mihai vigariu

care-i treaba cu sticker-ul? ce mesaj transmite?

gandind strict functional eu cred ca nu sunt utile, pentru ca vor impiedica aerul sa raceasca eficient etrierul. Astfel e posibil ca etrierul sa se incinga mai mult decat de obcei, cu consecinte ulterioare.

225 pe 9.5 j? la ce bun? cauciucul e flexibil dar de ce sa tragi atat de el?

chiar arata bine, ma si intrebam de ce nu vad stickere pe ea...

nu iti da statu nimic daca iei si pe altii cu masina numai ca statul da 30 de centi pe kilometru pentru ficare zi in care tu declari ca mergi cu masina la servici. Iti imaginezi ca daca te grupezi cu alti 3 colegi, fiecare isi ia banul si consuma pe sfert. daca stai la 60 de km de munca, cu banii de la stat iti platesti impozitu si asigurarea (18 euro pe zi x 20 de zile = 360). Si tot legat de aspectul asta, ceva diferit de gandirea noastra este aspectul de masina economica. Sunt multi care platesc bani multi pe masini hibride sau pe GNC/GPL. Cu o astfel de masina in germania, mergi la serviciu gratis sau chiar iesi in profit. Pe GNC un golf consuma 5 Euro pe 100 km, si primesti de la stat 15 de euro. iti imaginezi ce inseamna sa te grupezi si cu colegi? sunt curios cate VW pe gaz s-au vandut in romania? unde esti fraier daca ai masina noua si n-ai bani de benzina.

nu trebuie sa fii atat de drastic. forumul are toleranta mica la tuning-uri de-astea "aiurea". trebuie sa accepti si parerea lor, dar in final sigur, o sa faci ce-tiplace tie, numai ca ce iti place tie nu place si altora si basta. doar nu o sa fugi plangand ca nu ti-au laudat colegii masina.

ca pune un capac de M pe un motor, nu e tiganeala, e inutil, dar daca lui ii place... poti sa faci ceva in gustu omului? Macar e o piesa OEM, in schimb volanul e din alt film. Te lauzi ca ai un bolid si nu te gandesti la minimum de siguranta? pune-i un volan de M cu airbag decat capacu ala la motor.

esti din bucuresti ?

328 ?

cauta scheme electrice d ela masina ta si vezi unde ar putea sa fie problema.

eu nĂas tine 10w40 magnatec in motor 10 mii. oricum am renuntat la el, dupa 4 5 mii de km il manca pe paine.

a facut asa de cand ai facut schimbul, sau a inceput acum? daca ai prins vre-un ulei prost e posibil ca deja in 4 mii de km sa isi fi pierdut din proprietati.

daca tai firu in doua obtii doua capete, la asta se refera. dar mai bine citeste aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82372-inchidere-centralizata-telecomanda-bmw-e36/page__hl__alarma+e36__st__20

ia da-ne ultimele 7 din vin sa vedem daca a fost din fabrica cu cutie manuala.

ghemotoacele alea nu sunt sitele, sunt doar o izolatie fonica ce incepe sa se desprinda cu timpu de pe interiorul tobei. O sa fie ceva mai zgomotoasa toba.

am impresia ca e un cont nou care da minusuri. eu am bagat plusuri pe unde ma vazaut minusuri date aiurea.

de indata ce mai exista si un cheder pe interior, tu ce crezi...

este modelu pentru filtru sport, mai trage aer pe acolo

de ce zici ca nu ar trebui sa mai huruie cardanul/diferentialul cand calci ambreiajul?

segmentii merg bagati si la menghina, nu trebuie presa speciala. Daca esti puternic reusesti, nu-ti trebuie scule. ) vorbim despre motoare de transatlantice, nu?

cred ca daca-i troncanea, scartzaia sau tremura ceva pe la ea nu-i mai ardea colegului de M-uri. La e36 in general mai sunt probleme cu caroseria, trebuie verificata de rugina, iar la anii astia,poate nici vopseaua nu mai e "in forma". Ai putea sa incepi cu o revopsire. Daca vrei totusi ceva sportivitate, nishte plastice nu ajuta la nimic, mai degraba daca vrei sa simti ceva, baga o suspensie sport.

rulmentul

bai voi glumiti? iti indica si ultimii 200 de grame? pai nu mai merge omule asa cu ea, tine acolo un 15 litrii macar. iti rupi o data de la gura 80 de lei si nu te mai atingi de aia 15 litrii, in felu asta salvezi si pompa de benzina. Mai cunosc un exemplar car umbla cu petu de 2L de benzina dupa el, de rezerva .

filmeaza te rog sa se vada si cu ce viteza merge. mai cauta una 320 si compara, chiar si e46, eventual mergeti in paralel.

colegu n-a mai intrat de doi ani jumate pe forum