mihai vigariu

Catalin, te rog cand iti faci timp ataseaza cateva poze. A mea nu are zgaraieturi sau vopsea sarita ci numai cateva puncte de rugina pe arcada si caut una fara probleme, buna de pus direct pe masina. Merci.

Aripa cu semnalizare, culoare montreal blau metalic. De sedan

contactu propriuzis, Eu uneori din graba cand pun contactu in loc sa ma opresc pe treapta 2 dau inca o treapta. Practic dau la automat din prima(dar nu realizezi pt ca nu cupleaza electromotorul),astfel ca dupa ce astept sa se stinga martorii nu o sa mai dea la automat. Asta se inampla din graba dar si din uzura mecanica.

si a mea a facut asa, si acum vre-o doi ani si acu 2 saptamani. E de la contact cred, s-a mai uzat, stai fara griji.

look at your car, now back at me, now back to your car, now back to me,now back to your car, now it smells like me

Am mai citit pe undeva simptomele astea. Li se fisurase radiatorul/caloriferul din bord, cel prin care trece antigelulcald si-ti incalzeste si masina. Ai avut scaderi ale nivelului de antigel?

mergi la service pt constatare. NU te costa nimic, sau aproape nimic.

Imi pare rau, nu am poza. Am facut operatiunea singur, la 11 noaptea cu o lanterna pe frunte, ca ortacii. Bine ca nu a trecut sectoristu pe acolo... Cred ca stii la ce ma refer. In switchul portocaliul, in care invarti tu cu surubelnita intra din contactul de la cheie o tija de metal. Acea tija am prins-o cu varful de la cleste si am rasucit-o cu grija intr-un sens si celalt pana a sarit pe pozitia initiala. Daca ai observat, cand iei contactul ca sa opresti motorul, pe ultima treapta, contactul iti impinge un pic cheia inafara, ei, la mine se blocase si practic nu-mi mai impingea cheia afara, iar contactu a ramas permanent pus pe treapta 2.

Cred ca fiecare proiector mananca 50W, ai putea sa pui intrebarea asta pe un forum de electronisti, sigur ei te-ar lamuri. Cred ca ce faci tu nu au facut prea multi pe aici.

Eu am vazut intr-un service cum i-au distrus caseta cuiva la o masina schimbandu-i bieletele de directie. Erau ruginite nu se desfaceau si au batut in ele ca nebunii. Intr-un final se uitau mai multi la caseta ca li se parea ca are joc. Ai fost martor la schimbarea pieselor?

AM folosit un cleste cu capat subtire si lung si am rasucit tija metalica pana a sarit inapoi la locul ei. A mers bine de atunci

Ar ajuta sa stim daca este e30, 36, 46, 90 etc.

Ce-ai castigat eliminand radio cd? Ai dat jos si difuzoarele, pentru reducerea greutatii? E vre-o diferent, tinand cont ca masina nu e tocmai submotorizata?

asa este. eu conduc insa un motor in 4 cilindrii, fara vanos.

din ce am vazut pe forum, nimeni nu baga 10w40 in e46, mai ales ca al tau nu este chiar printre primii ani de fabricatie. Eu bag 10w40 in motor dar masina are vre-o 7 ani in plus.

arata bine acum 6 ani

pune o poza sa intelegm ce vinzi mai exact. Inteleg ca vine imbracata nuca? Daca ea este modelul fara piele, cum o sa arate?

pune pe cineva sa traga de fir si tu forteaza sa o ridici. Mie odata mi-a inchis vantu capota si mi-a trantit-o rau,nu am mai putu sa o deschid desi firu nu era sarit, si asa ma facut ca s ao deschid.

Am vrut sa-mi imbrac volanul in piele insa cineva care se ocupa cu afacerea asta mi-a recunoscut sincer ca pielea cu care imbraca el nu e suficient calitativa sa iese ceva comparabil cu OEM. Am gasit insa un volan de e39, in stare buna, am pastrat inelul si airbagul meu si uite ce a iesit dupa o ora de injuraturi si vene umflate pe tample(ce-au mai strans la surubu ala care tine covrigu). Si ca afacerea a fost mai convenabil,la 100 de lei mai am un volan de rezerva. Apropo,volanul de seria 5 avea alte mufe peinel, una in plus, oare candva acel volan a avut comenzi, sau se puneau la toate acea mufa?

Eu am schimbat filtrul de polen dupa 8 luni si 8 mii de km, si era muci, negru tot, plin de mizerii. iti reamintesc ca traim in romania. Sprayul se foloseste conform informatiilor tiparite pe eticheta. Am pornit motorul, am dat pe AC, temperatura minima, reciruclare aer, selectat toate zonele de distribuire a aerului, si lasat 15 minute dupa ce am apasat pe capacul sprayului si l-am pozitionat la picioarele pasagerului, in locul torpedoului care era scos afara.

Nu o sa fie suficient. Si eu am problema asta, si am schimbat filtrele si mai des de un an. Cel mai probabil fostul proprietar nu l-a schimbat la timp si sßau format bacteriile alea despre care se tot vorbeste. Am dus masina de doua ori la igienizare si cam degeaba, tinea cam 2 saptamani pana reaparea mirosul dupa ce foloseam clima. Acum o luna insa am schimbat iar filtru si am zis sa incerc si un spray de igienizare ca tot dadusem o gramada de bani la igienizari profesionale si tot degeaba. Era un spray pe care scria in italiana, l-am luat de la magazinul unui service, nu-l avea la vanzare, mi l-a adus de undeva din spate, 20 de lei. Acasa am vazut ca scria pe el, nu este destinat vanzarii, produs special pt Robert Bosch bla bla. Acest spray insa si-a facut treaba mai bine, nu am mai simtit nici un miros greu si urat dupa ce functioneaza clima, chiar si acum persista un miros proaspat. Incearca un spray de calitate si filtru schimbat totodata.

Saaaaaaaaaau, schimbi senzorul. Poti regla si relantiul, pui ceva opritor deasupra pedalei de acceleratie ca sa nu se mai ridice pana sus. :pinch:

Update. Am renuntat la tiganeala cu o placuta noua si alta veche, le-am pus inapoi pe cele noi. Am curatat etrieru cu perie de sarma, l-am suflat, am curatat si pistonul si am uns placutele pe spate cu ceva silicon, doar unde prinde pistonul si etrierul. Nu am mai auzit acel zgomot, sper sa nu reapara. Ca sfat, curatati bine etrierul si contraetrierul(sau cum s-o numi).

Eu am mers cu un 316i cu frane pe disc si nu am simtit nici o diferenta fata de 318i meu cu tambur. Nu am depasit insa viteza de 70 kmh. Diferenta se simte la viteze mai mari?

n-ai cautat topicurile celor care au mai avut probleme cu contactu, nu-i asa? Pai daca n-ai facut-o sa stii ca nici altii nu o sa o faca pt tine. Vezi intr-un topic mai vechi al meu ca explic ce i-am facut eu la al meu sa mearga, in caz ca e aceeasi problema. Cand dai pana in pozitia a doua, da in gol sau sa simte cum cheia invarte acea yala? Dupa ce iei borna si o pui la loc cu cheia in treapta a 2-a, se mai aprinde bordul, sau nu?