Alex_wly

))))) esti penibil daca te iei de mmneg care a avut un m3 si stie ce vorbeste, fata de tine. i-a dat un sfat, cum tu ii dai sa isi ia manuala....numai ca el are argumente...tu vii de pe un 2.0d..

vuvule nu mai suntem in era glaciara...fiecare isi alege masina pt sufletul lui...asa ca manual sau automat numai el stie.

El are suspensia normala, nu sport si cred ca b4 e cel mai ok.

diferenta de pret nu se justifica, parerea mea.

le schimbi pe ambele parti.mergi pe bilstein sau sachs.

si bascula aia din ce face parte?suspensie sau directie?

se recomanda verificarea gemoetriei la un numar de km...parca....asa ca e maimult decat recomandat sa o verifice la montat demontat...este doar parerea mea.@chitsro alege

nu contest ca ramane aproape perfect...dar ma gandesc....bucsa are joc...gemoetria a fost facut cu joc la bucsa, sa zicem, fata de cea noua....nu cred ca nu e nevoie de verificare cel putin

plus am dat o data sau de doua ori, dar minus in viata mea.... cand am schimbat arcurile pe spate nu am desfacut bascula de la reglaje, din ce imi amintesc

eu am schimbat doar arcurile originale cu EibachProKit si a fost nevoie de relgaj directie.masina nu mai statea pe sosea de la 90 km/h in sus, si inainte de schimb totul era ok....dupa reglaj, totul a revenit la normal..deci raman la parerea mea.

si nu are treaba suspensia cu directia?!?!?! Unghiul de cadere si de fuga au treaba decat cu directia??? Pai eu cand am schimbat arcurile, inseamna ca de prost am fost sa reglez directia...nu ca nu mai statea masina pe asfalt ))

Geometria clar o faci....

Pentru ca nu influenteaza negativ mai nimic.si pentru ca nu e folosita, chiar daca o schimba o sa se.blocheze iar. Pt detalii cauta pe forum.sunt multe discutii pe tema asta

atata timp cat pastrezi linia OEM nu ajungi la "taranisme" eu as alege varianta dubla, dar din acelasi motiv cu cristianO :console: , as spune prima varianta.

exact

BMW recomanda multe. eu am 220.000 si nici gram de joc.

@ken, nu cred ca e cazul sa le anuleze la E90, pentru ca nue problema ca la E46. @andrei, daca vrei sa imbunatatesti sistemul audio, nu face improvizatii...o sa fie mai rau decat acum.singurul lucru in plus ar fi subwofferul din portbagaj care te face sa crezi ca e totul bine. sfatul meu este sa treci la HI-FI, L7 sau individual

Pompa auxiliara ignoro...

Nu ai galeria cu probleme..asa ca nu e panica Sa inteleg ca treci la hi-fi?renunti la logic7?

Dupa ce apar ---- am mai mers 30-40 de km si nu am ramas.

Superb...una la fel de draguta si ingrijita are bmx..in oras.foarte frumoasa

Da...clar ai autoleveling...dar nu la e90 fara xenon din fabrica )) iti spun toti ca nu ai si tu o tii pe a ta

Si minus de ce dai boss?crezi ca ma intereseaza? sper sa te tina xenonul o saptamana!!!!!

Abereaza ma baieti...nu ajungeti niceieri cu el...nu putem decat sa speram ca ii buseste modulul de.lumini si o sa ramana in bezna roaba. habar nu ai ce optiuni are masina ta si vii cu argumente de doi lei.

Welcome lights merg doar cand comutatorul este pe auto.si atunci se aprinde pozitiile fata spate.nu vorbim de angel eyes, pentru ca welcome lights exista si la masinile fara AE. Andrei, masina ta este hibrid )) Eu vorbesc de setarile de fabrica.iti repet...masina ta, din ce relatezi tu, nu functioneaza nici ca un LCI, nici ca un nLCI. Cand spui ca angel se aprind odata cu restul luminilor, la care lumini te referi?