Alex_wly

e clar ca nu e timpul pt rotile de vara:))) cand este peste 7grade C media atunci se pot pune<asta stiam de mult> cand am deschis topicul vroiam sa fac un compromis intre a merge cu cele de vara la o temperatura de plus.... grade<oricum sub 7> si faptul ca nu am rezerva pt rotile de iarna. acum le am tot pe cele de iarna si vor mai ramane pana se va incalzii. nu de frumusete vroiam sa le pun.am rotile de vara cu jantele care imi plac si le am pt mine nu ca ar arata masina urat cu cele de tabla cu capace...asta nu tin sa vada lumea..sa imi plac mie. :)

in mers poti sa ai de -30 ca tot ingheata pe perbiriz...

adevarat ca e un chin s abagi inviteza E90-ul dupa o noapte in ger....la mine daca o las cel putin 5 min pornita apoi e cat de cat mai usor....altfel in cativa km buni incepe sa isi de adrumul cum trebuie...nu strica sa o lasi si tu pe contact putin mai mult decat are ea nevoie "dupa capul ei"....

-23 si la Targoviste. In dimineata asta am luat taxiul.pana la servici sunt decat 4 km si nu am mai pornit-o. dupa-amiaza ii dau o scheie si o las 10 min. Vreau sa treaca frigul asta ca murim intr-o saptamana:((((( :)

La E90 e cu buton START/STOP, deci nu se mai aplica faza cu mentinutul cheii pe pozitia de contact cateva secunde pana se stinge indicatorul bujiilor incandescente. trebuie doar sa apesi pe buton.... eu cred ca bujiile incep sa incalzeasca aerul de la deschiderea usilor din buton, pentru ca se aude un zgomot in compartimentul motor chiar de la deschiderea usilor. Si la un moment dat (dupa 1-2 minute se opreste). Se mai aude un tiuit electric si de la preincalzirea lichidului de racire,e o pompa micuta in compartimentul motor. Mie o singura data mi s-a aprins indicatorul de la bujii, tot asa pe un frig crancen, am apasat pe START/STOP, s-a aprins indicatorul (deci motorul nu a pornit imediat, ci dupa 2-3 secunde de stand-by) si dupa aia a invartit si demarorul. la fel face si la mine.si eu m-am gandit ca incalzeste bujiile cand se aude zgomotul ala....de vreo 5 ori intr-un an jumate s-a aprins rezistenta la bujii dar eu ii pun contactul si apoi o mai las 2-3 sec cand e frig rau,ger si apoi apas abreajul si start.e mai bine asa....

La E90 e cu buton START/STOP, deci nu se mai aplica faza cu mentinutul cheii pe pozitia de contact cateva secunde pana se stinge indicatorul bujiilor incandescente. trebuie doar sa apesi pe buton.... eu cred ca bujiile incep sa incalzeasca aerul de la deschiderea usilor din buton, pentru ca se aude un zgomot in compartimentul motor chiar de la deschiderea usilor. Si la un moment dat (dupa 1-2 minute se opreste). Se mai aude un tiuit electric si de la preincalzirea lichidului de racire,e o pompa micuta in compartimentul motor. Mie o singura data mi s-a aprins indicatorul de la bujii, tot asa pe un frig crancen, am apasat pe START/STOP, s-a aprins indicatorul (deci motorul nu a pornit imediat, ci dupa 2-3 secunde de stand-by) si dupa aia a invartit si demarorul. la fel face si la mine.si eu m-am gandit ca incalzeste bujiile cand se aude zgomotul ala....de vreo 5 ori intr-un an jumate s-a aprins rezistenta la bujii dar eu ii pun contactul si apoi o mai las 2-3 sec cand e frig rau,ger si apoi apas abreajul si start.e mai bine asa....

recomand si eu...:))))))))))))))))))

si tu paul om cu functie:)) esti plin de mistouri....cand am intrebat eu nu era vremea de acum..... daca sunt atatia prosti pe acest forum,tu le dai apa la moara? credeam ca oamenii inteligentii,sau care se cred asa cel putin gandesc inainte sa posteze ceva... offtopic:pole imi place avatarul tau...asta ca sa fie in ton cu cearta dintre tine si wlf....cearta aia nu cred ca era asa grava daca nu se lua de familie.....forumul asta e plin de discutii in contradictoriu si jignirii.probabil d'aia si are faima asta,din pacate. TOTUSI SA SE BUCURE SI IDIOTII:)))) E TIMPUL PT ROTILE DE VARA?? acum astept restul comentarilor de rahat... bafta paul

am scris in primul post ca nu e vb de fala si sa fiu eu mai cu mot sa nu merg cu roti de iarna si de tabla cum de altfel am pe masina. stiu ca se folosesc cauciucurile de iarna pana temperatura creste peste 7 grade C,dar cum am mai spus nu am runflat pe astea si sunt cam tocite.cu masina merg destul de des.....o pana m-ar fi facut sa le pun,bineinteles ca acum m-am razgandit.daca fac pana sunt un prieten... alex83 nu te mai chinuii cu unii care sunt soferi dar nu stiu pe ce picior e P1zd@..... care a vrut a inteles intrebarea mea fara rost.... in plus topicul are ca titlu cum va fi vremea...."rablele de voi este doar carcotasi...."

arata jalnic...ma doare inima....nu poti decat sa lipesti altul ca sa nu vopsesti portbagajul. eu ma folosit un silicon adeziv,care sper sa nu fie asa de dur ca siliconul de parbiriz si eventual sa se curete...

si uite cum mai ai si tu un post in plus ca ai scris pe langa subiect nu conteaza.... eu schimb uleiul pe la 17.000-20.000 km si as putea intreba "sa il schimb,sa nu il schimb la 10.000?" de ce ai postat fara rost sa fi si tu la fel...

sunt 23 de pagini si nu am citit tot.pana la urma a facut cineva "extirparea" clapetelor la E90?

si daca vreodata vrei sa le dai jos...vopsesti si masina sa nu ramana urme?

bine ca nu le-am pus:))))) si la cele de vara am renuntat la runflat,dar am cauciucurile noi si este mai putin riscant sa fac pana cu ele. oricum acum nu le voi schimba decat cand or fi peste 10 grade temperatura medie De unde si pana unde? Vreun doc/pdf/html , studiu, ceva ? nu stiu daca exista un studiu dar sunt de aceasi parere cu tzucul....runflaturile nu sunt pt tara si drumurile noastre.eu am avut runflat 225/50r16 si acum am trecut la normale 225/45r17 fata si 255/40r17 spate si sunt mult mai moi astea decat runflat pe 16.imi rupeau ficatul cu cele runflat

rama adaptoare am vazut ca exista. vreau sa imi mearga comenzile dupa volan la acest cd player.

vrea,sau ma gandesc sa schimb cd player-ul original cu unul ca cel din imagine.Dar vreau s afac aceasta schimbare doar daca gasesc un adaptor pentru comnezile dupa volan. Exista acel adaptor?

daca e masina ta am zis sa fi sanatos si tu si ea.... eu am spus-o si am scris mai sus motivele....nu stiu de ce te mai atatci acum.nu am fost rautacios si chiar te felicit pentru masina. in schimb izmenele alea dupa canapele ce sunt?:)

e greu domne e greu...daca esti pasionat....culmea e ca multi folosesc cuvantul asta dar 90% fara sa stie ce inseamna... Foarte frumoasa masina,serios vorbind. ca o parnteza:masina de pasionat:)) sigur asa se pune problema;)

De ce ar face cineva una ca asta, sa posteze o masina care nu i-ar apartine? eu sunt sigur ca exista si d'astia.....asta a fost prima impresia cand i-am vizitat topicul...ce vreti!!!:)

Presupun ca esti din ""micul Paris " de ai pareri de astea . Masina chiar e a lui , jantele intr-adevar sunt hartge dar sunt pe 21` (au fost si de vanzare pe forum) . Parerea ta e cam proasta , probabil ca omul nu are aparat de fotografiat asa de performant ca al tau , in curand vor fi fotografii si din interior ca sa te convingi . Daca iti puneai mintea la contributie iti dadeai seama ca o fotografie e facuta intr-o parcare langa un hotel si celelalte intr-un garaj la subsolul unui bloc . Ma gandesc ca daca nu era masina lui nu il urmarea pe om pana in garaj sa-i faca fotografii , in fine . Am si condus masina si chiar ...... merge bine :) Ceilalti cai peste cei 507 sunt din ceva modificari pe care el le stie mai bine . Alex tie iti doresc un BMW M3 E92 ca am vazut ca ai seria 3 si sa nu mai fi asa rautacios . Numai bine . nu din cauza pozelor am pus la indoiala faptul ca e masina lui. motivele sunt multe si altele: 1.nu a dat prea multe detalii 2.multi au cerut poze cu interiorul si nimic. 3.i-au fost puse intrebari la care nu a raspun,ne-a lasat sa ne dam cu parerea. 4.a postat aceasta masina si nu a mai intrat destul de mult timp Daca e masina lui sa o stapaneasca sanatos si ma bucur pentru el. nu am zis nimic rau de masina si de el atat timp cat este a lui. referitor la M3,MULTUMESC.

da dar el vrea sa il faca pe pole:))

Sal. si eu am patit la fel,Siliconul ala transparent de 120-1400 mii e cel mai bun,1001 se numeste parca. si daca vreodata vrei sa il deslipesti nu ramane urat acolo.? si eu am aceasi problema la e90.mai ales ca este pe rotund protbagajul si la capete eleronul este subtire.se deslipeste imediat. acelasi lucru il patesc cu pleoapele.la capete fiin subtiri nu tine banda dublu adeziva. ma tot gandesc cu ce sa le lipesc.nu as vrea sa stric farurile si portbagajul. am mai vazut un silicon care lipeste ca cel din imagine,dar as vrea sa stiu exact daca se poate curata eventual fara sa ramana urme

masina asta a gasit-o si el intr-o parcare de mall sau pe undeva si i-a tras cateva poza cu telefonul sa se laude ce M5 are el...la masina asta posesorul ii facea niste poze clare nu cu nokia 1100 :) si dadaea mai multe detalii,dar mai mult ca sigur cel care a postat aici este pe dinafara si nu are nici o legatura cu BESTIA. bine ca nu a zis BMW M3 E60:))))))) ca sa inlature orice dubiu.... pole parerea mea este ca nu o sa ii schimbe niciodata el ambreajul;)

mai mult ca sigur stiu si cei de la service care este treaba cu DPF.si eu stiam ca nu schimba si ca se poate regenera<curata>,dar sincer nu stiu exact procedeul.probabil se va activa functia cand se ajunge la limita de km pe care o poti parcurge cu el. ideea e ca nu trebuie sa iti dam tie 1200 de ....... ca sa ne spui ce ai descoperit tu... iar daca sti cum se activeaza functia de ce nu ne spui?ai intrat doar sa ne arati cat de destept esti tu? P.S. Daca e sa dau 1200 de euro cuiva sigur nu ti-as da tie banii astia:)) mi-as lua un "PDF" :D) :lol: :D

pune si tu poze cu ele...as vrea sa vad ce faruri ai de la depo...nu ai avut xenon din fabrica si ai pus altele sa inteleg?