Alex_wly

vg10569 ulei 5w30 ll4 filtru ulei,aer,motorina,polen.

tu platesti GROSS oricum ar fi...nu se mai vinde fara TVA nici la nemti de cativa ani....TVA il deduci tu in tara daca ai firma.

nu e chiar asa simplu sa intri in meniul ascuns si sa navighezi prin el,dar odata ce inveti nu vor fi probleme...cauta tot pe aici ca se explica pe larg despre acest meniu...si ced ca prin primele pagini este.

da...la batrana dacie este de neconceput,deoarece becul ba merge ba nu merge...la asta...fiind o masina mai bunicica ) considera ca functioneaza martorii de avertizare atunci cand trebuie...in plus de asta ai un meniu ascuns unde ai indicata si temeperatura apei si multe altele...

sfaturile sunt binevenite,dar tu astepti pomana curata...nu face nimeni pomana cu tine sa stii.....eu zic sa te rezumi exact la ceea ce poti...

cea mai mica minciuna scrisa in detalii este clar o mare teapa,parerea mea. ca o paranteza...masinile fabricate pentru veste sunt mult mai de calitate decat cele pentru est.romania de exemplu.stiu caz concrez la VW

si cum ai prins-o?stiu ca astea OEM se prind in suruburi cumva.....

nu ai cum sa fierbi motorul la masina in nici o situatie.....la tine este problema nu la marca BMW.......ce masina si la cati bani ai luat?

cei care vand masini aduse din afara si neinscrise clar cu asta se ocupa... nu cred ca este bataie de cap sa te duci sa o iei,dar la tine este clar exclus la bugetul care il ai pentru E90. asta cu "okazia" a fost buna...tot la samsari gasesti ocazia asta ....nu pierde nimeni atatia bani ca este mos.....sfatul meu...alt model/marca sau mai strange bani...presupun ca vrei o masina de care sa iti fie drag,nu sa iti toace bani Stiu Mircea,am fost si am umblat destul de mult dupa masina<4 zile> din autohaus in autohaus si am vazut ce este acolo.....in plus la masina nemanarita iti da garantie si pe km..

pai care ar fi dobitocul sa se duca in germania sa o ia de la turc,roman,arab? eu am foarte mare incredere in nemti....si nu trebuie sa stii germana.

mai rau in cazul asta.... un exemplu concret sunt eu<cu toate ca masina nu este la vanzare> in 2008 am dat 22.000 euro pe masina din germania<dealer> la banii astia am gasit masina exact acelasi an,km dar dotarile pot spune ca erau de top,inclusiv pachet M interior/exterior<ce sa zic masina era de vis>,doar ca era de vanzare intr-un targ,nu dealer sau neamt. am hotarat sa iau masina asta cu dotari mai putine,fara navi,pachet M....si multe altele cu cheltuiala de drum si cateva zile pe acolo am mai cheltuit ceva bani...ulterior banii bagati in intretinere nu ii pun,dar a urmat pachet M exterior,interior,jante...nici nu vreau sa trag linie acum... si concluzia o tragi tu...referitor la preturi si masini...eu oricum ar merge piata nu as da sub 16.000 de euro masina,daca ar fi sa o dau.stiu ca nu o dau niciodata in banii astia ca sunt masinile manarite la pret mai bun cu navi<ca asta e cel mai important la bemveu ) > eu zic sa mai strangi ceva bani si cu 3000 de euro in plus iti iei o masina care,la fel ca a mea,dupa 3 ani si 70.000 de km nu a mancat de consumabile.si aici se vede castigul. degeaba iei masina la 11.000 de euro si apoi bagi 4000 in ea

ce masina vrei tu la 13.000 de euro!!!!!!!!!!!!! de ce oare crezi ca sunt oameni care plang dupa ce isi cumpara masini premium la bani putini? sincer un e90 bun la 13.000 de euro il gasesti din 2005 sa zicem....dar daca mai vrei si multe dotari atunci eu zic ca mai trebuiesc bani

pai cat a costat chestia aia?e OEM?

imi place folia..codita de rechin nu prea este de acolo...

operatiunea este destul de migaloasa si este si de munca...mai ales rabdare cand cureti depunerile de pe EGR,dar merita...nu ca se simte ceva dupa...mai ales la cum este asta din poza murdar...la fel a fost si al meu....dupa 30.000 de km l-am verificat si era luna dupa ce l-am curatat....

majoritatea care resofteaza iti estimeaza puterea la care creste,dar o fisa dyno e singura....asa multi fac resofatri si garanteaza o anumita putere...si din ce stiu eu difera de la masina la masina

pai e46 are 150 de cp nu 163...163,177,184 au doar e90

nu cred ca a simtit nimeni nevoia sa il corecteze din punctul asta de vedere :) el a facut o tochitura intre 163 si 177....>167...

pai nu am zis ca nu se poate schimba doar un amortizor....numai ca nu etse indicat totusi daca vrei sa schimbi doar unul trebuie sa iei ca cel pe care l-ai avut pe masina,logic...asta in cazul in care nu ai pe fiecare roata cate un model de amortizor )

un telescop doar? nu prea merge

chiar este unicat acest numar!

se vede ca esti la pubertate...ai inca idei d'alea SF....termina cu ascunsul manerelor ca nu prea are treaba cu bmw asta<parerea mea>....asta cu wooferele iar deplasata. scaune de coupe mai mult ca sigur nu merg...se gasesc scaune sport pt e46 sedan...finala ar trebui data jos si pus un tips dublu,gen 330i

acum nu te supara si tu,dar misto este si numarul de inmatriculare....mai am o rugaminte...dupa ce faci modificarile alea sa revii cu un feedback.spor la treaba

cea mai buna solutie ar fi sa ii pun rotile putin mai mari..de ex niste roti pe 17 cu anvelope 195/65 si castigi vreo 3cp ...apoi ii scoti catalizatorul castigand astfel inca 9 cp fix,misorezi camera de ardere taind din _chiulasa_ jumate...asta garantat iti da 17 cp si un cip tiuning,dar nu agresiv remix,unul mai soft de vreo 16,5 cp zic eu ca sa nu omoare prezoanele la roti,anvelopele fiind supradimensionate....si la fiecare plin este indicat sa bagi 1 kg de zahar in rezervor pentru o mai buna combustie castigand astfel 18 cp...dupa un calcul scurt ajungi la 179 cp si crede-ma totul este safe....atnci vei merita cu adevarat numarul de inamtriculare....

eu zic sa il tunzi bros ))) oameni buni volanul este nou.....pana ii creste parul.....asa si masina nu o mai vopsim ca se zgarie,nu?