mihai vigariu

Merci fain. OE este intr-adevar aspectul de care tin cont cel mai mult, vreau sa ramana asa cum ar fi iesit din uzina.

Noutati legate de matza mea. Ceva inbunatatiri: -pachetul de lumini, -proiectoarele montate... in final, -bancheta cu cotiera, ii sade fain, -modelul de jantele cu care a iesit masina din fabrica, happy reunited -mocheta de pe capota portbagaj. Enjoy! P.S. aaa, si un spalat ca la carte.

votat e36. nici un e30 . e36 incepe sa devina noul e30.

rezervorul e sub masina, sub bancheta spate. Daca ar scapa pe acolo ar mirosi cred ca mai degraba in masina decat in portbagaj. Pare ca pierzi pe undeva benzina, nu are cum sa manance atata benzina.

asta nĂare bot de facelift si spate de non facelift?

Este aici pe forum un coleg Robert_tau, am vazut ca toata lumea il recomanda, poate iti face si tie loc.

da, al patrulea fir merge la blocul cu comanda pt luminiile de intalnire. Ca sa ajungi in cutia cu sigurante o sa vezi ca un manunchi de fire trece prin peretele despartitor dintre habitaclu si zona motorului, Pe acolo tragi orice fir care vrei sa ajunga la cutia cu siguranta. Firul care zici tu ca trebuie sa ajunga la cutia cu sigurante, daca imi aduc bine mainte este deja tras, e ceva galben cu gri, deci practic tu mai trebuie sa adaugi releul si siguranta in cutia cu sigurante si sa le legi acolo unde trebuie, dupa schema de mai sus. Singura diferenta e ca siguranta nu o sa fie de 7.5 ci de 15. Eu m-am luat dupa schema si am pus de 7.5 si pocnea intr-una. Dupa cateva zile am mers la un prieten sa vad masina lui cu proiectoare de fabrica ce siguranta avea, si era de 15. Am mai cercetat inca o masina si al fel, de 15.

merita, eu am bagat banii astia intr-un e36. O directie precisa si o suspensie ok o sa-ti faca placere la condus si o sa-ti placa masina si mai mult. Nu o sa-ti para rau. Banii astia probabil ca ii pierzi oricum daca o vinzi.

N-are rost sa te lasi furat de 3500 de euro, las-o pe bulgaria. banii astia mai bine-i bagi in masina. O masina deosebita, felicitari pentru munca depusa si mai ales investitia.

Cei de la spalatorii au nishte aparate de curatat cu o presiune mai mare decat ce produc sifoanele noastre de 5 milioane. Am si eu o lance de spumare si am folosit o spuma din supermarket, ceva la bidon de 20l, o sa am pt toata viata . Face spuma insa nu asa ca la spalatorie, mie imi curge repede spuma de pe ea, contine prea multa apa, nu am presiune suficienta sa volumizeze detergentul ala pt a forma o spuma cum vedem la spalatorii. Dar dau apoi usor cu o manusa cu ciucurasi din microfibra si apoi curat cu lancea cu apa. In final, ajung la doua galeti cu sampon si cu manusa de mai devreme. Daca o las sa se usuce dupa ce dau spuma jos am mult nisip pe masina de la bandouri in jos, ala nu pica .

Eu am cred sistemul normal cu boxele Nokia, dar mi se pare ca se aude acceptabil. Nu distorsioneaza nici la un nivel al volumului peste normalul la care asculta cei mai multi oameni. Eu am un amarat de radio cd Sony, cel mai ieftin.

comanda alta cheie, e cel mai comod.

OFF: schimb cu E36, i-am pus si pachetu de lumini si o sa-i pun si proiectoare ? ON: Boierule, sa ai parte de ea.

sunt interesat, poti pune cateva poze te rog. Cat cost curieratul pana in Craiova, poti sa aflii?

si mie la e36 imi scartzaie, cand dau drumu la pedala. Se aude ca o scandura care crapa, si am bagat ceva unsoare la o garnitura de cauciuc sub pedala. Un timp nu a mai facut. Acum face doar cand e foarte cald in masina. Vara de ex, daca merg ziua scartzaie , iar seara nu . Depinde si cum calci pedala, daca o calci cu talpa pe o parte nu se aude. Cred ca e la fel si la tine, ia un WD40 baga-te sub volan si spreiaza pe acolo. Muradreste-te, fii barbat!

Nimic, nici la lant nici la role,ce-i drept avea doar 160 d emii de km masina,si a mai facut doar 20 de mii de atunci. Mai duce mult cu lantu ala.

aia cu rezervoru nu e bine. Ai presiune sau da spre vid? cand deschizi capacu sufla aer afara sau trage aer? Oricum ar fi nu e bine, iti plezneste rezervoru . Cred ca ai probleme pe retur, parca el are de-a face cand ai probleme cu presiunea in rezervor.

Daca esti sigur ca pierzi si pe la garnitura 16 atunci e nevoie sa desfaci motorul. Eu nu am schimbat-o, am schimbat decat garniturile de la capacul de distributie, de la capacul culbutori(nu aveam scapari deloc acolo insa odata ce dai jos capacu nu mai poti pune la loc vechea garnitura), simeringul de la vibrochen(foarte probabil si la tine sa piarda acolo) care arunca ulei peste tot in jurul lui, garnitura de la pompa de apa nu au schimbat-o pt ca nu a dat-o jos cred. si oricum nu pierdea. Am schimbat si garniturile de la corpul filtrului de ulei ca si pe acolo scapa ceva, garniturile fiind carbonizate, fara pic de elasticitate, s-au sfaramat la demotare. Cred ca daca faci acelasi lucru o sa fie o mare imbunatatire, chiar si fara garnitura 16. La baia de ulei cred ca se schimba doar dand baia jos si pus garnitura noua si reasmablata baia.

Era o problema la e36 cu umezeala la calculatorul din spatele acumulatorului. Acolo ai verificat?

mai pocneste evacuarea din cand in cand pt ca este incinsa iar afara este frig, dar probabil ca pocniturile alea sunt diferite de ce spun eu. Multe masini au acele pocnituri.

parea fi o problema de masa. trebuie sa verifici daca nu a oxidat vre-un contact de masa.

Ai scris mai sus "pic", am crezut ca vrei sa pui o poza si de-asta am intrebat, daca "mai PICi ceva".

primu lucru la care ma gandii e ca vrei sa pui un v12, care sa-ti ajunga pana unde e emblema de la masina, apoi cand am vazut ca vrei sa mai fie si safe, m-a pufnit rasu . Auzi, v12 pe pisica... safe ). Ontopic : mai "pici" ceva?

sa n-ai gheata in protectia aia de plastic. Se poate intampla.

Eu am taiat releul de pe o masina din dezmembrari, cu tot cu fire si dupa codurile de culori care apar pe schema le-am lipit si a mers.