mihai vigariu

fa o poza te rog la butonul ala de Ac, cred ca n-am mai vazut pana acum

daca are bilstein fabrica in Sibiu nu cred ca inseamna ca intreaga lor productie de amortizoare e acolo.

mie mi se par foarte ieftine dieselurile astea. Eu n-am prea vazut un 320d in stare ok sub 4600 euro prin germania, si din 2004, si cu dotari. Numarul de kilometrii nu are rost sa-l mai discutam. trebuie testata masina sa nu fie lovita in rest sa ai ceva bani pe langa pentru reparatii.

bun de stiut, il trec pe lista de cumparaturi.

rulmentul de centrare este cumva cel din poza 47 din tutorialul acesta http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Clutch_Replace/E36-Clutch_Replace.htm ?

merci ovy. cred ca acel simering este cel din poza pe care am atasat-o mai sus. Rulmentul de centrare de care vorbesti nu este rulmentul de presiune? acela o sa fie inclus in kitul de ambreiaj. flansa cardan este piesa 1 din link? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=26_0105&hg=26&fg=10

nu o sa fac operatiunea eu, doar ma documentez de piese imi trebuie.

este sa zic asa camasa axului de la cutia de viteza. cica se recomanda schimbarea lui daca tot dai cutia jos.

in reprezentanta doar pretul e diferit. calitatea nu e tot timpul mai buna.

am gasit ca ar mai fi piesa din imagine,http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Clutch_Replace/pic15.jpg si ceva garnitura la volanta. Nu a facutnimeni operatiunea ca la carte?

Salutare, ma gandesc sa schimb ambreiajul, preventiv, si nu am o idee clara ce piese am nevoie in afara de kitul de ambreiaj. Inteleg ca o sa fie demontata cutia complet, deci probabil si evacuarea. Ma gandesc la garnitura de la evacuare si suruburile de la cardan, si lichidul de frana. Ce ar mai fi? ce alte suruburi sau mai stiu eu ce necesita schimbate? modelul este cu clima din 96. Sunt atat de multe topicuri dar nu am gasit informatia compacta in nici unul.

pai nu prea ai de ales, nu? sau e mai ieftin sa schimbi motorul?

deci a vibrat pana l-au gasit sfintii?

cum s-a intamplat?

eu m-am uitat in germania la o masina pe GPL si toate aveau pretul mai mare decat una fara, motivul logic era ca s-a facut o investitie cu instalatia respectiva si ca masina este mai economica. La noi toti se gandesc ca daca ai GPL esti sarac, de asta si reflexul de a rade de cei care isi pun aceste instalatii. Cel mai bine rad, tot cei care raman cu banii in buzunar, facand economiii considerabile.

tine matizul si loganul 300 de mi de km pe gaz si nu tine BMW-ul. Acuma daca nici nu ai grija de masina si vrei sa mergi cat mai ieftin, mai schimbi uleiul si la 15mii de km... nu cred ca numai gazul o sa-i puna cruce.

ce este chestia aia din dreptul indicatorului de temperatura motor?

dai fata de usa jos si verifici daca primeste comanda d einchidere. daca primeste, atunci este modulul de vina. iti trebuie un multimteru sau orice improvizatie cu bec pe 12V.

de la portbagaj nu merge sa deschizi, la pasager nu ai yala?

OBC-ul e multa munca si macelarile de cablaj, mai bine investesti in cruise control.

eu si la mai bine de un an nu aveam nici o urma de rugina sau oxidare pe cei schimbati. poate ai nimerit ceva facaturi, nu arata prea bine la doar 6 luni.

era nou? ai schimbat decat pivotul? poate cel care ti l-a montat nu a stiut ce face si l-a distrus. eu la e36 am schimbat cu lemforder acum 45de mii de km. In cazul unuia, la montaj mi-au avariat un metal de protectie si ca sa nu stau cu grija ca poate sa-mi sara pivotul. chiar si dupa ce la scos afara se putea vede ca era in stare foarte buna. Cel care a ramas este si acum pe masina si se comporta excelent.

Eu am intrebat. La un 20k km pe an, cred ca se merita.

care e faza cu pretul la GPL in belgia, am vazut si eu trecand pe langa o benzinarie tot ceva de genu asta cu pret sub 50 de centi. In tarile vecine stiu ca se invarte pe la 65-70 de centi.

daca e cu touch screen sigur e "OEM". http://data.motor-talk.de/data/galleries/11155/5949832/navi-e36-2-61744.jpg