Alex_wly

nu ai pt ce..... un al link interesant pt toti cei cu e90/e91/e92/e93 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1721

pt demontat vrei detalii? uite aici un diy: <sper ca pot sa il pun> e simplu http://www.e90post.com/forums/showthread.p...remove+door+e90 si pe spate se procedeaza la fel. desfaci ornamentul ca in pozele de acolo,desfaci suruburile si apoi tragi de fata de usa usor.atentie la ornament cand il scoti. bafta.dureaza 3 min

da...dar ai fi uimit sa vezi cat se simplu este.....pana la urma butonul este de vina????? daca vrei sa sti cum se demonteaza scrie aici.bafta :twoup:

am spus de jante pe 19 si 20 pentru cei din america....unde majoritatea au asa ceva pe masini.jantele de 19 nu sunt o problema nici pentru 320d ,dar eu nu ma refeream exact la motorizarea asta cand am specificat aceste dimensiuni. pe mine ma intereseaza daca pt jantele mele de 17 inch,care au fata 8j,spate 9j,iar anvolpe fata 225/45 si spate 255/40 sa le scot putin mai afara.cum am spus mai sus.pe fata 1cm si spate 1.5-2 cm.eu vreau 2 cm,doar daca nu imi atinge. din auzite stiu si eu ca afecteaza negativ modificarea ET,deoarece se modifica centru de greuatate si solicita articulatia mai mult. vreau sa stiu daca este chiar atat de grava pentru masina aceasta modificare. si tu domi vreau sa imi mai spui cum maresti ET cu ajutorul distantierelor daca tot le sti pe toate. multumesc

nu maintereseaza nici rotile de 20 si nici anvelope mai late sunt de ajuns cele pe care le am.dar rotile as fi vrut sa fie pe spate cu vreo 1.5-2 cm mai in afara si pe spate cu 1 cm.imi place ca masina mea sa arate bine pentru mine sa fiu eu linistit.asta cu gura targului tine-o pt tine. nu exista unu' sa dea un sfat sa un un reply fara sa manance rahat pe forumul asta? am o intrebare pt tine domi daca tot esti expert....ca eu pana la urma am deschis acest topic sa imi raspunda cineva care stie o explicatie logica si reala: cum dracu sa foloseasca distantiere sa revina la et34 de la et25? ca fapt divers,ca sa sti si tu pe viitor:distantiere se folosesc NUMAI pentru a micsora ET... si inca ceva care sa te ajute pe viitor : "ET`ul este distanta de la butucul rotii pana la mijlocul jantei(linia punctata din desenul atasat). Cu cat ET`ul este mai mic cu atat iese janta mai mult in afara De obicei un set de jante cand se vinde se vinde cu prezoane inele de centrare si de obicei se cauta jantele pe modelul masini si dupa anul de fabricatie pt a stii exact ce et maxim si minim iti permite constructorul. Cum stim ce roti ni-se potrivesc(ca dimensiuni) 1 ne uitam pe talonul masini si vedem ce a recomandat constructorul ex 195x65x15 2 ne gandim la ce dimensiune vrem sa ajungem cu roata 16 , 17 , 18 ....20 ? 3 daca asa pune 16 mi-ar trebui un cauciuc de maxim 55 inaltime , daca as pune pe 17 mi-ar trebui cauciuc de maxim 45 inaltime Mai multe detalii despre conversia 16/17/18/19 toli, precum si alte informatii despre cauciucuri, se gasesc aici ca sa fie shi mai clar : ET=OFFSET si se masoara in mm. ET=distanta dintre "spatele" butucului jentii si "mijlocul" acesteia. cu cat ET este mai mare janta intra in interiorul caroseriei si invers. Exista totusi posibilitatea de a "pacali" acest ET. Cum? Foarte simplu. Se gasesc de cumparat la magazinele de profil, niste flanse, care maresc distanta intre "butuc" si janta, astfel "micsorand" ET-ul. Practic scoate roata mai inafara... " tinuta de drum va fi influentata in bine.

m-am tot uitat pe alte forumuri din america si nu numai si am observat ca isi pun roti de 19' sau 20'.la noi ies clar din discutie aceste dimensiuni,din cauza drumurilor.nu mai spun de dimensiunile anvelopei de 265,285 in schimb si ET de pe seria 3,in cazul meu E90,am vazut ca il au 25,sau altul decat 34 standard. stiu ca influenteaza negativ schimbarea ET...acum ma gandesc de ce la ei nu sunt probleme si noi daca punem distantiere se strica caseta de directie si bucsi,pivoti.....si altele. exista vreo explicatie clara? multumesc

hai ca nu este asa grav......

daca vrei sa treci la E90 nu stiu ce mai astepti.doar nu o sa spui ca ramai la e46 ca are nu stiu ce probleme noul model. de probleme generale nu am auzit. daca pe unul il deranjeaza ca se inchid greu usile,mie imi place.imi da senzatia ca este mai solida masina. daca suspensia nu place cuiva ca este rigida,mie imi place la nebunie.masina 100% nu a fost facuta pentru ulitele din romania. si tot asa......mai buna ca e46 este 100%

cel mai bine asa....eu asa as face.in plus trebuie neaparat navi professional.cea bussines este doar de "fitze" parerea mea.

cu siguranta ramane la tine. nu e problema :twoup:) multumesc marius pentru reply...

volanul,playerul si roate de pe fata parca nu fac parte din peisaj......

2800 iti dau eu maine pe ea.nu pot mai mult ,tinand cont ca trebuie sa iau si o masina inscrisa pentru transplant.motorul in ce stare mai este?este demontat de pe masina sau este si dezmembrat?

pretul poate fi buna sau rau.depinde cine si ce vrea.eu sincer nu tin sa vand masina,dar daca se iveste ocazia de ce nu.... pretul nu este deloc mare.as putea spune ca vreau chiar 18.500 pe ea....in conditile in care accept orice test si garantez ca masina este impecabila. sunt foarte multe masinii E90 la pretul de 10.000-13.000 de euro.nu va obliga nimeni sa o luati pe e mea.si eu nu va bag mana in buzunar. stiu....si mie imi pare rau ca nu are navi,dar cand am cumparat-o am facut un compromis,in favoarea anului si nr de km.

BMW E90 320d an fabricatie 03.2007 163 cp motor 1995 cmc cutie viteze mnuala 6 trepte 118.000 km reali.accept orice test bixenon trapa scaune complet electrice,incalzit oglinzi interior/exterior-heliomate,exterior-incalzite,rabatabile jante aliaj originale pe 16.star spoke 155 (225/50 r16) jante MAM MT2 pe 17 cu anvelope dunlop sport maxx fata 225/45,spate 255/40fata rulate 6000 km roti de iarna din otel cu capace<anvelope continental wintercontact 205/55 R16> dublu climatronic 8 airbag-uri volan sport si comenzi pachet lumini senzor ploaie/lumina interior tapiterie PDC fata/spate folie geamuri 3M omologata pentru spate tips evacuare BORLA eleron portbagaj eleron luneta pleoape faruri stopuri blacklines pe led<frana si semnalizare> pentru cine vrea lista dotarilor de fabrica: Vehicle information VIN long **************VG10569 Type code VC31 Type 320D OL (EUR) Dev. series E90 () Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/T2 Cubical capacity 2.00 Power 120 putere 120 kw-163 cp Transmision HECK Gearbox MECH manual Colour SCHWARZ 2 (66 Upholstery STOFF FLUID/BEIGE (ALB4) interior Prod. date 2007-03-02 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 200 DIESEL PARTICLE FILTER 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 4AC FINE-WOOD TRIM POPLAR GRAIN 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 735 BASICPACKAGE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 9BE MOTIVATIONPACKAGE Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN masina o vand doar daca imi ies banii pe ea,altfel ramane la mine PRETUL este 17.999 E nu este fix dar nici nu se negociaza prea mult comenatrile referitoare la pret le voi ignora.o fi criza,dar fiecare masina are pretul ei. pozele sunt la semnatura.

sa o conduci in continuare cu placere.cat despre modificarile care le-ai facut in prima faza par niste improvizatii. sa inteleg ca ai renuntat la pilot automat pentru un alt volan? pune poze cu "improvizatile" ca tare sunt curios.daca nu are filtru de particule este ceva normal la diesel sa scoata fum.cel putin la o accelerare brusca.

IN TRAGOVISTE STIU EU PE BAZA DE DILUANT....sau cum naiba se spune.cred ca la asta te referi.mi-am facut eu acum o saptamana pentru eleronul de luneta.daca vrei suna-ma 0727.668.908 sau 0768.000.068

depinde la ce dotari esti dispus sa renunti.de vanzare se gaseste :twoup:

1.corect 2.si mie mi se intampla,rar,dar nu ma vait....nu il consider un minus 3.directia este foarte precisa.nu vad unde ar fi defectul 4.runflat-urile am renuntat la ele 5.suspensia cum adica este zgomotoasa? 6.fara greieri.nota 10 aici 7.motorul meu trage destul de bine de la 1500 de ture.iar de la 1800 chiar foarte bine.nu poti avea pretentii la o turatie foarte mica. 8.cand am schimbat placutele de frana spate +tester si am platit la MHS 850 de lei mi-a zis mama :"ai vrut bmw acum platesti" 9.consumul este si mai mic atunci cand spui tu.depinde de aglomeratie.oricum are un consum foarte bun

si la ce ajuta?

du-te naibi :) sa o stapanesti sanatos :twoup:

nu ai pt ce.mai poti incerca varianta hard inainte de a te apuca de demontat.2 palme la far cu pozitia aprinsa.si eu am facut asa si a tinut putin.

exact majoritatea fug de runflat....tu le pui.bine probabil le-ai luat mai ieftin si d'aia,in fine,nu asta conteaza.

nu se da farul jos dar ai ceva de munca.cel mai simplu este asa: 1.se da roata jos 2.se desface carenajul de roata,atunci ai acces la far cel mai usor 3.se desface capacul de la becul de angel eyes.este separat de cel de faruri.sub cel de far este. 4.becul are 2 suruburi care se desfac cu un imbus cred ca de 4. in prima faza misca de bac s avezi daca face contact.daca nu merge se schimba becul.la bavaria becul este 120 de lei cu tot cu suportul acele cu oglinda. se poate schimba si becul separat,dar in comert se gasesc becuri de 5w,iar noi le avem de 10w.cele de 5w se potrivesc de la batrana DACIA. totul dureaza vreo 40 de min daca faci singur si prima data.dupa ce sti cum se desface dureaza mai putin si se poate da becul jos si pe la motor,dar este chin. bafta. P.S.nu uita intai sa verifici daca face contact becul in socul si firele

Daca le pun pe spate... se simte pana? nu prea merge.e greu sa iti dai seama.mai ales pe spate.eu unul nu stiu cum e cu runflat si pana fara sa ai senzori.am facut pana dar m-a avertizat pana sa imi dau eu seama.deci nu stiu cat de devreme iti dai seama incat sa nu bulesti anvelopa.

Jantele sunt MAM MT2.....buza este cromata.ele sunt un argintiu mai inchis,dar in lumina se vad foarte lucios.am vazut ca a sarit vopseaua de pe ele.cele de pe spate au 2-3 puncte cam cat unghia de la degetul mic.ma gandesc ca se va extinde si vreau s ale vopsesc,dar vreau un gri mai inchis.ceva in genul celor de M.ale mele le gasiti la semnatura.in utlimele poze se vad foarte lucios,deoarece batea soarele in ele.daca le vopsesc scap si de aceasta problema :twoup:. aveti idee unde le pot vopsii sa iasa bine si sa reziste vopseaua???cat costa?