Gabriel.B

Dai click unde scrie "apasa aici". Succes!

Pentru zgomotul ala care vine de la panoul de clima poti sa incerci asta. Daca nu ai rabdare si timp poti sa incerci si cu pistolul de aer.

Multumesc bobo1987, se pare ca doar tu ai inteles de ce am intrebat. Am un prieten interesat de un E39 in stare buna ( 2001-2003 )si m-a rugat sa-i gasesc cateva posibile variante din care sa-si aleaga. Eu am adresat o intrebare vanzatorului si astept raspuns de la el, nu de la persoane care nu au nici o treaba cu obiectul pus in vanzare. Nu am afirmat ca masina ar fi fost lovita sau rasturnata, pur si simplu voiam sa aflu motivul pentru care a fost revopsita in alta culoare decat cea originala. Si pana la urma poate chiar a fost lovita, zgariata, recarosata.Eu cum pot sa aflu daca nu intreb? Nu inteleg de ce unii isi dau cu parerea despre o masina care nu este a lor. Atata timp cat masina este de vanzare am dreptul sa adresez orice intrebare vanzatorului care daca nu are nimic de ascuns imi va da un raspuns si in functie de raspunsul lui decid daca imi trimit sau nu prietenul sa vizioneze masina. Va salut!

Daca iti place sa ai o masina alba o cumperi alba de la inceput, nu asa e normal? Cum adica " ce intrebari"? Tu daca te duci sa cumperi o masina in trei culori nu intrebi de ce nu mai are culoarea originala?

Din poze reiese ca masina a fost verde.De ce ai revopsit-o?

Ai cumva meniul in limba italiana? Masina a fost adusa cumva din italia? contr. Luci Post. = Controlla Luci Posteriori = verifica luminile din spate ( lampa marsarier , pozitie) contr. luci stop = Controlla Luci Stop = verifica luminile Stop frana ( inclusiv cel din luneta) E posibil sa ai unul sau mai multe becuri arse, verifica toate becurile. Poti sa ai eroare si daca nu fac atingere bine, nu e neaparat sa fie arse. Spor la treaba!

Daca ai ceva piese de donat uite aici topicul http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=donatii

Pe mufa de la oglinda sunt patru pini, doi pini sunt pentru incalzirea oglinzii si doi pini primesc semnal pentru functia Auto Dimm. Daca mufa nu a fost lipita bine la loc e posibil sa nu mai ai incalzire in oglinda respectiva si nici auto dimming-ul nu va mai functiona. http://img44.imageshack.us/img44/4732/mufa1.jpg http://img573.imageshack.us/img573/7355/mufa2.jpg

Mai mult ca sigur acolo e problema, si eu am demontat tot ce era de demontat pana sa umblu la manunchiul ala de fire. Firele se uzeaza in zona aia de la prea multe inchideri/deschideri ale portbagajului.Verifica atent pe toata lungimea lor.Daca gasesti fire intrerupte le lipesti si le izolezi bine de tot.

Ai verificat bine de tot firele din mansonul ala de cauciuc pe unde sunt trase cablurile din caroserie spre capota portbagaj? Am avut aceeasi problema cu clapeta de deschidere de pe portbagaj, la mine erau cateva fire intrerupte acolo in manunchiul de cabluri. http://img593.imageshack.us/img593/1923/image14685.jpg

Eu cred ca ai incalzire auxiliara din moment ce auzi acel sunet si ai eticheta langa vasul de expansiune pe care scrie Webasto. Webasto porneste automat odata cu motorul la temperaturi mai mici de 5-6 grade si se opreste automat atunci cand motorul atinge temperatura optima de functionare. Webasto mai poate fi si programat din MID sau din monitorul de la navigatie cu functia Timer 1 si Timer 2 ( sau Zeit 1 si Zeit 2 daca ai meniul in germana).Uite aici, la postul #16 gasesti un PDF in care vei vedea exact cum se programeaza webasto din MID. Piesa cu tepi nu este tocmai la vedere, dupa ce scoti ornamentul ala mochetat de la picioarele pasagerului trebuie sa te bagi cu capul acolo ca sa vezi exact unde este piesa.Foloseste o lanterna sau un telefon sa luminezi, piesa se afla undeva mai sus spre interiorul bordului.

Sunetul pe care il auzi in partea stanga sub filtrul de polen este probabil de la Webasto care mai functioneaza un pic dupa ce opresti masina. Si la mine se aude acel sunet de "motoras electric" dar sunetul vine de undeva de la roata din fata de pe partea stanga a masinii.Acolo e pozitionat Webasto-ul.Sunetul se opreste automat dupa 1-2 minute. Webasto este montat in partea din fata a pragului de pe partea soferului. http://img100.imageshack.us/img100/4324/pc160139small.jpg http://img340.imageshack.us/img340/2682/pc160134small.jpg http://img529.imageshack.us/img529/5884/pc160137small.jpg Eu am schimbat piesa cu tepi anul trecut si sunetul ala de care zici tu e inca prezent dupa ce opresc masina, cred ca nu are nici o legatura cu piesa cu tepi.

Final stage unit-ul ( sau "piesa cu tepi" asa cum a capatat denumirea din cauza formei pe care o are) se gaseste undeva in partea stanga sub torpedou. Uite aici un DIY.O sa vezi in poze unde este localizata piesa mai exact. Daca acea piesa s-a stricat este posibil sa-ti porneasca aerul de la clima atunci cand nu esti in masina, de aici si lipsa curentului in baterie. Piesa costa intre 230-270 lei noua si se schimba foarte usor in maxim 10-15 minute. Iti recomand sa cumperi piesa noua si nu din dezmembrari, este o piesa care se strica des la E39 si nu ai nici o siguranta ca iti va merge daca cumperi una Second-Hand. Poti sa comanzi piesa aici sau aici. Asa arata piesa, in dreapta se afla piesa veche care se gaseste din fabrica pe E39 pana in 2001 iar din 2002 s-a folosit piesa din partea stanga.Ambele sunt compatibile desi difera forma. http://img214.imageshack.us/img214/3829/fsucomparison.jpg PS: sa nu cumperi piesa noua pana nu faci o proba ca sa vezi daca intr-adevar este de la "piesa cu tepi".Scoate mufa din ea si vezi dupa 3-4 zile daca mai ramai fara baterie.Eu asa as face inainte sa dau banii, este posibil sa fie de la altceva si nu are rost sa cheltui aiurea. Bafta!

Ventilatorul ala mic ar trebui sa se opreasca dupa 15-16 minute.Dupa acest timp masina intra in modul standby.Zgomotul produs de el este din cauza prafului adunat cu timpul in jurul lui. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=69822&hl=

:twoup:Ma bucur ca s-a rezolvat.

Userul Clauberty se ocupa de schimbat folia la bord.Uite aici topicul lui. La MID e ceva mai complicat, am incercat si eu pe MID-ul meu dar am observat ca folia e prinsa cu o clema metalica direct pe ecran.Am evitat sa umblu acolo, e foarte usor de spart acel ecran.

Daca ai ramas din intamplare fara baterie si ai incuiat din cheie vei constata ca nu poti sa ridici siguranta de la usa nici daca spargi vreun geam si intri in interior.Am patit si eu la E34, am vrut sa iau bateria la incarcat ca imi facea figuri, am inchis din cheie, s-au blocat toate usile, am demontat bornele de la baterie si am dat bateria jos.Am inchis capota si am luat bateria sus.A doua zi am vrut sa pun bateria pe masina dar surpriza.Usile au fost inchise electric atunci cand bateria era pe masina, in situatia asta usile se vor deschide doar atunci cand ai curent pe masina, iar ca sa ai curent pe masina trebuie sa deschizi usa, foarte nasol. Am incercat si eu sa fortez usa de la sofer si am bagat o antena de dacie cu care am tras de siguranta dar oricat de tare as fi tras nu am reusit sa deblochez usa. Doar portbagajul poate fi deschis in situatia asta.Portbagajul se deschide cu cheia in butuc chiar daca a fost inchis electric. Incearca sa deschizi portbagajul, in partea de sus sub polita de sub luneta exista doua piulite care fixeaza spatarele banchetei din spate.Desfaci piulitele, rabatezi bancheta si intri in interior, tragi capota si verifici daca ai curent in baterie, sau pornesti masina si incerci sa deschizi din cheie cu masina pornita. Mult succes!

Cel mai probabil ai unul sau mai multe fire intrerupte in manunchiul de cabluri care pleaca din portbagaj spre capota.Firele se uzeaza de la prea multe inchideri/ deschideri ale portbagajului. Am avut aceeasi problema la E39, puteam sa deschid doar cu cheia, clapeta de deschidere nu mai functiona si in acelasi timp nu functiona nici lumina de langa trusa de scule. Am desfacut acel manunchi de fire si am gasit cateva cabluri intrerupte.Le-am lipit, le-am izolat bine si de atunci nu am mai avut vreo problema. Succes! http://img375.imageshack.us/img375/882/boot205.jpg http://img80.imageshack.us/img80/9103/4415114526e62792f481.jpg

Se poate programa manual din MID sau din ecranul de navigatie prin functia Timer 1 si Timer 2 (respectiv Zeit 1 si Zeit 2 in limba germana). Mai multe despre Webasto gasesti aici.

bad post.

Daca masina ar fi avut DSP din fabrica trebuia sa ai MID cu buton de DSP. Probabil ca cel care a avut masina inaintea ta a montat doar boxele si amplificatorul iar MID-ul a ramas cel vechi fara DSP.In felul asta nu vei avea cum sa folosesti setarile sistemului. Ai nevoie de MID cu DSP. http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2537/1861/31340930035_large.jpg

Uite aici unde sunt pozitionate calxoanele, cel putin asa e pe RealOEM. ps: si totusi poza asta spune altceva: http://img291.imageshack.us/img291/5549/img1147s.jpg O sa primesti un raspuns sigur de la cineva care a dezmembrat E39.

Masina a avut DSP din fabrica sau ai montat ulterior acest sistem?

Se poate programa din MID cu functia Zeit 1 si Zeit 2 ( timer 1 si timer 2).Il poti programa sa porneasca la ce ora vrei tu si se opreste automat dupa 30 min.Ideal ar fi sa-l programezi sa porneasca cu jumatate de ora inainte de a pleca cu masina, in felul asta vei avea motorul cald la plecare. Intr-adevar, webasto este programat din fabrica sa porneasca odata cu motorul atunci cand este frig afara si se opreste automat atunci cand motorul atinge temperatura optima de functionare.

Cutie manuala sau Steptronic? Multumesc!