Alex_wly

)) ai de munca sa treci la LCI.se gasesc poate putin mai usor piesele acum. imi aduc aminte cat am cautat stopurile de LCI eu...si toti cereau si pe mama si pe tata pe ele ))) difuzorul cu evacuare dubla il mai ai?

masina intr-adevar merita toti banii pentru dotari, motor...si daca arata ca inainte nu mai e nimic de spus. pacat ca nu vrea schimb si diferenta.fratele meu deja are o masina si in ziua de azi este greu sa vinzi. asa ca e vorba de timp. @npg, ca sa-ti raspund si ca sa intelegi. sunt unu dintre cei care stiu sa aprecieze o masina intretinuta si dotata.si stiu asta pentru ca in masina mea bag destul de multi bani.si E90-ul nu este o masina ieftin de intretinut.si ma refer strict la intretinerea de zi cu zi.nu mai zic de investitii in modificari si alte retofit-uri. asa ca nu asetpt sa cumpar o masina ca asta cu 5000 de euro. doar ca piata auto, din cauza masinilor samsarite, este la pamant si cand investeti intr-o masina, o faci pt tine.oricum asta nu apreciaza un viitor cumparator.

pe spate mai ai unu.

ce firma sunt?si pretul am vazut pretul acum, sub poze.FIRMA?

tu incerci sa pari inteligent prin replica asta?

atunci spune-i FDP

o sa fie multi care sar in capul tau, din cauza pretului.tocmai d'aia unele masinii nu au pret la noi in tara. eu prefer pe a mea sa o donez, decat sa o vand pe pret de nimic. p.s.daca accepti schimb cu un renalut megane 2 si diferenta, discutam sa o iau pentru fratele meu.

a mea e diesel. incearca sa schimbi capacul la vasul de expansiune.pe capac are o supapa care ajuta la aerisirea instalatiei.poate aia nu functioneaza.

DPF....DPF....DPF....DPF....alexwrc tu te dai meserias?sau chiar esti.daca denumirea o pocesti, de sfaturile tehnice pe tema asta ce sa mai zic?

oricum este normala si temperatura si durata.

Da

schimba pompa de apa si apoi da banii la bmw pt aerisire. eu am schimbat termostatele si am aerisit simplu.am bagat lichidul am pornit masina 10 min.am dat drumu la clima pe max.se aeriseste pe la aerisitoare.se completeaza cu lichid pana la nivel.in 10 min trebuie sa fie gata. deci cat te-ai chinuit tu e in zadar. schimba pompa si mai vb

nu stiu cum este pompa de apa...dar daca sistemul seamana cu cel de la dacia noastra draga, sa zicem, ar mai fi posibilitatea sa se invarta pompa in gol si palele nu.si probabil la turatie se invart si ele mai tare.e doar o parere. cat costa pompa de apa?intreb, daca nu este scumpa merita schimbata. parerea mea este ca te chinui de prea mult timp si ai invartit-o pe toate partile.eu asta as face in locul tau.

scuza-ma ca m-am bagat cand tu aveai deja o discutie cu alt coleg. acum pe bune, nu cred ca am insistat sa aflu acele detalii.am intrebat, doar. te salut.

probabil, pentru ca motorul functioneaza la alta temperatura si este in parametrii, sa zicem. incearca si cand e rece sa o turezi mai mult sa vezi ca nu mai face.ideea e ca atunci cand e rece pleci cu ea la relati.

nu ne laudabil deloc.dar de ce ar trebui detaliat pe pm si nu in topicul deschis pe tema asta? nu am de ce sa incerc acest "leac babesc" atata timp cat mie imi si face zgomot volanta.trebuie schimbata si punct.iti repet, intrebarea mea era fix de curiozitate. daca las si eu masina pornita 5 min cand e rece nu mai face la plecarea de pe loc.tremuratul este doar la rece.

ma gandeam ca despre asta e vorba.si la mine are o trepidatie mica cand este rece si doar pentru plecarea de pe loc, prima. doar ca la mine nu face doar asta, ci am si zgomot la volanta si o mica bataie cand tin apasat ambreaul partial.cand apas partial ambreajul si apare zgomotul am si o bataie in volant.deci clar volanta la mine e bulita...sau pe duca. am auzit ca se poate rupe arborele cotit daca merg asa cu ea?

esti ironic, cred. am intrebat aici, pentru ca dupa cum bine vezi nu sunt singurul care vrea sa stie de ce se procedeaza asa.si pe pm as fi aflat doar eu.nu cred ca e cazul sa faci ironii cand e vorba de investit bani in masina, pentru ca la capitolul asta niciodata nu am amanat vreo reparatie.nici nu intreb care e procedura pt a scapa de schimbat ambreajul.

Ronin, am inteles.asa testezi ambreajul tu, dar pe.paginile trecute bala spune ca s-a si rezolvat problema cu trepidatiile si vroiam sa stiu exact ce si cum.ambreajul il simt ca este ok pt ca masina trage cum o stiu eu.volanta e problema la mine.bineinteles ca atunci cand se schimba volanta e recomandat sa se schimbe si kit ambreaj.

a schimbat bara.dupa VIN se pareca a avut xenon de fabrica.vezi ca ti-am dat Pm.capacelele de la stropitorile din faruri ti le dau eu.

da.eu o am inscrisa pe numele tatalui meu.nascuta in 58 si permis din 81. asta a fost criteriul pt care am inscris masina pe numele lui.pt casco si rca

bine, "frate".

razi, dar cand te lovesti de probleme cu firmele de asigurari o sa ti se albeasca parul in cap

carpatica pe un an 395 de lei pe 12 luni. la euroins si astra era 360 de lei, dar NU.

nu este vorba de asta...cei de la bmw recomanda schimbarea filtrului cu unul nou. dar daca e vorba de eliminarea lui, suntmulti care chiar stiu sa faca treaba asta ca la carte. totul este sa te documentezi inainte.nu sa te duci la nea vasile cizmarul. ca sa functioneze masina cum trebui, este nevoie deeliminarea filtrului de particule si din soft.nu numai fizic.ceea ce ei nu au facut...daca e asa cum spui tu