mihai vigariu

cand schimbi garnitura aia, cred ca o sa ai nevoie sa schimbi si simeringul de la vilbrochen, daca nu pierde ulei pe acolo,o sa inceapa cat de curand, si oricum nu cred ca poti sa dai jos capacu fara sa-l strici.

torx-ul are alta scara de masura decat inbus, astfel pt volan este nevoie de un 25 sau 30. iar daca nu ma insel tubulara, eu initial am incercat cu 17 insa era mare si a mers perfect cu 16. Iti trebuie un T de forta mai lung acolo, e cuplu mare.

pai ai si nishte jante acolo , se doneaza si alea?

ceea ce doream sa exprim este ca in final m0am ales cu holograme. Fie d ela polish fie de la ceara...

Sigur ca se adapteaza, o sa vedeti ca masinile celor care sufera din cauza pretului carburantilor au tendinta de a consuma mai putin, pentru a nu-si supara posesorii, Se intampla uneori sa se ajunga pana acolo incat se inregistreaza consumuri sub cele specificate de producator.

Eu am incercat un polish manual cu prosoape de microfibra si mi-au iesit o frumusete de holograme pe ea. Ia-ti o rotativa mai bine, sunt ieftine, 100 de lei. O sa faci scurta la mana pana o faci manual. Odata polishu, a doua oara ceara...

Daca nu apuci tu sa le spui ca e alt motor probabil nici nu o sa-si dea seama, insa eu vad altfel situatia. Vanzatorul ti-a vandut un 316i in loc de un 318i, pentru ca nu aveai cum sa le deosebesti.

Dar cum ai dedus tu ca este un motor de 1.8? nu arata la fel?

daca s-a incalzit atunci clar ai probleme cu racirea, si in niciun caz nu se rezolva lasand-o pe loc la relanti. Poate e termostatul, poate radiatorul, pompa de apa, etc. Daca nu scade relantiul pe langa valva de relanti ar merita curatata si clapeta de acceleratie. Si vezi ca acel ansamblu sub care se afla regulatorul de relanti este fix opusul evacuarii.

BMW este unul dintre liderii in constructori de masini, review-uri pozitive, fiabilitate, design modern,robustete, calitatea produsului final, tractiunea spate si faptul ca s-a intamplat ca primul showroom in care am intrat in viata mea sa se numeasca BMW-Welt(instant love).

Am avut o traducere a contractului de vanzare cumparare, copii dupa briefuri, decizia de calcul, chitanta de plata etc. Nefiind din UE, banuiesc ca nu ai invocat acea lege de libera circulatie a marfurilor in spatiul european. Probabil ca difera speta la tine, desi in fond este aceeasi problema. Succes

pai avand atatea precedente, numai daca gresesti procedura pierzi. Cu dobanda stiu ca se rezolva la un expert contabil. Ti-o calculeaza el, contra unui comision. Este adevarat ca multe instante nu accepta sa calculezi dobanda decat din momentul depunerii actiunii. probabil justifica prin ideea ca nu aveai motiv sa intarzii actiunea atatia ani, decat in scopu de a prejudicia statu cu dobanda, sau mai stiu eu ce alte justificari. Eu nu m-am complicat cu dobanda, sa fie sanatosi, e bine ca a mers programu rabla pe banii nostrii, dar acum trebuie sa-i dea inapoi, legea a fost facuta prost.

nu am vandut-o, e masina de suflet .

taxa a fost platita in 2009. A mers repede prima parte, insa am auzit ca dupa recurs iti da termen peste cateva luni.

AM facut tot ce am citit aici, numai ca intrĂun final am dat dosarul unei avocate, si s-a prezentat in locul meu. Termenul a fost dat la o luna, sentinta e mai jos. E un e36 inmatriculat in 2009. In mod normal urmeaza un recurs, apoi sa de un alt termen.

Exista la vulcanizari nishte tubulare cu zimti pe interior inclinati in asa mod incat se infig in metalul prezonului, iar atunci cand se incearca desurubarea se intepenesc. Cu asa ceva mi-a scos si mie la o vulcanizare un prezon. Ce-i drept ca iti e cam mila cum o sa bata cu ciocanu in prezon...dar asta e.

lasa AC-ul pornit si nu o sa se mai opreasca motorul. Am testat asta la o alta marca auto si era una dintre conditii.

Cand ti se incalzeste motorul si o opresti apoi o repornesti, cum porneste? La un mondeo se intampla in felu urmator, pornea imediat, statea 10 secunde la relanti si murea. Cauza, pompa de injectie.

Si eu am panicat angajatii d ela pompa, Ducpa ce am alimentat am tras-o in dreptul statiei cu aspirator. pana sa ma dau jos din masina casiera era deja in usa cu ochii pe mine si inca un baiat d ela pompa ma fila deja. La casa cand m-am intalnit cu ea imi zice sa nu mai mut masina ca lor nu le e usor sa urmareasca pe toti unde parcheaza, si sa stea cu teama ca unu pleaca fara sa plateasca. Am vazut benzinarii unde erau si mesaje tiparite in acest sens. Deci masina sta la pompa, iar daca apar eun idiot care injura, dai inapoi mergi la un angajat al benzinariei si-i pui situatia in brate. Este la ei acasa, ei trebuie sa rezolve, tu esti client, nu te stresezi, nu te enervezi, nu te bati cu nimeni, esti "LUX".

cel mare e cel bun. l-am schimbat cu mana mea, la un 318i din noiembrie 95. Cel vechi avea sigla BMW, cu siguranta este cel care0ti trebuie tie.

probabil scade nivelul tensiunii sub un anumit prag iar OBC-ul nu se mai alimenteaza. De la xenoane tise trage,se camjoaca cu instalatia ta electrica.

cauta la mica publicitate.

nu cupleaza bendixu, daca-ti spune ceva.

Cand scade intensitatea curentului in multe cazuri e o problema de contact electric, fie la masa fie la alimentare. verifica bornele macar. In primu rand trebuia incercat cu alta baterie,asta clar, te poate lasa bateria deodata.

ATE, Brembo,Zimmerman, bosch, cam toate sunt ok, si preturile apropiate.