Gabriel.B

Sa stii ca si mie mi s-a parut enorm pretul pentru o piesa aftermarket insa nu dispun de prea mult timp pentru a cauta cel mai bun pret, am fost la cateva magazine de piese care mi-au dat preturi si mai mari 500 ron, 530 ron, preturile variau intre 500 si 650 ron in functie de producatori ( pe care admit ca nu-i cunosc prea bine din punct de vedere calitativ).Am gasit la dezmembrari o jamba care avea si rulment pe ea, era in stare buna insa modelul nu s-a potrivit pe masina mea fiind model mai nou de rulment.Am pierdut ceva timp in trafic incercand sa returnez jamba si sa-mi iau banii la loc pe ea.Mecanicul meu mi-a dat un numar de telefon al unui tip care mi-a adus piesele personal in service la un pret mai mic decat ce gasisem eu la diferite magazine.Am luat tot de la acelasi tip si set placute frana marca Ferodo,tot eram la mecanic , am dat 200 ron pe ele, in total am dat 470 ron rulment marca Ipd(made in germany) + placute frana Ferodo (made in belgium)200 ron + 130 ron mana de lucru a mecanicului care mi-a demontat de 2 ori rulmentul,(odata nu s-a potrivit cel de pe jamba dupa care l-a pus la loc si am plecat sa caut model 97 mm) mi-a schimbat placutele de frana si mi-a reglat frana de mana care nu tinea deloc. In principiu stiu ca am platit oarecum mult insa nu dispun de timpul necesar pt. a cauta cea mai buna oferta de pe piata.Pe e-bay preturile pentru un rulment model 97 mm asimetric cum am eu la e34 , variaza intre $99 si $144, iar modelul de 83 mm simetric care la mine nu s-a potrivit fiind pus doar pe modelele din luna 3/1991 costa de la $76 si urca pana la $126, insa nu am nici card sa cumpar si nici timp (2 saptamani) sa astept pana le primesc. Peste cateva zile urmeaza sa fac Itp-ul masinii si probabil deasta m-am grabit mai mult sa am masina in regula, pe viitor voi acorda mai mult timp si atentie inainte sa cumpar piese de schimb.

multumesc celor care mi-au raspuns si mi-au dat indicatii, am gasit rulment nou, initial cumparasem o jamba cu tot cu rulment(second hand) si nu s-au potrivit, le-am dus inapoi si am gasit rulment nou nout in alta parte si l-am schimbat.Rulmentul a costat 470 ron sigilat, jamba second hand ma costa 180 ron insa nu s-a potrivit.Recomand celor care vor sa schimbe asa ceva sa o faca numai cu piese noi.

salut , eu am E34 525i 1989, am avut aceeasi problema cu incalzitul excesiv al motorului desi aveam capacul din jurul elicei de vascocuplaj, temperatura trecea mereu peste jumatate. Iti recomand sa verifici vascocuplajul ca e posibil sa se invarta in gol la turatii mai mari ale motorului, eu dupa ce am schimbat vascocuplajul cu unul nou, nu am mai avut probleme de aproape 4 ani de cand am masina.Oricum, capacul de plastic de pe radiator ar trebui sa-l ai.Bafta!

daca merge si pentru e 46 o vreau eu .eu am unul dintre sertare rupt.ms anticipat chedere de usi fata pt e 46 nu doneaza nimeni?daca arata bine sunt dispus sa platesc mi-a dat deja PM userul " eu_un_baiat " si a zis ca vine maine sa o ia , daca nu-si respecta promisiunea caseta e a ta. ps: cred ca se potriveste si la magazia ta daca e cu 6 cd..verifica part number!

donez caseta cd-uri pt magazie originala bmw cu 6 cd , eu o am de pe E39 din 1997, part nr. se vede in poze :twoup:

nimeni? :D

am desfacut roata azi si am observat ca rulmentul meu e model 97mm asimetric, mi-am dat seama dupa gaurile de pe disc, una din gauri fiind asimetrica,(poze mai jos) am gasit la userul mariustxa rulment de E34 M5 , are idee cineva daca si pe M5 a fost pus acelasi tip de rulment ca pe orice alt E34 sau sunt tipuri diferite pt. modelele M??

valabil ti-am dat PM :twoup:

mersi Lancer pt. indicatii, voi masura cu prima ocazia cand voi avea timp!

daca este modelul din poza ma intereseaza. carcasa sa fie buna ce este in interior nu conteaza :twoup: merci mult :twoup: am eu cheie modelul ala , a fost de la un E39 540i din 1997, masina nu mai e..daca te ajuta cu ceva ti-o dau cu cea mai mare placere cu conditia sa vii sa o iei. Salut, ma intereseaza pe mine cheia (cheile) - da-mi un bip pe 0751.158.439 si te voi suna eu sa vedem cum facem. Mersi. ai PM Cheia de E39 a fost adjudecata de userul " sel092 ", imi pare rau pt celalat user care mi-a cerut nr. de tel pe PM dar nu m-a sunat.

daca este modelul din poza ma intereseaza. carcasa sa fie buna ce este in interior nu conteaza :twoup: merci mult :twoup: am eu cheie modelul ala , a fost de la un E39 540i din 1997, masina nu mai e..daca te ajuta cu ceva ti-o dau cu cea mai mare placere cu conditia sa vii sa o iei. Salut, ma intereseaza pe mine cheia (cheile) - da-mi un bip pe 0751.158.439 si te voi suna eu sa vedem cum facem. Mersi. ai PM

daca este modelul din poza ma intereseaza. carcasa sa fie buna ce este in interior nu conteaza :twoup: merci mult :twoup: am eu cheie modelul ala , a fost de la un E39 540i din 1997, masina nu mai e..daca te ajuta cu ceva ti-o dau cu cea mai mare placere cu conditia sa vii sa o iei.

cine are o emblema cu 525 i pt e34-ul meu chiar si contra cost ( monetan am o emblema cu M5 pe masina de la fostul propietar si vreau sa o dau jos insa o sa ramana ceva urme acolo..cred :blink: ) multumesc frumos! :)

pana la 17% din el a mers cu spectaculoasa viteza de aproximativ 1300 Kb/s :) acum am 20% insa viteza a ramas la 90 kb/sec :blink: , abia astept sa-l vad :)

amortizoarele si arcurile de e34 le-as fi luat eu :) insa vad ca esti din piatra-neamt iar eu din buc :blink:

ms cotti :blink: am facut cum ai zis tu si mi-a rezultat ce e in poza de mai jos, acum ma chinui sa inteleg ce inseamna simetric si asimetric :)

am joc la rulmentul de la roata fata partea dreapta si face un zgomot urat, la inceput se auzea mai incet insa de cateva zile s-a accentuat si ma deranjeaza mai ales la linii de tramvai sau pe carosabil cu gropi sau denivelari.Am cautat pe net si am gasit piesa insa am o nelamurire, stiu ca pe e34 sunt doua feluri de rulment si anume pt modelele pana in 3/1991 e un model si din 3/1991 pana in 1995 e alt model de rulment.Pana aici toate bune, masina mea e din 1989 asa ca ma incadrez in prima categorie insa am citit pe www.bmwe34.net ca un tip avea bmw e34 535 din 1989 insa avea modelul de rulment de dupa 3/1991.E posibil sa intalnesc si eu acceasi problema?Adica as vrea sa ma duc sa cumpar piesa si sa ma duc la mecanic cu ea sa mi-o schimbe, nu sa astept sa demonteze ala rulmentul si dupaia sa-mi zica exact ce model e si sa las masina in service sa plec sa caut rulment.As vrea sa fiu sigur inainte de a cumpara.Multumesc pt eventuale raspunsuri, pun si o poza cu ce m-a derutat pe mine( undeva scrie cu rosu sa verific bine inainte sa cumpar piesa ca e posibil sa fie rulment de 1991 chiar daca e model 1989)

am avut acelasi carait la un E39 din 1997 si cred ca nu e de la cd-player, se auzea tot asa dupa ce opream motorul si muzica fiind foarte enervant dupa un timp , in plus imi consuma si bateria foarte repede.Mai mult ca sigur e ceva de la clima, un electrician mi-a dat jos monitorul de la navigatie si a scos mufele din el si caraitul tot se auzea.Ma rog, pana la urma singurul lucru enervant era ca imi consuma bateria,nu stiu daca ti-am fost de ajutor cu ceva, incearca sa scoti cd-playerul si sa scoti mufele din el si asculti daca se mai aude caraitul,bafta! :blink:

foarte frumoasa masina, un E34 asa fresh mai rar vezi :blink: o intrebare am si eu, magazia de cd-uri Sony din portbagaj ai montat-o tu sau era deja acolo cand ai cumparat masina pt ca mi se pare ciudat sau o fi doar coincidenta dar aceeasi magazie de cd aveam si eu pe masina cand am cumparat-o( tot E34 din 1989) si am mai vazut la cineva tot pe E34,montata in acelasi loc :)

eu am patit ceva asemanator la o cutie steptronic ( E39 540iA) dupa ce am iesit de la spalatorie..nu stiu ce au facut baietzii de pe acolo si pe unde au bagat apa pe la computer sau nu stiu ce s-a intamplat dar nu mai reuseam sa scot maneta din P. Am scos borna de la baterie si am pus-o din nou dar fara rezultat.Pana la urma am sunat un mecanic care se pricepe la bmw si mi-a zis ca nu stie ce are insa mi-a dat la telefon un electrician care mi-a spus sa lovesc tare pedala de frana.. :blink: la inceput am crezut ca glumeste dar dupa ce am facut ce mi-a zis el cutia si-a revenit si am putut sa plec linistit.Nu stiu daca te ajuta cu ceva in cazul tau dar m-am gandit ca ti-ar putea fi de folos in vreun fel, bafta!

E34 / 525i / 170Cp

tot la E34 am patit si eu, am tras capota sa iau bateria la incarcat, m-am dat jos din masina, am inchis-o din telecomanda de la alarma dupa care am decuplat bornele bateriei si am dat-o jos, am inchis frumos capota fara sa imi treaca prin minte vreun pic faptul ca masina a fost inchisa cu bateria pe ea si ca se va deschide doar cu bateria pusa pe masina :) si cand mi-am dat seama a doua zi era oricum prea tarziu, am reusit totusi sa deschid portbagajul cu cheia si am desfacut bancheta din spate a masinii care e prinsa in doua suruburi si am intrat in interiorul masinii, am tras capota si am pus bateria :)