Alex_wly

pentru 2 am si eu pe undeva detaliile cred....dar ma intereaza daca merg impreuna aceste functii...doar pentru lumina de pe margine nu le schimb

cred ca e in functie de culoarea masinii, versiune si interior la F30.oricum e uratel...pentru copii ) felicitari pt masina. referitor la jante.mergi pe 225/45R17 sigur ai jante cu 8j toate 4. si eu aveam un maner pe spate care se mai bloca pe deschis, cateodata.am folosit un spray de gresat si si-a revenit.

intrebarea e simpla.Se pot coda ceasurile second pe o alta masina? ma bate gandul sa cumpar unele ca cele din poza. se poate activa lumina de pe margine pentru pilot automat? si dungile din jurul turometrului sa se miste in functie de temperatura apei?

pe plastice e mult prea lucios. esti un curajos, cate-ai apucat de vopsit interiorul.eu nu as risca

L-ai dat inapoi kenbobo ))) Sincer nu cred ca se astepta la astefel de preturi, dar ce vrea el se ridica la 4000 de euro cu conversie LCI fata/spate, pachet M, si faruri cu xenon. apoi gandeste-te ca are nevoie de jante, eleron si cand tragi linie... si sa fim seriosi...ca ai dat preturi mici tu.capota si portbagaj nu gaseste in 300 de euro.pachetul trebuie vopsit si montat.

Daca vopseaua nu tine, pe plastice sau pe textil, ce faci?in situatia asta interiorul e compromis

Intr-adevar o atitudine de doi lei. gen: am bemve, ce p*** mea.restul e can can

ca sa ajungi la fire nu trebuie sa demontezi ca in clip. faci cum ti-am spus eu

pentru fiecare zgarietura taie 500 de euro ))) super ) ai luat-o gratis

Demontezi parasolarul stanga/dreapta apoi se trage putin tapiseria de la parbriz spre tine.plafoniera are 2 clipsuri spre Parbriz si trebuie sa apesi cu degetul pe ele.normal tebuia sa iasa mai usor,dar cand tragi poti strica tapiseria.

Eu am avut egr fisurat si nu prea avea putere...dar fara erori in bord

La ce pret te-ai gandit pt e91? Da-mi un pm.te rog

E forum si pot comenta pretul.nu trebuie sa bagi mana in buzunarul cuiva.

De ce as da 420 de lei pe astea cand 600 sunt noi h&r, aceleasi specificatii????

Ce sa faca la reprezentanta? Acolo ii da de schimbat totul pe oroginal.nu ii face eliminare dpf si alte "acareturi" el a luat o masina la bani putini, cocalarita si praf tehnic.parerea mea sa o tii de bibelou, pentru ca nu te vad dispus sa mai bagi 3-4000 sa o aduci la.o stare tehnica buna. Te-ai bucurat ca ai bemve....acum plangi cand vezi cat costa intretinere ))

categoric o sa ii dau cu banda izolier. ma oftic rau pt saiba aia. pe.viitor o.sa incerc sa caut perii colectoare(carbuni) cu dimensiunea LxlXh 10x5x5 mm.cu toate ca si dimensiunile astea trebuie corectate putin.

am rezolvat si eu pompa de apa. am polizat carbunii si le-am facut proba in locas, sa culiseze usor. partea cea mai grea este cu polizarea lor la lungimea corespunzatoare. am demontat si corpul pompei si l-am curatat. din neglijenta, am pierdut saiba care venea in capatul rulmentului.mi-a cazut pe la motor si nu am mai gasit-o ( . am montat-o fara. atasez si eu cateva poze.se vad gaurile date pentru a reaseza carbunii http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150212_154838_zps6rqrcjcc.jpg http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150212_154846_zpsnazwetcd.jpg am facut proba cu fire si functioneaza. e indicat sa nu desfaceti capacul vasului de expansiune.eu l-am desfacut, gandindu-ma ca exista presiune in instalatie.si asa se pierde mai mult antigel.cand i-am pus capacul se pierdea, dar mult mai putin. ca si recomandare pentru a astupa furtunele cat lucrati: folositi startere ))) intra la fix si nu se mai pierde lichid. http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/public/20150212_155543_zpsmoagvsbk.jpg acum: montata pe masina, probabil trebuie stearsa eroare ca ea sa mearga?cum o verific daca functioneaza pe masina.cu motorul pornit nu prea iti dai seama. am aerisit instalatia si cald baga super repede.furtunul de la pompa auxiliara se simte ca circula apa pe el. cand pleaca pompa auxiliara mai exact?

ca si caracteristici ale arcului, in cazul in care se foloseste arc peste tot telescopul: -arc de comprimare -diametrul interior intre 20-22mm -lungimea arcului 35 cm sunt dimensiuni masurate de mine, nu cu subler.

eu am telescoapele bune.solutia e cu arc peste telescop.cum a facut cel cu rover.o fi suficient un telescop cu arc?? sa fac rost de arc si o sa incerc.

am fost la masina si am verificat spatiul care ramane pe axul telescopului cand inchizi portbagajul.o sa postez un clip. pe cele originale nu avem unde sa punem arcul. (

http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/20150211_083353_zpssopyn5ak.jpg Dimensiunile ar fi 0.5 inaltimea, cu 1 latimea si 1.5 lungimea.

a mea e acelasi model ca cea din poza.din 2007 masina.joi de asta ma ocup.sa vedemc e carbuni am prin magazie la serviciu si daca ii gasesc ma ocup de ea am ceva carbuni pentru flex mic...bosch...pot sa folosesc d'aia? inca ceva...cam la ce dimensiune trebuie sa ajunga carbunii/periile colectoare? inca ceva...cam la ce dimensiune trebuie sa ajunga carbunii/periile colectoare?

ms. pai la asta ma gandeam si eu...ca umbli doar la partea cu carbunii

si a mea baga la fel de repede si am pompa bulita de cativa ani )))

da mai multe detalii....ce carbuni ai luat si de unde....ceva poze erau mai concludente.....redimensioneaza pozele daca ai. interesant ce ai facut bravo edit:de ce ai demontat si corpul pompei?nu era suficient sa demontezi doar partea cu rotorul?