mihai vigariu

:frantics: :frantics: :frantics: http://mercador.ro/oferta/bmw-318-1998-IDf33G.html :frantics: :frantics: 20 de inci

Se poate inchide. Se pare ca e rara culoarea.

Nu este exagerata dimensiunea anvelopelor pe spate? Masina nu este tocmai usoara iar anvelopele destul de late, cum este plecarea de pe loc?

asta e ceva special, pana acum numai replici au fost prezentate pe forum.

Valabil.

da da , pe autovit. si daca mai strange inca 1000 deja merge pe e46, si nu orice, ci "tzipla"

Un 316i se simte exact ca un 318i cu clima pornita. Eu asa am simtit-o. Daca te inveti sa o calci ceva mai mult, nu o sa duci lipsa celor 10 cai. ca si greutate masina are mult mai putin decat un mini, 1200 kg. nu sunt putini nici 100 de cai ai 316-lui. In cazul in care ai gasit la vanzare un 316 in stare tehinca mai buna decat 318i sau cu mai multe optiuni la aceiasi bani, mergi pe 316. Oricand poti sa pui un motor de 1.8 pe ea si nu se prinde nici rar-u si nici politia.

ia+le la rand pe cele de pe craiovaforum, sigur gasesti ceva, am vazut destul d emulte pana in 1500, pe bulgaria sau neinmatriculate.

Aproape de Dunare undeva intr-o vale am prins cea mai rea ceata, nu conduceam eu, eram mic, acum 10-11 ani, conducea tata. A oprit pe dreapta si la coborare am realizat ca nu vedeam decat linia punctata de pe strada, cealalta margine a drumului nu era vizibila, desi erau maxim 5 metrii. De atunci nu am mai intalnit nici o ceata atat de densa. ON: la e36 se poate monta bec si pe dreapta daca tragi fir, slot pt bec are insa nu are firul de alimentare.

PIERBURG este o firma despre care nu am auzit vorbe rele. nu stiu la pompe de benzina cum sunt. Fara plasticul ala este un cilindru metalic cu o intrare si o iesire si doi papuci pentru alimentare cu tensiune. Eu am demontat-o pe a mea in speranta ca meseriasu din mine o repara, insa n-am avut ce sa-i fac, ca e capsata nu se poate deschide. iti trebuie si un colier sa fixezi furtunu la loc in ea, in plus o sa rupi si filtru ala din capat, iese greu si e casant. Eu l-am crapat o leaca, se poate lipi cu picatura, insa nu stiu daca e rezistenta la benzina. Nu-ti recomand sa o iei separat, ci ca ansamblu, asta daca nu cumva o gasesti la un pret mult mai mic. poza e orientativa

e posibil sa gasesti si separat pompa electrica, fara tot ansamblu. Daca gasesti pe cineva care sa o inlocuiasca sau daca te pricepi cred ca iesi mai ieftin.

adevarul este intotdeauna undeva la mijloc. poluam topicul omului

Nu este general valabil. Am discutat face to face cu ingineri de la Visteon si mi-au confirmat ca cel putin pe partea de productie ce vizeaza sistemul de climatizare, si mi-a dat exemplul un compresor de AC este fix aceeiasi piesa, si numai o singura linie de asamblare si nu au coduri diferite pentru piese. O a doua confirmare o am de la un inginer Valeo,asta iarasi este valabil numai legat de o anumita linie ce face elctromotoare pentru Ford, nici el nu avea idee la scara mai mare. Din pacate in anumite cazuri se dau bani in plus pe aceeasi piesa.

Eu am comandat Siemens VDO de la grozadan si era identica cu cea originala numai ca sigla de BMW era razuita.Arunci banii degeaba daca comanzi pe original. E fix aceeasi piesa.

Un logan la 1500 de euro este garantat in stare mai proasta decat un e36 la aceiasi bani. Cu suma asta cumperi un logan cu 200k km facuti pe taxi cu toate elementele indoite si GPL. Este adevarat ca este si foarte instabila, cu Loganul, am reusit odata sa ii panichez pe toti cei din masina la doar 50km/h pe o serpentina carei de cate ori am trecut cu e36-le nu i-am dat mare atentie. Mi-au scartzait rotile la Logan si s-a inclina foarte tare, desi aveam masina plina.

mda, strange bani de pompa. Pompele astea se racesc cu benzina in care sunt scufundate. Daca ai mers pana ia intrat pe rosu si acum n-a mai pornit... probabil ca e moarta pompa. De la filtru mai rar, eu am schimbat filtru si mi-a parut rau, era perfect, m-am uitat si pe fundu rezervorului cand am schimbat pompa.... nici fir de nisip, nimic nimic. Scoate banceta si asculta daca functioneaza pompa, daca nu auzi nimic, e clar pompa. Eu am mers vre-o 40 de km prin ora sin ziua in care a picat pompa, la un moment data am oprit undeva, si cand am vrut sa pornesc peste 5 min nu a mai pornit, si fusesem la drum de 500 d ekm cu o saptamana inainte, si am tras de ea si pe la munte si pe la campie si nu am simtit nimic ciudat de la pompa. Astea electrice pot pica din senin.

E prima lui masina, nu are de unde sa stie cat ar trebui sa coste. Asa eram si eu la 18 ani, cand venea vorba de masina mai puneam intrebari si pe langa subiect, mai iscam si rasete, dar omu a fost politicos si a intrebat aici, considerand ca suntem mai informati.

la 1500 de euro o sa ai un BMW e36 neinmatriculat, uc dublu kilometrilor care-i afiseaza in bord si probabil stare tehinca de tigaie. In plus este BMW, deci intretinerea destul de scumpa, asta bineinteles daca vrei mai mult decat filtre si ulei.Consum in oras 10, 11, in afara 7. Asigurare 400 de lei , impozit 180. UN bmw e36 ok, inmatriculat incepe de la 2500 euro. Nu-ti recomand sa urci mai sus de 318, sau 318is, ai 18 ani si nu ai suficienta experienta, probabil ca si tu stii asta si asa ai ales 318i. Acum am vazut ca esti din Craiova, daca ai nevoie de un sfat cand mergi s avezi o masina si am timp pot sa-ti dau cateva sfaturi, de 3 ani de cand o am pe a mea am vazut multe. A doua idee, ce ma vazut eu prin parcurile auto din Craiova, is cam praf masinile, dar daca chiar vrei una la cat mai putini bani macar sa alegi una care sa poti merge cu ea.

o medie cinstita se face pe mult mai multi km. Fa un plin si mergi pana se goleste, si abia atunci te apropii de realitate.

si cum ai calculat tu consumu asta? Cat ai mers in 2-3 zile ca sa poti sa apreciezi o medie la suta de km?

pornesti masina, iei multimetru si pui o sonda pe un fir iar cealalta pe alt fir. trebuie sa arate +/- ~14V. Daca nu ai multimetru incerci cu o surubelnita cu bec. Eu am avut ambele oglinzi incalzite defecte cand am luat masina, erau oglinzile in sine arese nu instalatia, si le-am schimbat.

Incearca un reset, deconectezi borna + de la baterie si o pui la masa. Atentie, nu borna bateriei ci borna cablajului. Dupa asta o pui la loc. Unele masini au nishte module de verificare a calitatii voltajului, si atunci cand scade incarcarea bateriei intrerupe alimentarea catre anumite module neesentiale, asta pana se incarca bateria suficient. Ai lasat maisna pornita ca sa se mai incarce bateria?

valabil, ofer pret bun daca piesa se prezinta bine.

A primit si discuripe spate? foarte aranjata, sa tii bine de ea.

Am purtat centura din prima secunda cand m-am urcat la volan, pe scoala, si nu am mai dat-o jos. M-am obisnuit cu ea, nu simt ca ma incomodeaza, ca ma sufoc, etc. S-a format un automatism, si cand mut masina in parcare pun centura . Am ajuns sa ma cert cu taximetristii cand mai apelez la serviciile lor, nu inteleg ca e treaba mea daca-mi pun sau nu centura cand merg in masina lor. Unu mi-a zis ca asa avem noi impresia despre toti soferii de taxi si de BMW-uri ca sunt cei mai prosti soferi. A strambat din nas cand i-am aratat cheia din buzunar, nu i-a mers replica. Daca luam in calcul multitudinea posibilitatilor ce rezulta din dinamica unui accident cu siguranta vomdeosebi cazuri incare centura iti poate cauza moartea, dar de cele mai multe ori ea este utila. S-a vazut lucrul asta cand a inceput sa fie obligatorie purtarea ei, acum multi ani, iar numarul victimelor in accidente a scazut. La fel si cu airbagurile, au mai siomorat oameni dar pe multi i-au salvat.