Alex_wly

antigel- apa 50%-50% scrie si pe sticle, pentru anumite temperaturi cum se face amestecul. Totusi, ai demontat motorul, ai schimbat distributia si te-ai impotmolit in aceste mici detalii?

aici e mai complicat...nimeni nu te invata sau nu sta sa iti dea mura-n gura. ai o gramada de surse de inspiratie si pe topicurile din state...poti incepe de acolo. unii qu invatat pe forum si acum fac bani din asta, in consecinta, e greu cu invatatul pe forum

la e46 trebuie pinul 7 cu 8 unit. multi pun un buton intre cei doi pini sa poata folosi cablul si la e90 si la e46...de ex.

selectezi baza de date la ISTA D- EDIBAS la comm ai urmatoare setarea: com1 latenta 1 si 2048bit la send si receive.

36mm, C5W....e simplu de verificat. https://am-application.osram.info/en

fire intrerupte intre haion si caroserie. e boala lor. diagnoza sa vezi daca e problema pe spate, atunci spor la treaba

eu iti spun sigur ca folosesc patinele cu insetie de cauciuc. vezi cateva pagini in urma pozele de la masina mea. nu le fac reclama si nici nu vorbesc din auzite, eu am schimbat la ei distributia si au un mecanic care stie ce face.

Sansele sa ai probleme dupa reparatie sunt mai mari la cei din Bucuresti ) Eu am schimbat la Alba Iulia si nu mi-am facut ganduri despre drumul la dus sau la intors.

cam asta e riscul cu piesele AM. Ori il accepti, ori sa ai noroc sa gasesti una facut aproape de perfectiune.

pai cand ti se spunea ca e din alt film, nu acceptai...acum ajungi sa dai dreptate...in curand vei ajunge la o masina cum trebuie bafta cu revenirea la pachetul M original

))) asta e super amuzanta

nu e un criteriu asta...citeste topicul si gasesti pareri de toate felurile...fiecare trage concluzia cum il duce capul si cum il tine buzunarul

Doar ne spui, sau vrei sa stii ceva? nu de alta, dar ai expus o problema si o cauza. )

acel potentiometru se lipeste cu picioruse, nu cu fire, pe placa. poate doar daca a fost pus cu capul in jos sa aiba functiile inversate, dar nu stiu daca este posibil. trebuie demontat si vazut.

ai gresit mecanicul "baiatul meu" )))

eu le-am zis pas cand mi-au spus ca recupereaza uleiul )) astea sunt basini de trotuar. si au mai spus o idiotenie: "lantul de la pompa de ulei nu inseamna distributie". De parca ala nu se poate rupe.

Senzorul se schimba de fiecare data cand se schimba placutele. Multi spun ca se foloseste daca nu e atins. Fiecare face cum stie si cum il "duce" buzunarul, dar un senzor de 50lei sa fie problema!?!??!

saibele de la injectoare ar trebui sa fie incluse in piesele de schimb din start, dar na... mie mi le-au schimbat fara sa cer eu asta. pana acum, zero probleme, dar daca pana acum n-au aparut, nici nu cred ca mai apara.

depinde de cateva chestii, ca sa ai acel sunet. In primul rand trebuie stiut daca ai i-drive sau player professional. la cel business nu merge.\ si playerul, daca este profesional, trebuie sa fie dupa 2009, parca. dupa asta, in modulul KOMBI schimbi linia HU_VERBAUT_C08 cu radiostufe_3_4

ma refer la faptul ca par la fel de firave...ca de bicicleta....desing-ul e fix pix, daca sunt la fel de subtiri...sau aproape la fel...eu va povestesc ce am vazut ochiometric. n-am facut nicio masuratoare. patinele si intinzatoarele aratau foarte bine. n-am vazut uzura sau fisuri. la cate am vazut pe net, sparte si uzate...ale mele le puteam vinde altora )) (gluma)

viteza reala vs viteza din bord...le poti compara cu un gps. la 100 km/h real ai vreo 95 km.h la 200km/h viteza reala este undeva la 187km/h cu cat viteza creste, eraorea este mai mare. ce e asa greu sa intelegi. eroarea este intentionata.

exista topic de peste o mie de pagini...gasesti acolo si lista cu codurile pieselor si pretul lor. in plus aici e aria de vanzari

Am schimbat si eu distributia. Operatiunea am facut-o la Alba Iulia. 3500 lei cu ulei si filtru inclus. Toate 3 lanturile, garnituri injectoare, garnituri. Mi s-a parut totul complet si baietii lucreaza legati la ochi. Aveam putin joc la lantul superior si mecanicul spune ca ar fi trebuie sa am ceva zgomot. Eu sincer, nu vad nicio schimbare dupa. La fel de silentioasa...cu timpul mai revin cu feedback. Multumesc colegului Adrian HD, pentru recomandare. Chiar au un mecanic super meserias. Operatiuna s-a facut cu demontarea cutiei de viteze si este loc garla acolo, pentru operatiune. In plus, au fost placut surprinsi cat de curat era motorul in interior. In consecionta, reviziile la 8000-10.000 km chiar fac minuni. Aveti poza atasata cu vechea distributie si motorul cat e de curat, imediat dupa scoaterea capacului, fara nicio curatare. Distributia veche este cea cu patine maro, cea noua are patinele negre...in schimb, la lanturi n-am vazut nicio imbunatatire....cand le-am pus unul langa altul aveau aproape aceasi curba. KM la schimbarea distributiei 246.000.

m-am programat la alba iulia, pe 25 martie. nici la mine nu este problema distanta sau banii....important este sa lucreze cu simt de raspundere si sa nu ma vrajeasca ca pe fraieri. la alba am sunat, 3500 lei toate reperele, cu ulei si filtre. scurt si la obiect.