Alex_wly

sh, eu am zis noi.

nu se vede din cer? nu toata lumea isi permite sa dea 2000 de euro pe oglinzi de M3

real cat avea? ori era omorata la greu acea masina, ori avea peste km din bord inca 500k km. un caz de distributie rupta la M47, nu face sa devina problema generala la cati mil de masini au acest motor.

La M47 nu poti face afirmatii de genul asta. Din punct de vedere distributie sunt "tancuri". Problema lor este turbo, costul fiind mai mare decat o distributie de N47 Iar te contrazic. Daca M47 este exploatat si intretinut corect, 600k km e sfant si din acest punct de vedere.

unde? aberezi. eu am facut lista de piese, cateva pagini in urma...am facut si total preturi. la 3300 lei este manopera 1000 lei. ce e normal , de altfel.

era ironic, nu stiu de ce te-ai ambalat atat. mai mult ca sigur a fost un raspuns pe masura colegului, caruia ii e lene sa lectureze si vrea un topic "special" pentru el. ca nu ar fi suficiente sutele de pagini din topicul dedicat.

Eu....sunt foarte ok. Am facut drum din Targoviste la Alba Iulia special pt asta. Sincer, a meritat drumul. Nu aveam niciun zgomot suspect si km 245K

pai pareri ferme in asemenea situatii nu iti poate da nimeni pe forum tocmai asta ti-am si spus...un martos check engine aprins in bord, are sute de cauze. diagnoza e rezolvarea....diagnoza pe care nu ai facut-o 2 luni, timp in care spui ca ti-ai facut nervi. colegii si-au dat cu parerea, din ce au patit ei, dar 90% cauzele nu sunt aceleasi...cum nici simptomele pe care tu le-ai descris nu sunt identice cu ale lor. p.s. nici minus daca dai nu iti rezolvi problema la masina si nici pe mine nu ma deranjeaza

ai luni de zile cu aceasta problema, cumperi turbo SH si te intrebi de ce nu merge? mi-e greu sa cred ca nu exista un service sau un mecanic bun, care sa rezolve probleme astea. trebuie doar sa ai banii dispnibili si o recomandare buna. altfel, cred ca doar lungesti boala si topicul fara sens. la masinile astea, diagnoza e sfanta. daca stai 2 luni fara sa faci diagnoza si te intrebi ce are, nimeni nu iti va rezolva problemele online. p.s check engine are sute de semnificatii

nu e bautut in cuie acel nr de km -250k. poti la fel de bine sa termini filtrul in 100k sau in 400k totul tine de exploatare si intretinere.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UR31-EUR-03-2009-E82-BMW-120d&diagId=51_5431 piesa 3

zici ca ai burlane, nu tips-uri

Pierde aer pe circuitul de admisie...furtun fisurat, pe la EGR...trebuie verificat circuitul.

este pusa de mine cu cevapagini in urma...trebuie doar sa cauti

Nu am avut intentia sa creez discutii fara rost... pur si simplu imi spun parerea si mi-o sustin, degeaba faci retrofituri peste retrofituri daca nu o si intretii cum trebuie. Pentru mine e mai important ca masina sa fie curata si intretinuta ca la carte, decat sa ii pun un buton in plus. Cand masina mea e murdara, parca nici nu merge bine si mi-e sila sa ma urc in ea. Si eu am masina uneori murdara, nu este tot timpul impecabila, dar cand intra mizeria in mocheta in felul ala, cand butoanele sunt pline de mizerie depusa de-a lungul timpului nu mai e scuza, ca nu ai ajuns la spalatorie. Si timp are de detailing, altfel nu avea timp pentru retrofituri. LA MULTI ANI!!!

si tu daca ai masina personala, nu schimbi placute si discuri? pentru daune exista casco. poluam topicul aiurea....a decis sa isi ia masina in sistemul asta si e alegerea lui. putea sa isi ia un e39, dar a ales un g30....fiecare isi cheltuie banii cum considera!

Unii chiar se plictisesc....ai da in secunda unu 250 de euro lunar sa conduci G30 in loc de E39...las-o asa. Acum te iei de om ca a deschis topic pe o "masina inchiriata" )

N-am spus-o cu rautate sau sa creez discutii offtopic. Faci o gramada de chestii la masina si e pacat sa nu fie curata. Nu vreau sa imi imaginez cei care au dat minus cum au in masina. In fine...spor la modificari in continuare.

nu fac mare caz din asta, dar e mai murdara mocheta masinii decat covorasul...nu e scuza buna ploaia...in fine...degeaba faci retrofituri daca e jegul ala in ea...sincer!

la asta

Cam mare deranjul si mocheta aia neagra este gri acum

nu are legatura.

pune seria de sasiu sa vedem exact ce dotari avea masina din fabrica. nu prea am inteles din ce scrii tu. are senzor sau n-are?

ai mai facut codari pana acum? nu conteaza ce alegi intre cas si nfrm, conteaza ce profil alegi, ce pasi urmezi. daca nu ai mai codat cu ncs, oricat de simplu ar parea, poti sa strici una alta

nu ai facut bine