Gabriel.B

Eu vad doua volane diferite, pe care dintre cele doua vrei sa-l cumperi? Uite aici si aici de vanzare. Bafta!

1. Termenul "Preheating" (engleza) = "Vorgluhen" (germana) = "A Preincalzi" si se refera la bujiile incandescente de pe motoarele diesel, este activa la temperaturi scazute cand cheia se afla in pozitia 2. 2. In mod normal Webasto porneste odata cu motorul la temperaturi scazute si ajuta la incalzirea rapida a lichidului de racire, mai porneste si cand motorul nu functioneaza dar numai cu o programare prealabila ( zeit 1, zeit 2).

Uite aici instructiuni despre cum sa scoti panoul de control al climei la E60. Succes!

Dar tu ai voie sa termini o propozitie fara semne de punctuatie? :)

oglinzile stau, nu sta Multumesc de corectie, intradevar lipseste un "u" acolo dar nu din motive gramaticale daca la asta te referi.Cred ca nimeni nu-i perfect si toata lumea mai mananca litere cand posteaza pe forum. Pentru linistea ta sufleteasca voi corecta litera lipsa. @b-69-tau Te voi contacta in momentul in care ma hotarasc, mi se pare o idee buna treaba cu sablare + antifurt, in felul asta as putea sa-mi pun si eu oglinzile originale si sa dorm linistit.

Incredibil oameni buni, acum 20 minute beam o cafea si ma uitam pe fereastra, ninge, viscoleste, toate bune.Vine unu mergand incet asa si se opreste in fata masinii mele, sta un pic in loc, isi sufla mainile si dintr-o data intra intre masini si se duce direct la oglinda de pe partea soferului si da zapada jos de pe sticla si se uita la ea.In momentul ala am deschis geamul si am tipat la el cat am putut de tare ( prostia mea, trebuia sa cobor jos sa "vorbesc" mai de aproape cu el)..in fine, am tipat si omu nu s-a sinchisit deloc, si-a continuat "treaba", cica facea bulgari de zapada, a mai suflat un pic in maini, a mai luat un pic de zapada de pe masina, a mai stat un pic in loc si a plecat din directia din care a venit.Omu daca era in trecere si se oprea sa ia un pic de zapada de pe masina probabil ca isi continua drumul in directia opusa fata de unde venea dar cred ca a venit special pentru oglinzi. Deci oameni buni se fura si la ora 9:30 dimineata si cu lume pe strada, erau vreo doi oameni la 10-15m care isi dadeau zapada de pe masini. Oricum oglinzile mele de pe masina sunt taiate la geamgemarie si lipite cu dublu adeziv, acum o luna mi-a furat oglinda de pe partea pasagerului, tot deasta taiata la geamgiu, ce or face cu ele nu stiu :) . Oglinzile mele electrocrome sta bine mersi intr-un sertar in casa, a fost primu lucru pe care l-am facut cand am cumparat masina, le-am dat jos pentru ca n-ai cu cine domne.

succes! ps: Eu am oprit aceasta functie pe timp de iarna, mi s-a intamplat pe la inceputul iernii cand a nins sa-mi inghete oglinzile si cand am deschis masina din cheie oglinzile au ramas nemiscate.Pentru a porteja modulul de rabatare al oglinzilor e mai bine sa folositi aceasta functie doar atunci cand nu exista zapada adica mai la primavara :) .

Acum mi-am amintit ca langa rezerva am o cutie cu ceara, polish, solutie pentru anvelope, solutie pentru jante, le-o fi luat naiba pe toate? :lol:.. instinctorul auto, sta bine in portbagaj? Am avut un bax de apa plata uitat vreo 3 zile in portbagaj cand era -15 grade si cand l-am luat era lemn :) .

Eu am avut pe E34 o baterie deaia romaneasca CALCIU de 55 Ah , nu mai stiu de cine era facuta cred ca de rombat, asa am cumparat masina cu ea montata si pot sa spun ca nu era noua bateria, cand am desfacut-o s-o completez cu apa distilata era aproape jumate goala, pot sa spun ca dupa completare m-a tinut din iunie 2004 pana in august 2007, e adevarat ca o mai incarcam din cand in cand pentru ca ascultam muzica cu motorul oprit dar nu m-a lasat niciodata in drum mai ales iarna.In august 2007 am cumparat de la Alpadrino tot o baterie romaneasca VICTOR tot de 55 Ah, am zis ca e deajuns din moment ce nu am avut probleme atata timp cu cea veche insa cand m-am dus sa-mi faca garantia la bateria cea nou, domnul respectiv care facea masuratoarea sa vada daca alternatorul incaraca cum trebuie in timpul mersului motorului, mi-a spus ca am cumparat o baterie cam slaba pentru cerintele autorurismului si mi-a recomandat acelasi model de baterie dar de 75Ah si intradevar intra la fix pe suportul de baterie de la E34, cealalta de 55Ah fiind un pic mai mica. Eu iti recomand sa iei o baterie de 75Ah, masina mea era E34 525i 12V 170cp an 1989. In prezent am pe E39 bateria OEM si cred ca are in jur de 8 ani, merge brici. Pe un alt E39 am avut Bosch Silver (cumparata cu masina) si m-a lasat dupa 1 an dupa care am luat o Varta Blue Dynamic. Conteaza foarte mult de unde cumperi bateria si sa urmaresti data de fabricatie si data maxima la care sa fie pusa in functiune. Succes!

Asa am avut si eu pe E34 codita aia lipita pe portbagaj foarte bine, au bagat surubelnita sa-l scoata si s-a indoit un pic tabla de la portbagaj + plus jupuit vopsea + urmele ramase de la adeziv dupa ce m-am chinuit juma de zi sa curat si sa polisez. Daca il lipesti prea bine si nu ti-l fura, la ce urme raman in urma tentativei de furt iti doresti sa nu-l fi lipit asa bine de la inceput. Cate despre pleaopele care ti le-au furat eu nu-i inteleg sincer, nu costa asa de mult cand sunt noi noute, cat poate sa ia pe o pereche de pleoape second-hand furate? Multi fura pentru ei, altii fura din obisnuinta, unii sunt atat de idioti ca nici nu stie ce anume fura si cat valoreaza, oricum daca se fura capacele de la ventil si embleme de la jante si de pe capota e clar nu exista nici o logica in ceea ce priveste hotii.

care poza ? :) .

Chiar ca e liniste, nu se mai aude absolut nimic :) . eu am incercat si nu da cine stie ce rezultate. trebuie sa-mi fac si eu timp sa-l curat. multumim frumos pt informatii! am mai dat jos panoul, dar mi-a fost frica sa-l fac bucati :lol: Asta spuneam si eu mai sus, curatand doar superficial nu vei obtine cine stie ce rezultate, trebuie demontat pentru curatare si lubrifiere. Nu trebuie sa te sperii, nu ai ce sa strici, e mult mai simplu decat pare in poze, cea mai dificila operatie este desfacearea panoului de clima in doua dupa care totul e foarte simplu. Spor la treaba! ps: sa ne spui rezultatele de dupa curatare.

La mine nu aparea nici o eroare in bord, nu stiu cum e la E46, probabil ca dupa ce gasesti firele intrerupte si le lipesti la loc va disparea si eroarea din bord.

+1 Am patit lafel la seria 5 E39, nu se mai deschidea din clapeta de pe portbagaj si nu se mai aprindea nici lampa de deasupra trusei cu scule, sunt cateva fire rupte in manunchiul din dreapta , acele fire se uzeaza cu timpul de la inchiderea/deschiderea portbagajului. Verifica bine ca si eu era sa ma pacalesc, cauta pe toata lungimea burdufului de cauciuc, acolo e problema mai mult ca sigur. succes! http://img508.imageshack.us/img508/5425/image13400.jpg

Frumoasa masina, E34 este o masina foarte fiabila, daca zici ca te-ai ocupat de partea tehnica acum ramane sa te ocupi de aspect, dupa vopsire integrala si niste jante mai mari o sa arate superb. Ps: incearca sa pastrezi aspectul original al masinii, daca schimbi spoiler-ul fata pune-i tot unul original sau un kit M daca gasesti asa ceva. Sa te poarte multi km fara probleme :) .

Un pic cam dificil va fi, sa stii ca eu m-am chinuit foarte mult sa bag un singur fir pe acolo, e foarte stramt si in cazul in care fortezi cu ceva metalic sa-ti faci loc printre fire risti sa deteriorezi izolatia de pe vreun cablu dela gros si nu e bine.Eu am folosit o sarma otelita de 50cm de aceeasi grosime cu cablul care urma sa fie tras.Am bagat sarma printre inelul de cauciuc fortand un pic printre cabluri, sarma a iesit in cutia de la ECU, am legat prin interior cablul de sarma si am tras. O sa observi daca demontezi acolo ce pozitie dificila ai si spatiu mic de manevra. Oare pe partea stanga sub volan nu exista vreo gaura mai larga prin care sa tragi firele?iti spun asta pentru ca stiu sigur ca o sa te chinui mult si bine sa treci un cablu de retea prin gaura din pozele de mai sus.Eu am crezut ca ai nevoie pt un fir maxim doua. Oricum bafta daca te apuci de treaba!

Din oglinda ies doua fire care se termina cu o mufa.Mufa se conecteaza cu cealalta mufa care ti-a ramas in carcasa oglinzii. http://img402.imageshack.us/img402/3466/passmirrorremoved.jpg

Eu am tras un fir de +12V de la interior spre motor la fiecare angel eyes in parte pentru functia "welcome angel eyes", eu am gasit un loc sub torpedou unde exista o gaura in caroserie, pe acea gaura exista un inel de cauciuc si prin acel inel de cauciuc sunt trase foarte multe fire, eu am reusit sa strecor un fir prin inelul de cauciuc spre compartimentul motor.Gaura din caroserie comunica cu cutia de la ECU aflata sub filtrul de polen din partea dreapta a masinii. Ca sa ajungi la cutia ECU dai jos filtrul de polen si scoti tot corpul de plastic in care este montat.Demontezi cele 4 suruburi care tin fixat capacul de la cutia ECU ( au cap inbus, nu mai stiu exact de cat).Daca reusesti sa strecori un fir prin gaura de sub torpedou, acel fir va iesi exact in cutia de la ECU si mai departe urmareste traseul colorat cu rosu pe ultima poza din postul meu. Daca hotarasti ca vrei sa tragi firul pe acolo sa te asiguri ca pui capacul foarte bine la loc, in cazul in care nu e asezat bine risti sa intre apa la ECU daca speli masina la spalatorie. http://img62.imageshack.us/img62/5589/picture438n.jpg http://img203.imageshack.us/img203/9776/picture453.jpg http://img163.imageshack.us/img163/1669/picture444z.jpg Cablul rosu gros care vine de sub mocheta este de la baterie si vine tocmai din portbagaj, lafel ca si celelalte fire groase trece prin inelul de cauciuc spre cutia ECU.Urmareste unde intra acel fir in caroserie, pe acolo treci firul. http://img208.imageshack.us/img208/8172/picture440s.jpg Ca sa vezi unde va iesi firul dupa ce il treci din interior spre motor, urmareste unde duce firul rosu gros din cutia ECU. http://img52.imageshack.us/img52/6471/picture469.jpg http://img52.imageshack.us/img52/2128/picture468.jpg Ti-am colorat cu rosu pe imagine traseul firului pana la ambele faruri.Pentru a fi cat mai ascuns firul eu l-am tras prin chederele de pe corpul filtrelor de polen.In felul asta feresti firele de caldura excesiva de la motor si eviti contactul cu vreun element metalic al caroseriei. http://img42.imageshack.us/img42/9453/picture323y.jpg Probabil ca exista si in partea stanga a masinii pe sub volan o gaura care sa comunice cu compartimentul motorului, eu ti-am spus doar ce stiu sigur din propria experienta. Mai asteapta indrumari de la cei care au tras fire pe partea soferului de la interior spre motor. Succes!

+1 Daca s-a rupt din interior de langa manerul de deschidere poti sa-l tragi cu un patent si se deschide capota.Am patit asta la E39, nu stiu daca e lafel la masina ta dar merita sa verifici. Bafta!

Cred ca am spalat-o de 2-3 ori in iarna asta, doar pentru ca nu-i mai recunosteam culoarea,din argintiu devenise "gri mat" :) .. Dupa ce o spal de obicei ma duc la cumparaturi si masina sta vreo 1 ora - 1 ora jumate in parcare subterana a supermarketului unde ma duc.In felul asta se mai scurge un pic din apa ramasa si chiar cu o carpa mai sterg si eu unde vad apa. Oricum nu vad rostul de a spala masina cand temperaturile sunt asa de scazute, eu cred ca o mai spal dupa ce urca temperaturile peste +4,+5 grade si cand se usuca pe jos.

Daca masina are sistem de sunet DSP m-ar interesa subwooferul Oem Nokia, cel care vine prins in portbagaj sub polita de sub luneta. Astept un raspuns, multumesc!

Frumoasa masina, sa o conduci cu placere :) .Imi place interiorul crem dar volanul m-a terminat.. daca zici ca-l schimbi e ok :lol: . Cam cati km ai facut cu ea in 3 ani de cand o ai?

Nasol daca nu e de la mufa din usa soferului, ma gandesc numai la munca de a da jos fata de usa. Verifica si firele din burduful de cauciuc prin care sunt trase firele din usa spre interior.Posibil sa se fi intrerupt acolo vreun fir de la prea multe inchideri /deschideri ale usii.Eu am patit acelasi lucru la capota portbagaj unde lafel exista niste fire trase printr-un astfel de burduf de cauciuc. Scoate mufa aia de la usa, iti trebuie o cheie fixa de 8 sau 9, scoti cauciucul din usa si tragi de el spre mufa sa vezi cum arata firele acolo. http://img59.imageshack.us/img59/3359/picture452.jpg http://img688.imageshack.us/img688/6638/picture429.jpg Succes!

Eu sunt mai perfectionist de fel si nu m-as fi multumit sa curat doar superficial zona.In plus, cu aspiratorul nu as fi reusit sa lubrifiez tija si bucsa care permite rotirea elicei.Sunt sigur ca functioneaza si cu aspiratorul fara sa mai desfaci nimic dar nu stiu pentru cata vreme va disparea acel sunet.Acum sunt sigur ca pentru urmatorii 2-3 ani nu va mai fi nici un zgomot enervant la panoul de clima. E mult mai simplu de curatat decat pare in poze daca la asta te refereai :D, cine nu are rabdare si nu se pricepe la desfacut poate sa incerce cu aspiratorul :) . Bv! Felicitari!! :) Zi tu, nu merita toata munca? :) .

Multumesc! Multumesc! Cred ca este asemanator si la E46 numai ca difera un pic panoul de clima, nu stiu daca se desface lafel ca la E39 dar stiu sigur ca in interior exista tot un mic ventilator care face zgomot atunci cand e foarte murdar. Panou clima E46 http://img202.imageshack.us/img202/415/bjlts3wmkkgrhqmoki8esnv.jpg http://img43.imageshack.us/img43/8839/bjltt6gmkkgrhqqokjesnkt.jpg http://img33.imageshack.us/img33/7258/bjltvtwbgkkgrhqyokkesn8.jpg