Gabriel.B

Salut! Sunt foarte interesat de masina dar daca faci rost de certificat fiscal. Eu vreau s-o transcriu pe numele meu.

Esti sigur ca apa se scurge bine pe furtunurile de scurgere de la trapa? Mai poti incerca o chestie.Desfaci plafonul si te inchizi in masina si rogi un prieten sa toarne apa pe la trapa si pe la parbriz.Urmaresti sa vezi pe unde se prelinge apa. Pentru a demonta plafonul trebuie sa dai jos parasolarele, lampile de la parasolare, plafoniera, si manerele de la pasager si de la sofer.Vezi ca suruburile sunt ascunse sub capacele de plastic si iti trebuie o surubelnita cu cap Torx pentru parasolare si cap cruce pentru manere. Bafta!

S-a vandut azi! Multumesc pentru gazduire! Se poate inchide!

Salut! Si la mine se oprea in mers si nu mai pornea - masina E39 525d M57 - 2001 Pe tester avea urmatoarele erori: 1. 09F6 Rail-pressure monitoring on engine start 2. 1260 Pre-supply pressure monitoring 3. 0100 Air-mass Flow Sensor 4. 0235 Charger-air pressure sensor 5. 0190 Rail-pressure sensor Am schimbat pompa de motorina de sub scaunul soferului si de atunci merge fara probleme. Bafta!

Salutare, colegi! Postez un anunt pentru un prieten care nu este pe forum. Este vorba de un BMW F20 116d din 2016 / 43300km / cutie manuala. Va rog sa-l contactati pe el direct in cazul in care sunteti interesati de masina prezentata. TEL: O752.O94.127 - NICU VIN: WBA1V710705A62480 Type Code1V71 E Series F20 (MUE) Series 1 Type SH Model116D (EUR) Steering LL Doors 5 Engine B37U Displacement 1.50 Power 85 Drive HECK Transmission MECH Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery STOFF HEXAGON ALCANTARA/ANTHRAZIT (HAAT) Prod. Date 2016-07-26 P337AM Sports package P7LFA Modell M Sport S1CAASelection of COP relevant vehicles S1CBACO2 package S216AHydro steering-servotronic S225AStandard suspension S230AExtra package, EU-specific S249AMultifunction f steering wheel S258ATire with run-flat functionality S2N3ABMW LA wheel M Star Spoke 383 S2PAAWheel bolt retainer S2VBATire pressure display S423AFloor mats, velours S428AWarning triangle and first aid kit S431AInterior mirror with automatic-dip S465AThrough-loading system S481ASports seat S493AStorage compartment package S4AEAArmrest front, retractable S4WFAAlu, hexagon, matt blue accent S502AHeadlight cleaning system S508APark Distance Control (PDC) S521ARain sensor S534AAutomatic air conditioning S544ACruise control with brake function S548AKilometer-calibrated speedometer S563ALight package S575ASupplementary 12V sockets S5A1ALED Fog lights S5A2ALED headlight S5DAAPassenger airbag deactivation S5DCARear-seat headrests, folding S663ARadio BMW Professional S698AArea-Code 2 for DVD S6ACAIntelligent emergency SOS call S6AEATeleservices S6NHAHands-free with USB interface S6WAAInstrument cluster, expanded equipment S6WAAInstrument cluster, expanded equipment S710AM leather steering wheel S715AM Aerodynamics package S760AHigh gloss shadow line S775AHeadlining anthracite S7CGABMW Repair Inclusive S7NHABMW Service Inclusive S8A6ALanguage version 'Slovenian' S8AVAOn-board vehicle literature Slovenian S8KAADummy-SALAPA S8R9ARefrigerant R1234yf S9AAAOuter skin protection Servicii & Garantie Service Inclusive - 5 ani/100.000 km pana in data de 27.07.2020 (include proceduri de service Âşi ĂŽntreĂžinere: schimbarea uleiului de motor, inclusiv a filtrului, service / ĂŽnlocuirea filtrului de aer, a microfiltrului, a bujiilor Âşi a lichidului de frânĂŁ, verificarea Âşi revizia standard a vehiculului Repair Inclusive - 3 ani/200.000 km – garantie producator pana in 27.07.2020. PRET: 15800Euro / negociabil Pentru mai multe poze va pot trimite link pe mesaj privat. Va multumesc!

Exact asa a facut mecanicul meu si ii venea motorina dar nu isi putea da seama daca are presiune suficienta. Pe tester aveam urmatoarele erori: 1. 09F6 Rail-pressure monitoring on engine start 2. 1260 Pre-supply pressure monitoring 3. 0100 Air-mass Flow Sensor 4. 0235 Charger-air pressure sensor 5. 0190 Rail-pressure sensor Am schimbat senzorul de la pompa de inalte si masina a pornit dar nu mergea mai sus de 130km/h. Am plecat cu masina asa la drum Bucuresti-Bacau si la Bacau nu a mai pornit deloc.Exact asa a facut initial pana sa ma duc la mecanic. La sugestia unui alt mecanic, am lovit in pompa de motorina si a pornit la sfert.A mai mers asa vreo 60 de km dupa care se oprea in mers si nu mai pornea.Am tot lovit asa in ea din 20 in 20 km pana nu a mai vrut deloc.Pe la Buzau am urcat-o pe platforma si am adus-o la Bucuresti unde am comandat pompa de motorina noua si de atunci nu am mai avut nicio problema.Daca mecanicul nu se incapatana de la inceput ca nu e pompa de motorina, scuteam banii dati pe senzor si platforma pana la Bucuresti si mii de nervi pe drum. Asa ca eu zic sa verifice si pompa, chiar daca vine motorina la filtru. E posibil ca paletii pompei sa loveasca in carcasa si sa nu mai impinga debitul necesar pornirii.Probabil de aici si eroare de senzor de presiune rampa sau senzor pompa inalta presiune. Multi au tester dar putin inteleg ce inseamna acele erori defapt.

Salut!Incearca sa lovesti pompa de motorina in timp ce dai la automat.Pompa se afla sub scaunul soferului.Trebuie sa demontezi aparatoarea de plastic de sub masina ca sa ajungi la ea.La mine de la pompa a fost si dadea aceeasi eroare pe tester. BAFTA!

Salut!Incearca sa lovesti un pic in pompa de motorina de sub scaunul soferului.Pui pe cineva sa dea la automat in timp ce lovesti. Bafta!

Eu am avut xenon de fabrica pe E39 din'97.Nu cred ca a fost pus incepand cu anul 2000.

Rezolvat! Multumesc pentru gazduire! Se poate inchide!

Salutare! Doresc sa cumpar o nuca pentru schimbatorul de viteze de la E36. Vreau doar originala, neagra si sa fie cu 5+1 viteze. Predare in Bucuresti ca sa vad ce cumpar. Multumesc!

Uita-te la style 33 sau style 48. Ambele modele sunt pe 16" si originale E39. ( vezi ca style 33 exista si replica )

Salut! Modelul asta de jante a fost fabricat doar pe 17 inch cu 8J si Et 20. Sunt jante originale de E39. Daca le gasesti pe 16 inch, nu sunt originale.

Corectez, este de 40A. Urmareste video-ul de mai jos incepand cu minutul 2:30 https://www.youtube.com/watch?v=ULwE_u9XijY

Vezi ca exista o siguranta mare de 60A in spatele torpedoului.Este siguranta de la ventilator.Trebuie sa demontezi torpedoul ca s-o verifici.

Salut! Si eu am patit la fel.Se intampla cateaodata sa nu plece ventilatorul.Imi dau seama pentru ca nu baga rece pe loc. Daca umblu la mufa si curat un pic pinii porneste imediat.La mine e si mufa un pic crapata si cred ca intra umezeala si se oxideaza pinii. De ceva timp nu mi-a mai facut figura. Merita sa incerci!

Salut! Posibil sa fie pompa de motorina de sub scaunul soferului.Asa a facut si la mine pana nu a mai pornit deloc.Pe tester dadea tot senzorul de pe pompa de inalte.Am schimbat pompa de sub scaun si acum merge perfect. La mine nici nu mai tragea cum trebuie, in sensul ca pe la 2500 de ture incepea sa intrerupa. Merita incercat inainte sa iei senzor sau pompa de inalte. Cand simti ca porneste mai greu, roaga pe cineva sa loveasca un pic pompa in timp ce dai la automat.Daca porneste imediat, atunci e pompa. Bafta!

Salut!Cat a costat senzorul?

Salut! Detin si eu un E36 coupe 320i din 1995 - motor M52 Culoare: Montrealblau Metallic, volan M-Technic, interior piele recaro.Se afla in configuratia originala ( culoare, motor, interior). Detin masina din martie 2014. Inca se tine bine

Salut! Farurile sunt originale? Bosch, ZKW?

Salut! Unde poate fi vizionata ? Multumesc!

Salut! Sa faci masuratoarea dupa minim 15 minute dupa ce ai oprit motorul.Abia atunci intra in modul "sleep".

- Filtrul epurator m-a costat pe mine 278 lei OEM - luat de la colegul nostru claudiuBWR ( pentru E39 motor M57.Tu ai M57N, nu cred ca difera piesa.E posibil sa fie aceeasi) - Furtunuri de vacum am mers pe SAMCO 3.5mm silicone, speciale pentru vacuum - 20 lei metrul.Sunt rezistente atat la presiune cat si la temperaturi ridicate.Cele OEM costa destul de mult.Pentru E39 costau vreo 70-80 lei bucata si sunt vreo 5-6 bucati.Acum ramane la alegerea ta ce vrei sa faci cu banii.O sa ai nevoie de vreo 3.5 metri ca sa fii sigur ca iti ajunge pentru tot traseul. - Curatat admisie: Eu am curatat-o singur cu SANO FORTE PLUS - se foloseste pentru curatat cuptoarele - costa 15 lei recipientul si am folosit vreo 3 recipiente.Trebuie sa folosesti manusi de cauciuc.Contine soda! Este foarte mult de munca la demontat admisia, de scos toate furtunurile, senzori, mufe, suportul de la joja, borna de + de pe admisie.Daca nu te pricepi este mai bine sa lasi pe cineva sa se ocupe dar 1000 de lei cat ti-a cerut mecanicul mi se pare cam mult. Daca demontezi admisia, sa ai si furtunurile de vacuum pentru ca aproape toate pleaca de sub admisie si este foarte usor de lucrat cu ea demontata. Bafta!

Salut! Masina ta are filtru epurator.Este piesa 11 de AICI Eu iti recomand sa faci urmatoarele: 1. Curatat galerie de admisie + curatat senzor + schimbat garnituri. 2. Curatat EGR si schimbat garnitura 3. Schimba tot traseul furtunurilor de vacuum ( EGR-ul si actuatorul de la Turbina sunt actionate de vacuum.Daca ai vreun furtun crapat, spart, copt o sa pierzi vacuum.De aici lipsa de putere, delay in accelerare). 4. Verifica furtunul gros care intra in turbina. 5. Schimba filtrul epurator ( cu tot cu carcasa, nu doar pasla.Poti lua doar filtrul ala de pasla dar pe corpul carcasei exista o membrana actionata tot de vacuum.Daca e dusa acea membrana schimbi degeaba doar filtrul). 6. Schimba si filtrul de aer daca nu l-ai schimbat recent.

Salut! Poti pune cateva poze cu masina? Si vin-ul te rog! Mersi!