mihai vigariu

Cred ca sunt prea mari, daca nu ai un motor de 2.8 sau M. Pune mai late daca simti nevoia nu neaparat si mai inalte.

cod : 11157501567

Realizati cu totii ca vorbim de politia romana, nu? Din pacate, cei cu masini de bulgaria nu o sa aiba nici o greata sa circule in Romania si nici statu nu va fi in veci capabil sa ia o masura eficient. Da, o sa fie si cazuri de amenzi, dar doar cu PRO TV-ul langa ei, frumos regizat din timp.

bataia de la roti e posibil sa fie din caseta.

mie miĂa luat 150 de lei. se da capacu de la distributie jos parca, lĂa mine l-a dat pt ca vroiam sa schimb si garnitura aia. Oricum trebuie data jos fulia d ela vibrochen, e ceva munca acolo. Daca trebuie dat jos capacu ala, mai dai bani si pe garniturile lui.

1. Nu se apasa switchul din stalp suficient ca sa-si dea seama ca e usa inchisa, fie e defect fie nu e aliniata usa bine, acel switch e undeva in spatele inelului de care prinde zavorul usii, apasa pe el cu degetu si vezi daca se incuie bine. 2 Faci si reglajul unghiurilor de fuga. 3 Martorii din bord poti sa-ti dai seama cautand pe net poze cu bord de E36. 4, siguranta, releu, radio merge?

parca sa zic un 38 de mii de marci a fost 318i meu din 96.

probabil simeringul de la vibrochen, altfel nu ar arunca in stanga si-n dreapta. nu e scump, dar e de munca la mecanic, nu poti sa o faci singur. Si eu l-am schimbat si nu mai scapa nimic. Succes

Ok, decat spatarul, imi poti pune o poza din fata, sa se vada mai bine? Are vre-un defect?

Ok, merci pt informatie, nu stiam ce inseamna pachetul de lumini. Am vazut insa ca ai bancheta spate cu cotiera, cotiera are si suporti de pahare? Dai decat spataru? iti pot trimite inapoi bancheta mea, exact aceeasi culoarea, acelasi material dar fara cotiera. merci

Postez la intrebarea colegului Saggitarius de pe PM. Pinul 4 si 17, din mufa modulului d econfort se leaga in genul schemei urmatoare. Schema asta are alti pini pusi pt lock si unlock. La mine modelul din 96, sedan, cu modul confort, este mufa galbena(poza atasata). Ca sa vezi care e pinu 4 si care e 17 cred ca e nevoie sa scoti mufa din modul si sa te uiti ca scrie pe ea, o s aindentifici acolo cum sunt numeortati pinii. Spor. Ideea cu double lock e ca pt a activa double lock trebuie sa dai + atat pe pinu 4 si pe 17 in acelasi timp, am exlipcat mai sus.

Te ajut eu, te costa 20 de milioane . P.S. Dude... E90 zici?

Ce cuprinde pachetul de lumini? Interiorul poti sa-i faci doua poze?

daca vorbim despre termoĂswitch este piesa 24. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=61_0070&hg=61&fg=45 Eu lĂam luat din dezmembrari cu 30 lei.

Pt duze, trebuie sa ai un termo switch in canalul de racire de la franan din dreapta. Eu am asa ceva pe masina, tocmai schimbai senzorul pt ca nu imi pornea incalzirea duzelor. Un prieten are aceeasi optiune pe o masina fara OBC sau MID cu 7 butoane. Acela pt temperatura afisata ar eun alt senzor in canalul din stanga. Mi se incalzeste si yala, dar nu are de-a face cu aprinderea becului din interior.

Am mai analizat sursa zgomotului. pare sa vina de la senzorul de temperatura din canalul de frana din dreapta, cel plat, ca o moneda. E posibil ca acela sa genereze sunetul asta? Care e scopul lui mai precis? Piesa 24, http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=61_0070&hg=61&fg=45 .

Salut, Stateam zilele trecute langa masina pornita si am observat un zgomot ciudat. Se aude daca stai in fata masinii, chiar si de la 2-3 metrii. L-am identificat ca venind din zona farului dreapta sau de undeva din spatele lui. Se aude ca un neon cand se aprinde, ceva de genu BING, odata la 10-15 secunde. M-am gandit ca este de la instalatia de clima si am pornit clima, dupa ce am mers 15 minute cu clima pornita, nu s-a mai auzi. Astazi iar l-am auzit. Am schimbat recent farurile si am montat ZKV cu lupa. Este posibil sa se auda de la compresor sau de la altceva din sistemu climei, sau de la far? Cand mai ajung la masina deconectez farul si ascult daca mai aud sunet. E36, 318i '96. Numai bine.

Din punctu de vedere E46 E36 e un downgrade teoretic, e o masina tehnologic mai veche decat cea dinainte. Ca performanta 328i vs 320i,chiar si in conditiile e36 vs e46 cred ca e un upgrade. Daca apreciezi performantele motorului, nu o sa ai un feeling de downgrade si nu cred ca o sa-i duci doru e46-lui, desi cred ca cel mai potrivit ar fi sa ai si 320i e46 si 328i e36 in acelasi timp .

si doua poze. Am observat ca e foarte sensibila la lumina, se inchide la culoare si daca e o masina in spate la 70-80 de metrii. se poate observa in poza cat se inchide la culoare daca va uitati la bancheta si la lampa de pe stalp, in conditiile in care singura sursa de lumina este plafoniera care nu bate direct.

Am observat in ultimul timp din ce in ce mai multi participanti la trafic, ca si-au montat xenon in faruri. Ma trezeam asadar din ce in ce mai des injurand pe cel din spate ca imi scotea ochii cu nocturnele lui de stadion, asa ca mi-am propus sa-mi montez o oglinda electrocrom. Am montat-o acum o ora si functioneaza excelent, este impresionant cat de mult se inchide la culoare. O sa incerc sa ii fac si nishte poze. Multumesc colegului Mihaitza pentru ajutorul la demontat, si pentru pretul mai mult decat OK. Nu ma asteptam sa se fixeze asa usor in locul celeilalte. Practic suportul lipit de pe parbriz ramane in loc si cealalta se monteaza in locul ei. Am legat firele la plafoniera, nu-i greu, mai mult cu munca de izolat firele. Numai bine si conduceti cu grija.

daca mi-ai raspuns mie: I-am curatat pt ca aparuse eroare in bord. Se rupsese clema ce tine firu pe telescop. A frecat pe roata si s-a intrerupt, dar nu stiam care a fost. Abia la a treia roata am descoperit ce era.

Eu la masina mea am senzori cu exterior de plastic, e tot 96. Nu stiu cum reusiti sa rupeti senzorii aia, nu se scot cu ciocanu, nu se bate in ei, se scot cu o surubelnita plata subtire si 10 -15 minute de bibilealea. I-am scos pe toti intr-o zi si i-am curatat, nu am rupt nici unu. E un pic mai greu cand ii pui inapoi, trebuie curatata un pic gaura cu un smilgher mai fin. Daca esti sigur ca problema ABS-ului este de la senzor si nu de la altceva inseaman ca senzorul pe care l-ai montat e stricat si ala. Eu am avut un fir intrerupt, si a aparut eroarea de abs, dupa ce l-am lipit a disparut pana am dat cu spatele sa ies din parcare.

Initial nu avea airbag-uri laterale, dar i-ai adaugat tu? De ce este nevoie pt a fi functionale?

A mea abereaza ceva in bavareza. Ceva germana stiu si eu dar tot n-o inteleg. O las in pace in parcare, sa-i povesteasca 1310-le lu vecinu prin ce-a trecut la viata ei, si sa nu se mai vaite ea prin ce trece.

Aceeasi situatie si pentru chederul de jos? se monteaza la fel de usor?