mihai vigariu

scut pentru e36 318i, se gaseste si altceva decat plastic?

sedanul meu are 1205 kg scrise in carte. probabil 1320 are 3.5 tds.

Dupa 2 luni de la achizitionarea unui 318i e36 pot estima un consum mediu de 11+ litrii in oras. Consider ca media de 10% e un mit. Masina pe care o am in proprietate este ireprosabila din p.d.v.d tehnic iar stilul meu de condus este mult spus moderat. Schimb intotdeauna sub 3000, de obicei in treptele inferioare cum apuca sa treaca de 2500, iar din a 3-a in a 4 inainte sa ajunga la 2500. Singurele schimbari mai intarziate sunt in intersectii cand trebuie sa sprintezi si nu ai timp sau intarzii sa schimbi in treapta superioara. De altfel trebuie precizat ca majoritatea drumurilor pe care le fac sunt scurte. 3-8 km maxim. Foarte rar am nevoie sa ma deplasez la o distanta mai mare. Am precizat asta deoarece stiu ca influenteaza consumul din privinta faptului ca motorul consuma ceva mai mult cand e rece(desi in cele maimulte randuri am rabdare cate 30 de sec sau mai mult pentru a incalzii motorul).

Legat de problemele astea cu bucsele pe spate, daca apuci gospodareste de roata si fortezi stanga-dreapta, sus-jos nu se simte vre-un joc? Am vazut cateva posturi in care diversi proprietari se intrebau daca nu cumva au probleme cu bucsele. Intotdeauna am considerat ca asta e o metoda buna de verificat bucsele. Confirmari sau infirmari? Numai de bine!

este corect ce spui tu, insa e raspandita si varianta tradusa in engleza "Bavarian Motor Works" conform wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW

am vazut si eu la eterna dacie 1310 cum merge fara baterie, ba mai mult parca legau si bornele intre ele. Nu inteleg insa de ce ar schimba cineva o baterie cu motorul pornit. Poate doar ca sa imprumuti una buna, o pornesti si apoi ii restitui omului bateria , o pui pe a ta si pleci sa-ti cumperi una noua?<_<)

din pacate nu a functionat.O sa-mi fac timp sa desfac portiera.

ok, merci pt. sfat, o sa incerc cu siguranta.

Cred ca este piesa 2. cel mai probabil aceea este piesa. O sa desfac panoul sa vad cum sta treaba. Va tin la curent. Multam.

posibil, nu gasesc insa schema pe realoem in care apare acest motoras. Probabil trebuie desfacut panoul usii. daca a facut cineva operatiunea asta recent si are un link catre un DIY il rog sa il posteze. O sa caut si eu in acelasi timp. in speranta ca cineva a mai umblat pe la usi, poate sa-mi confirme ca la asta se rezuma repararea? http://home.earthlink.net/~frankie66/cars/...icroswitch.html

Salut de cand am luat masina are o buitza. Inchiderea centralizata functioneaza corect cu exceptia faptului ca pt usa din dreapta spate, acel levier nu urca si coboara odata cu celelalte. Asta inseaman ca trebuie sa trag de el in sus manual ca sa poata cel de afara deschide portiera(deblocarea) si de asemenea, trebuie sa nu uit sa-l dau inapoi in jos cand incui masina, pt ca altfel ramane usa deblocata. Care anume poate fi problema? Initialamcrezut ca e sistemul de blocare impotriva copiilor, dar nu e de acolo, am verificat, ala functioneaza corect si este dezactivat. sper sa existe o rezolvare usoara, multam.

masina avea 126987 km si frumoasa varsta de 10 anisori cand a fost facut service-ul asta. Acum are 13 ani si 157700 km. E masina de weekend:))

heh, m-am lamurit. Nu cred ca mai e nevoie de nici un schimb , nici in cutie nici in diferential. Imi spusese vechiul proprietar ca atunci cand a cumparat-o a bagat-o in service si i-a schimbat toate consumabilele. Asta era in 2006 , cand masina avea cu 30 de mii de km mai putin. Din fericire mi-a dat si desfasuratorul pe care l-a primit de la respectivul service din Germania. Asadar: avem Hinterachsget. Ol SAF-XJ , 1,1 litrii Automatikol(Getriebe Dexron II) deci uleiu de diferential este pt cel cu limited slip, iar uleiu de cutie este pt. cea automata. Acum dupa 3 ani merge bine, deci poate fi luat ca recomandare.

buna intrebare. ce motiv ar avea sa produca cineva asa ceva? la ce s-ar putea folosi?

La uleiul de diferential chiar nu conteaza motorizarea.... e bine de stiut. mai invatzai o chestie. Mutzam.

ok, deci nu e greu de verificat, va trebui sa gasesc o platforma pe undeva prin oras si sa o urc, apoi sa-mi iau o punga de seminte si sa astept sa se raceasca. Apropo,daca e cineva din Craiova,pe unde mai exista rampe?, pe la vre-un parc auto ceva de stat, dai o bere la paznic si te lasa <_< Rifle, merci pt sfat, insa nu e nici o diferenta de ulei pt motorizari diferite? motanu meu e 318i.

de verificat nivelul lichidelor in diferential si cutie cum as putea ?

nu a inmatriculat nimeni recent o masina,o raba un tramvai ceva <_< ?

Salut Este adevarat ca taxa de prima inamtriculare se plateste la cursul de 3.7 lei pe euro, cursul de referinta la data cand a fost emisa legea? De asemenea, sunt corecte calculatoarele astea de plata a taxei de prima inmatriculare pe care le gasesti pe internet? mie imi zice la un motan de 1.8 din 96, euro 2 undeva la 1300 de epuroi. In caz ca nu sunt d eincredere aceste calculatoare, unde anume trebuie intrebat, la fisc? la cec? Multam

multumesc Dan, am gasit , GPKX 1733. Cu uleiul de diferential ma las pagubas, ma gandesc ca nu merita. Poate la cutie daca o sa simt vre-odata ceva nenatural acolo, am citit multe posturi in care diferite persoane acuzau ca dupa ce au schimbat uleiu in cutie le-a mers mai prost schimbatul treptelor.

doamne fereste, nu am nici o problema, masina are doar 157 de mii de km. voi ce ziceti, merita schimbat uleiul? Legat de dimensiunea curelei, e scrisa undeva? ca sa stiu sa o masor pe asta de la magazin sa vad daca s epotriveste. As vrea sa schimb cureaua d ela accesorii deoarece are mici crapaturi, sesizabile de aproape, ma gandesc ca nu ar trebui sa arate asa, si cred ca are undeva la 3 ani vechime.

Salut Tot pe acest forum am primit un sfat acum o luna, la achizitionarea unui motan 318i din '96 ca pe langa altele ar fi bun si schimbul de ulei in diferential, recomandu-mi marca Castrol. Am fost la un magazin de piese auto si mi-a zis ca e bun Castrol 80W90, sau 90w80 nu mai stiu, probabil ca unul singur exista. E bun acesta sau trebuie ceva aparte. Am cautat pe forum dar nu am gasit informatia asta, recunosc ca m-am plictsit de cautat dupa 40-45 de min. Din alta sursa am gasit recomandarea de a folosi Castrol TQ DIII sau TQ-D, sau Castrol AMX. Alta chestie , am observat pe realoem atunci cand am cautat piese numita diferential ca undeva in coltul din stanga apare o sigla in care precizeaza ca uleiu este garantat pe viata si nu e necesar schimbul. O chestie destul de relativa, greu de crezut ca uleiul ala e la fel de bun acum dupa 13 ani(asta in caz ca nu a mai fost schimbat de proprietarii anteriori). Prima intrebare a mea este ce tip de ulei e bun pt schimb, cantitatea(1,2l ?) si pe langa asta ar mai fi aceeasi discutie legata de uleiul de cutie. Iarasi ce tip si cantitate. A treia chestiune se leaga de cureaua de accesorii. Tot la acel magazin , curea de la firma Gates, daca am retinut si scris corect, cunoasteti aceasta firma? Se merita, costa doar 75 de lei. Am vazut ca exista DIY pe acest subiect si ca nu e greu de schimbat singur. De altfel, este indicat sa mai schimbi si rolele odata cu cureaua? Atat deocamdata, sper sa nu deranjez cu intrebari atat de "basics" dar deh, incepator curios. Multam, si o zi placuta.

intr-adevar , sunetul se aseamana cu cel al unui ventilator. Pyu, stiu cum se aude un scurtcircuit, insa ce se aude la mine e ceva mai periodic, probabil ce zice roco mai sus pt. ca am clima accea cu display digital si 2 zone. Multam pentru lamurire.

Salut, Am observat in ultimele zile un sunet ciudat venind dinspre consola centrala, partea superioara(gurile de ventilatie). Nu stiu precis daca aceea este sursa zgomotului insa e clar ca fiind un canal deschis, pe acolo se aude. Zgomotul, daca se poate numi asa, deoarece se aude destul de incet, se distinge numai cu motorul si muzica oprita, se aseamana cu caraitul unui hard disk mai vechi, muncit. Stiti cum se aude cand deschizi multe programe pe calculator sau copiezi volume mari de date dintr-o parte in alta(acel "car car car"). Exact acel sunet se aude pt cam 2 minute(posibil mai mult, nu am avut rabdare sa observ cand inceteaza). Are cineva vre-o idee ce se intampla? Nu e nimic ingrijorator la acest sunet, imi manifest doar curiozitatea. 318i e36 '96 Multam.

voi continua acest post pt. a evita deschiderea altuia. Azi dupa un drum in afara de cam 150 de km am observat umezeala pe piesa din imagine(incercuita in rosu). exista pe acolo vre-o supapa care sa fi dat drumu la apa? sau pur si simplu s-a facut presiune si a scapat pe la imbinare? Dupa acest drum, la nici 10 minute am mai facut un drum de vre-o 8 km prin oras si cand m-am intors nu era nici o picatura. Precizez ca in cei 150 de km am mai avut si cateva pante maricele de urcat,masina cu bagaje si 4 persoane adulte. Iar in cursa de 8 km, am mers prin oras, fara aglomeratie. Legat de lichidul din vasul de expansiune(obiectul de drept al acestui post) am constatat ca nivelul a scazut cam un cm. e36, 1.8i m43 din '96