se pare la fel de grav accidentul. Sau n-am inteles eu ce ai vrut tu sa spui?

nu e chiar grav, dar fiind vorba de o soferita de 55 de ani care gonea pe o straduta centrala ingusta, parca ma face sa ma mai gandesc odata de ce tinerii platesc si de 5 ori mai mult decat cei "experimentati". http://www.craiovaforum.ro/stiri/auto/craiova-accident-pe-dezrobirii.html

consumul e mare. N0ar trebui sa sara de 8 in afara. Eu am 1.8 si am mers pana la mare si inapoi, 1000 km, cu o medie de 6.7l. Pe autostrada se duce la 8 litrii, 120-140km.h. Am mers si cu logan de 1.6 90cp si nu trage mai bine. Benzina de 95 e ok pentru motorul asta. Eu am bagat si benzina din cea scumpa si n-am simtit nimic, nici putere nici economie.

Probabil nu te vei putea bucura de ea in Romania.

au trecut mai bine de vre-o douazeci de ani de cand BMW a produs un motor cu distributie pe curea.

ciudat pretul, un quattro dupa 2011 prin Germania incepe de la 15 mii, chiar si cu aproape 200 de mii d ekm.

de obicei electromotorul este unul special facut sa reziste la peste 100 de mii de porniri, si bateria tot timpul o sa fie mai mare decat la o motorizare identica dar fara start stop.

poate confirma si colegii, rulmentul de presiune ar trebui sa faca zgomot doar cand e pedala de ambreiaj apasata.

falfaie tot timpu sau doar cand schimbi treptele?

baga un ticket la vocea clientului. Degeaba se muncesc ei pe dinamica si design exterior daca n-au navigatie rabatabila.

vezi capac roata, roata sa fie stransa, protectia de plastic de sub aripa, alte plastice, scutul de sub motor desprins etc.